- •Занятие № 1 Устройство и принцип работы двигателей внутреннго сгорания (двс)
- •4 Порядок выполнения работы
- •4.1 Изучение устройства двс, основные определения
- •4.2 Рабочие циклы четырехтактного дизеля одного из цилиндров
- •4.3 Фазы газораспределения и декомпрессионный механизм
- •4.4 Основные показатели и общее устройство двс
- •4.5. Общее устройство дизелей
- •2 Шпилька для установки поршня первого цилиндра
- •4. Порядок выполнения работы
- •4.1. Общая схема устройства и работы
- •4.2. Устройство системы жидкостного охлаждения
- •5 Резиновый чехол; 6 пружина; 7 - шайба; 8 втулка;
- •4.3 Устройство системы воздушною охлаждения
- •4.4 Техническое обслуживание. Возможные неисправности
- •4.5 Контрольные вопросы
- •Занятие №3 Смазочная система
- •4. Порядок выполнения работы
- •4.1. Моторные масла и принцип действия системы
- •4.2. Устройство сосланных частей системы
- •3 Ведущий вал; 4 - ведущая шестерня; 5 выходное
- •4.3. Маслоочистители
- •1 Жиклер (форсунка); 2 трубка; 3 - упорная шайба ротора;
- •4 Ротор; 5 ось ротора; а - кольцевой канал входа масла:
- •1 Корпус; 2 подводящий канал; 3 - маслоотводящая трубка;
- •1 Перепускной клапан; 2 корпус; 3 колпак; 4 пружина; 5 фильтрующий элемент; 6 - стержень; 7 датчик температуры; 8 пробка сливного отверстия
- •4.4 Техническое обслуживание. Возможные неисправности
- •4.5 Контрольные вопросы
- •Система питания дизельного двс
- •4 Порядок выполнения работы
- •4.1 Топливо и смесеобразование. Схема работы системы
- •4.2 Смесеобразование
- •I фигурное углубление; 2 - форсунка; 3 - поршень
- •4.3 Схема работы системы питания
- •4.4 Воздухоочистители
- •4.5 Турбокомпрессор
- •4.5 Топливный бак
- •4.7 Топливные фильтры
- •7 Пробка сливного отверстия; 8 - штуцер отвода топлива
- •4.8 Подкачивающий насос
- •4.9 Форсунка
- •4.10 Техническое обслуживание. Устранение неисправностей
- •4.11 Контрольные вопросы
- •2. Содержание работы
- •3. Оборудование и методические материалы
- •4. Порядок выполнения работы
- •3, 5, 8 Соответственно главная, конечная и карданная передачи;
- •1'Псупок 2 - Принципиальная схема сцепления: 1,3-- ведущий и ведомый
- •Контрольные вопросы
- •7 Рычаг переключения передач; 8 - фиксатор; 9 - ползуны
- •1. Цель занятия
- •2. Содержание работы
- •4. Порядок выполнения работы
- •7 Венец ведомой шестерни; 8 накладка; 10 - полуось (вал) заднего
- •Контрольные вопросы
- •9 Регулировочные прокладки; 10 - каток; 11 - уплотнительное
- •Контрольные вопросы
- •6 Рулевое колесо; 7 - крышка; 8 педаль
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Список литературы
I фигурное углубление; 2 - форсунка; 3 - поршень
Угол, на который кривошип коленчатого вала не доходит до ВМТ I) момент начала впрыскивания топлива в цилиндр, называют углом опережения впрыска топлива.
Чтобы форсунка впрыскивала топливо с требуемым опережением, топливный насос должен подавать топливо в форсунку еще раньше. Это обеспечит некоторый запас времени для нагнетания топлива от насоса к форсунке.
Угол, па который кривошип коленчатого вала не доходит до ВМТ в момент начала подачи топлива из топливного насоса, называют углом опережения начала подачи топлива.
4.3 Схема работы системы питания
Во время работы двигателя топливо из бака 12 засасывается топливопроводом низкого давления в фильтр грубой очистки 1 I (рисунок 22), где отделяются крупные механические примеси. Далее топливо нагнетается топливным насосом низкого давления (подкачивающим насосом) 10 через фильтр тонкой очистки Ч в насос высокого давления 7. Последний подает топливо через топливопровод высокого давления 6 к форсунке 4, которая впры
44
скивает его в распыленном состоянии в камеру сгорания. В топливный насос высокого давления топливо в избытке подается
подкачивающим насосом. Излишки топлива отводятся из топливного насоса но топливопроводу 15 во впускную часть подкачивающего насоса.
