Конструирование приводов конвейеров
.pdf2. ПОДБОР РЕДУКТОРА Редуктор – механизм, состоящий, как правило, из одной или нескольких
зубчатых передач, расположенных в отдельном корпусе и служащий для передачи вращательного движения с уменьшением частоты вращения и увеличением вращающего момента.
Подбор редуктора осуществляется по каталогу [1] в следующей последовательности. По заданной схеме на курсовое проектирование, подбираем требуемый тип редуктора с передаточным числом, определенным в п. 1.1.
Редуктор подбирается, как правило, по трем параметрам: величине вращающего момента на тихоходном валу Ттх, частоте вращения быстроходного вала nбх и передаточному числу u. При подборе требуется, чтобы табличное значение Ттх выбираемого редуктора превышало требуемое значение момента, полученное в п. 1.3; фактическое значение частоты вращения быстроходного вала редуктора nбх, полученное в разделе 1.3, соответствовало табличному значению частоты вращения быстроходного вала выбираемого редуктора – в случае отклонения необходимо за счет изменения передаточного числа открытой передачи или редуктора подогнать значение частоты вращения под табличное значение; при подборе передаточного числа необходимо принимать значение номинального передаточного числа, а не фактического значения, с таким расчетом, чтобы отклонение скорости движения ленты (цепи) конвейера не превышало ± 4% от заданной скорости.
При подборе редуктора следует обратить внимание на форму выходных концов валов, наиболее предпочтительной является коническая форма с наружной или внутренней резьбой.
Выбирая редуктор, следует обратить особое внимание на схему сборки редуктора, которая должна соответствовать заданной схеме. Следует также учитывать режим работы привода; поскольку все конвейеры практически работают непрерывно, следует выбирать режим Н или тяжелый Т, для других механизмов следует руководствоваться графиком нагружения механизма.
В завершение подбора редуктора следует привести полное обозначение редуктора, в которое должно входить: тип редуктора, определяющий размер, номинальное передаточное число, вариант сборки, климатическое исполнение, категория размещения, с указанием ГОСТа или ТУ.
11
3. РАСЧЕТ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ Исходные данные:
Т1 – вращающий момент на ведущем шкиве, Н·м; n1 – частота вращения ведущего шкива, мин–1; u – передаточное число ременной передачи.
Ременная передача состоит из ведущего и ведомого шкивов (рисунок 3.1) и ремня, надетого на шкивы с натяжением и передающего окружную силу с помощью трения. В состав передачи могут также входить натяжные устройства. Ременная передача должна быть закрыта защитным кожухом.
Ремни выполняют с сечением в виде узкого прямоугольника (плоские ремни), трапециевидного сечения (клиновые ремни) и круглого сечения (круглые ремни).
1 – ведущий шкив; 2 – ведомый шкив; 3 – ремень
Рисунок 3.1 – Схема ременной передачи
3.1. Расчет плоскоременной передачи Выбор материала ремня:
Примем резиновый ремень с прокладками из х/б ткани, так как эти ремни являются наиболее распространенными.
Диаметр ведущего шкива:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D1 = (110...130) 3 |
Рn1 |
, мм , |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
где |
Р1 |
= T1 |
π n1 |
– мощность на ведущем шкиве, Вт. |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расчетное значение D1 округляется в большую сторону до стандартного |
|||||||||||||||||||
значения (мм): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
63 |
71 |
80 |
90 |
|
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
224 |
280 |
315 |
355 |
|||||
400 |
|
450 |
500 |
|
560 |
630 |
710 |
800 |
900 |
1000 |
1120 |
1250 |
1400 |
1600 |
||||||
1800 |
2000 |
3150 |
3550 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр ведомого шкива:
D2 = D1 u (1 −ε), мм,
где ε = 0,01 – коэффициент упругого скольжения.
12
Расчетное значение D2 также округляется в большую сторону до стандартного значения.
