6.2 Объем услуг, выполняемых сторонним организациям:

- количество ТО N_то^стор определяется по формуле:

П _стор * N _то

N_то^стор = –––––––––––, ед; (6.2)

100

где П _стор – доля ТО, выполняемых сторонним организациям, %

N _то – см. п. 2.1.3 (N _то-1) или п. 2.1.2 (N _то-2);

15 * 570

N_то2^стор = ––––––––––– = 86 ед;

100

6.3 Доход (выручка) от выполнения услуг сторонним организациям:

- от выполнения ТО определяется по формуле:

Д _то^стор = Ц _то * N_то^стор, руб. (6.3)

Д _то^стор = 12980 *86 = 1116280 руб.

6.4 Затраты на выполнение услуг сторонним организациям:

- на выполнение ТО определяется по формуле:

З_ТО^стор = S _ТО * N_ТО^стор, руб. (6.4)

З_ТО2^стор =9272 * 86 =797392 руб.

6.5 Прибыль от выполнения услуг сторонним организациям:

- от выполнения ТО определяется по формуле:

П _стор = Д _то^стор – З _то^стор, руб. (6.5)

П _стор = 1116280 – 797392 =318888 руб.

Список использованной литературы

1. Анисимов А.П. Организация и планирование работы автотранспортных предприятий: учебник. –2-е изд., перераб.и доп. – М.: Транспорт, 1982. - 269 с.

2. Балабанов И. Г. Экономика организации (предприятия): учеб. для сред. спец. учеб. заведений/ И.Г. Балабанов. – М.: Финансы и статистика, 2002. – 207 с.

3. Малышев Л.М. Экономика автомобильного транспорта. учебник для вузов/Л.М. Малышев. – М.: Транспорт, 1983. – 336с.

4. Романенко И. В. Экономика предприятия/И.В. Романенко. – М.: Финансы и статистика, 2002. – 208 с.

5. Сербиновский Б.Ю., Фролов Н.Н., Напхоненко Н.В. Экономика предприятий автомобильного транспорта: Учебное пособие. – М.: ИКЦ «Март», 2006. – 496 с.

6. Титов В. И. Экономика предприятия: учебник для студентов вузов /В.И.Титов. – М.: - Дашков и К, 2004. – 461 с.

7. Чуев И.Н. Экономика предприятия: учебник для вузов/ И.Н. Чуев, Л.Н. Чечевицина. – М.: Дашков и К, 2003. – 414 с.

8. Методическое пособие по выполнению курсовой работы по предмету: «Экономика, организация и планирование автотранспорта»: для специальности 1504/ Е.Ю. Смирнов. - Омск: ОАТТ,2001.-39с.

9. Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине «Экономика и управление предприятием»: для специальности1705 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». - Н.Новгород, 1999.-34с.

Заключение

Целью выполнения курсовой работы является расчет финансовых показателей работы предприятия по выполнения технического обслуживания 2 автомобилей КамАЗ-5511. Нами была рассчитана программа по ТО и ТР ПС. Общая трудоемкость участка составила Т_общ=115542.24; трудоёмкость ТО-2=11841.95.

Для того чтобы определить численность ремонтных рабочих необходимо знать такие показатели как фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего, трудоемкости выполняемых работ и коэффициента производительности. Общая численность ремонтных рабочих -64чел,численно рабочих зоны ТО-2=13 чел.

При выполнении ТО предприятие несет следующие затраты: оно оплачивает труд ремонтных рабочих занятых на ТО, отчисления на социальные нужды ремонтным рабочим занятых на ТО, расходует средства на материалы для проведения ТО, а так же прогнозирует средства на прочие затраты.

Рабочим занятым на ЕО начисляется повременная з/п, для ее расчета используется следующие данные: часовая тарифная ставка рабочего-повременщика 1 разряда, трудоемкость выполняемых работ при ЕО и коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих.

Рабочим занятым на ТО и ТР начисляется сдельная з/п. Чтобы рассчитать сдельная з/п необходимо знать: часовую тарифную ставку рабочих-сдельщиков 1 разряда, трудоемкость выполняемых работ при ТО или ТР и коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих.

В ФЗП включаются следующие выплаты: сдельная или повременная з/п, доплаты за неблагоприятные условия труда, доплаты за работу в ночное и вечернее время, доплата за руководство бригадой или звеном, а так же премии за выполнение установленных показателей. Выплаты за неотработанное время берутся в виде процента от выплат за отработанное время. ФЗП в зоне ТО-2 составил–1948942,73 руб.

Среднемесячная зарплата ремонтных рабочих зависит от таких показателей как: размер фонда заработной платы по видам воздействий и количества ремонтных рабочих в зонах ремонтных воздействий. В зоне ТО-2 составила –21092.45 руб.

Чтобы рассчитать затраты на материалы для ТО, необходимо знать: норму затрат на материалы по виду технического обслуживания на 1000 км и общий пробег. Для того чтобы рассчитать затраты на материалы и запчасти для зоны ТР необходимо знать следующие показатели: норму затрат на материалы на текущий ремонт на 1000 км пробега, общий пробег, коэффициент корректирования норм пробега в зависимости от категории условий эксплуатации, коэффициент корректирования норм пробега в зависимости от природно-климатических условий, а так же коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного состава.

Цена – это денежное выражение стоимости единицы товара. В основу расчета цены за одно ТО лежит себестоимость обслуживания. Себестоимость одного обслуживания в зоне ТО-2= 5188 руб. Цена = 7263 руб.

Прибыль – превышение в денежном выражении доходов (выручки от реализации товаров и услуг) над затратами на производство или приобретение и сбыт этих товаров и услуг. После всех отчислений и выплат остается чистая прибыль, которая полностью поступает в распоряжение предприятия. Прибыль распределяется на оплату труда, материальные поощрения, дополнительные капиталовложения в предприятие, а так же на внедрение новых технологий. Для расчета прибыли используются следующие показатели: прибыль предприятия от выполнения услуг по перевозки грузов или пассажиров, выплаты по кредитам и ссудам, внереализационная прибыль, отчисления в местный бюджет, прочая прибыль и налоговые отчисления. Доход от выполнения услуг сторонним организациям = 595566 руб.; Прибыль от выполнения услуг сторонним организациям= 170150 руб.

Для того что бы получить больше прибыли предприятие должно снизить затраты на выполнение ТО и ТР поэтому необходимо искать пути снижения ТО и ТР себестоимости. Такими путями могут быть повышение экономических показателей и совершенствование организации труда и эксплуатации подвижного состава. Еще одним направлением можно считать совершенствование персонала управления и внедрение усовершенствованного оборудования.

В настоящее время каждое предприятие вступило в торгово-рыночные отношения, поэтому только сильнейшие предприятия или товары и услуги могут, являются конкурентно способными.

Как будущий специалист могу предложить следующие мероприятия по повышению конкурентоспособности услуг по оказанию ремонта. Большое внимание необходимо уделить подбору квалифицированных кадров, рабочих с большим стажем работы по специальности. Для эффективной работы предприятия необходимо добиваться снижения расходов, путем повышения уровня производства, выбора посредника с более низкими ценами на запасные части. Предприятие должно расширять услуги, оказываемые сторонним организациям, с применением скидок для постоянных клиентов. В своей производственной деятельности можно использовать рекламную деятельность: акции, призы.

Исходя из выполненных расчетов видно, что полученные результаты соответствуют рыночной действительности, значит курсовая работа выполнена правильно. Следовательно, цель работы достигнута.