Рисунок 22 - .Схема системы питания дизеля Д-243
(трактор МТЗ-82):
I воздухоочиститель; 2 - впускной трубопровод; 3 - глушитель; 4 форсунка; 5 - выпускной трубопровод; 6 - топливопровод высокого давления; 7— топливный насос высокого давления; 8 - топливопровод низкого давления; 9 фильтр тонкой очистки топлива; 10- подкачивающий насос низкого давления; 11 – фильтр грубой очистки топлива; 12 - топливный бак; 13 - поршень; 14 - впускной клапан; 15 топливопровод перепуска излишнего топлива; -воздух; → топливо; -отработавшие газы
45
Воздух, пройдя предварительную очистку в воздухоочистителе 1, попадает в цилиндры двигателя через впускной трубопровод 2.
4.4 Воздухоочистители
Воздух содержит большое количество ныли. Например, и сухую погоду при работе почвообрабатывающих машин ее количество достигает 2,5 г/м . В состав дорожной ныли входят оксиды кальция, железа, кремния и др. Поверхностная твердость пылинок оксида кремния (кварца) равна твердости высококачественных сталей. За 1 ч работы тракторный двигатель средней мощности засасывает около 200 \г воздуха. Если его не очищать, то за рабочую смену в цилиндры двигателя может попасть несколько килограммов пыли, вызывающей ускоренное изнашивание цилиндров, поршней и других трущихся деталей. Поэтому при нарушении герметичности в соединениях воздухоподводящих деталей и подсосе неочищенного воздуха срок службы двигателя сокращается в десятки раз. На тракторах применяют в основном комбинированные воздухоочистители, сочетающие инерционный и фильтрующий способы очистки воздуха. Различают трех- и четырехступенчатые комбинированные воздухоочистители.
Трехступенчатый воздухоочиститель (рисунок 23 ) наиболее часто используют на тракторных двигателях. Первая ступень очистки воздуха в нем обеспечивается инерционным очистителем, вторая ступень - контактная, с масляной ванной, третья контактная, с фильтрующими элементами.
Воздухоочиститель установлен на головке цилиндров с помощью кронштейна и хомутов и состоит из корпуса 3, головки 11 и приваренной к ней заборной трубы 9. Сверху на трубе хомутом закреплен воздухозаборный колпак с центробежным пылеотдели-телем 6. В корпус воздухоочистителя вложены три фильтрующих элемента 2 из капроновой путанки. Снизу к корпусу стяжными болтами прикреплен поддон 7 с масляной ванной. Воздухоочиститель работает следующим образом.
При такте впуска воздух под действием разрежения через отверстия сетки 8 попадает внутрь инерционного очистителя и. соприкасаясь с наклонными лопастями завихрителя 5, приходит во вращательное движение. Крупные частицы пыли,
46
попавшие в очиститель с воздухом, под действием центробежной силы отбрасываются к стенкам и через два окна 7 в колпаке выводятся наружу. В инерционном очистителе отделяется 2/3 пыли, содержащейся в воздухе. Поток воздуха с мелкими частицами пыли на большой скорости движется вниз по заборной трубе, попадает в масляную ванну, забрасывает Масло на сетки фильтрующих элементов и резко меняет направление и скорость. При этом мелкие частицы пыли остаются в масле, а воздух проходит через фильтрующие элементы в патрубок 4 к цилиндрам двигателя. Фильтрующие элементы 2, пропитанные маслом, улавливают мельчайшие механические примеси воздуха.
Четырехступенчатый воздухоочистительочищает воздух до степени очистки, равной 99 %. Он состоит из центробежного пылеотделителя 6, выполняющего роль инерционной очистки (рисунок 23 б), фильтрующих элементов 13 и 14 тонкой очистки, кассе ты с капроновым фильтрующим элементом грубой очистки 15 и масляного поддона.
Рисунок 23 - Комбинированные воздухоочистители:
а трехступенчатый (дизель Д-243, трактор МТЗ-82);
б- четырехступенчатый (дизель Д-144); 1 поддон;
2 - фильтрующие элементы; 3 - корпус; 4 - воздухоотводящий
патрубок; 5 завихритель; 6 центробежный пылеотделитель; 7 — окно для удаления пыли; 8 сетка; 9
47
заборная труба; 10 опорная обойма; 11 головка; 12 чашка; 13, 14 фильтрующие элементы тонкой очистки; 15 кассета с фильтрующими элементами грубой очистки из капрона
В поддоне находится масляная ванна с метками уровня масли. Но время транспортных работ фильтрующий элемент 14 из полиуретана на трактор не устанавливается. Он находится в ящике с запасными частями. Перед эксплуатацией трактора на полевых работах этот элемент с более крупными порами устанавливают над масляным поддоном. Загрязненные полиуретановые пластины промывают бензином. После промывания их отжимают и сушат.
Эксплуатация двигателя без фильтрующих элементов в воздухоочистителе запрещается.