Фактическое передаточное число:
|
D2 |
|
uФ = |
|
. |
D (1 −ε) |
||
|
1 |
|
Допускаемое отклонение от заданного передаточного числа не должно быть более 4%.
Межосевое расстояние:
a ≥ 2 (D1 + D2 ), мм
Значение а округляется в большую сторону до числа, кратного 50 мм.
Угол обхвата ремнем малого шкива:
α1 = 180° − 57° D2 a− D1 ≥ [α1 ],
где [α1] = 150° – минимально допускаемый угол обхвата.
Если α1 < [α1], то необходимо увеличить межосевое расстояние.
Длина ремня:
l = 2 a + 0,5 π (D1 + D2 )+ (D2 − D1 )2 , мм,
4 a
Для обеспечения требуемой долговечности ремня необходимо определить
число пробегов ремня:
nП = Vl ≤ [nП ],
где V = π n1 D1 – окружная скорость ремня, м/с; [nП] – допускаемое число
60 103
пробегов, для передач с натяжным роликом [nП] = 2, для других [nП] = 5.
Для обеспечения необходимой прочности ремня определяется
допускаемое проектное напряжение
[σП ]= 2,2 Kα KV , МПа,
где Кα – коэффициент, зависящий от угла обхвата (таблице 3.1).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.1 |
|||
α1,град. |
|
|
180 |
170 |
|
160 |
|
|
150 |
|
|||
Kα |
|
|
1 |
0,97 |
|
0,94 |
|
|
0,91 |
|
|||
KV – коэффициент, зависящий от окружной скорости ремня (таблица 3.2). |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица. 3.2 |
|||
V, м/с |
|
1 |
|
5 |
|
10 |
|
15 |
|
20 |
|
25 |
|
KV |
|
1,04 |
1,03 |
|
1 |
|
0,45 |
|
0,88 |
0,79 |
|
Площадь поперечного сечения ремня:
S= [Ft ], мм2,
σП
13
где Ft = 2DT1 , Н – окружная сила, D1 – в м.
1
Рисунок 3.2 – Поперечное сечение ремня
Сначала из таблицы 3.3 выбирается стандартная толщина δ ремня, далее вычисляется ширина b = S / δ, которая округляется в большую сторону до стандартного значения.
Таблица 3.3
Толщина |
|
|
|
4,5 |
|
|
|
|
|
5 |
|
7,5 |
9 |
|
δ, мм |
|
3 прокладки |
|
4 прокладки |
5 прокладок |
6 прокладок |
||||||||
|
20 |
25 |
(30) |
32 |
50 |
20–112 |
120 |
126 |
|
|
||||
Ширина |
140 |
(150) |
160 |
|
|
|||||||||
b, мм |
(60) 63 70 |
71 80 |
(175) |
|
180 |
200 |
20–250 |
80–250 |
||||||
|
(85) |
90 |
100 |
112 |
224 |
(225) |
250 |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание: Размеры, указанные в скобках, по возможности не применять.
Ремни плоские приводные резинотканевые изготавливаются в соответствии с ГОСТ 23831-79 в ред. 1990 г.
Размеры натяжного устройства (если имеется):
Диаметр ролика DP = (0,8…1) · D1.
Расстояние между осью натяжного ролика и осью меньшего шкива a1 ≥ 0,5 · D1.
3.2 Расчет клиноременной передачи Выбор профиля ремня
В соответствии с ГОСТ 1284.1–80* и ГОСТ 1284.3–80* существует семь различных сечений ремня: О, А, Б, В, Г, Д, Е. Сечение ремней О следует применять при передаваемой мощности до 2 кВт, сечение Е – при мощности свыше 200 кВт. Выбор других сечений производится по диаграмме (рисунок
3.3).
Передаваемая мощность
Р1 =T1 π30n1 , Вт.
14
Рисунок 3.3 – Диаграмма для выбора профиля клинового ремня |
Размеры сечения ремня (рисунок 3.4) выбираются из таблицы 3.4:
|
|
|
|
Таблица 3.4 |
|
Сечение |
lP, мм |
W*, мм |
Т0, мм |
Площадь сечения А, мм2 |
Масса 1 м, кг |
О (Z) |
8,5 |
10 |
6,0 |
47 |
0,06 |
А (A) |
11 |
13 |
8,0 |
81 |
0,10 |
Б (B) |
14 |
17 |
11,5 |
178 |
0,18 |
В (C) |
19 |
22 |
13,5 |
230 |
0,30 |
Г (D) |
27 |
32 |
19,0 |
476 |
0,60 |
Д (E) |
32 |
38 |
23,5 |
692 |
0,90 |
Е |
42 |
50 |
30,0 |
1172 |
1,52 |
Примечание: * – справочный размер; в скобках даны обозначения ремней в международной системе.
Диаметр ведущего шкива:
D1 = (110...130) 3 Р1 , мм. n1
W – ширина большего основания;
lP – расчетная ширина ремня; T0 – высота ремня
Рисунок 3.4 – Сечение клинового ремня
15
Найденное значение диаметра D1 сравнивают с наименьшим возможным значением диаметра Dнаим, в случае D1 < Dнаим принимают значение Dнаим.
Тип ремня |
|
|
О |
|
|
А |
|
|
Б |
|
|
В |
|
Г |
|
|
Д |
|
|
|
Е |
||
Dнаим, мм |
|
|
63 |
|
|
90 |
|
|
125 |
|
200 |
|
315 |
|
|
500 |
|
|
|
600 |
|||
|
Принятое значение D1 округляется в большую сторону до стандартного |
||||||||||||||||||||||
значения (мм): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
63 |
71 |
80 |
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
224 |
250 |
280 |
315 |
|||||||||
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
900 |
|
1000 |
1120 |
1250 |
1400 |
||||||||||
1600 |
1800 |
2000 |
3150 |
3550 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр ведомого шкива:
D2 = D1 u (1 −ε), мм,
где ε = 0,01 – коэффициент упругого скольжения.
Расчетное значение D2 также округляется в большую сторону до стандартного значения.
Фактическое передаточное число:
|
D2 |
|
uФ = |
|
. |
D (1 −ε) |
||
|
1 |
|
Допускаемое отклонение от заданного передаточного числа не должно быть более 4%.
Предварительное значение межосевого расстояния:
a = C · D2,
где коэффициент С зависит от передаточного числа u:
u |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
≥ 6 |
C |
1,5 |
1,2 |
1 |
0,95 |
0,9 |
0,85 |
|
Длина ремня: |
|
|
(D2 − D1 )2 |
|
|
|
|
l = 2 a + 0,5 π (D1 + D2 )+ |
, мм. |
|
||
|
|
4 a |
|
|||
|
|
|
|
|
|
Рассчитанная длина ремня округляется в ближайшую сторону до стандартной длины из ряда (мм):
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
900 |
1000 |
1120 |
1250 |
1320 |
1400 |
||||||
1600 |
1700 |
1800 |
2000 |
2240 |
2500 |
2800 |
3150 |
|
3550 |
|
3750 |
4000 |
||||||
4500 |
5000 |
5300 |
5600 |
6000 7100 |
8000 |
|
9000 |
10000 |
11200 |
12500 |
||||||||
14000 |
16000 |
|
18000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Уточненное межосевое расстояние: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
D |
− D |
2 |
|
, мм, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a = 0,25 (l − w)+ (l |
− w) |
−8 |
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где w = |
π |
(D1 + D2 ). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16
Угол обхвата ремнем малого шкива:
α1 = 180°− 57° D2 a− D1 ≥ [α1 ],
где [α1] = 120° – минимально допускаемый угол обхвата. Если α1 < [α1], то необходимо увеличить межосевое расстояние.
Число пробегов ремня:
|
|
nП = V |
≤ [nП ], |
|
π n1 D1 |
l |
|
где V = |
– окружная скорость ремня, м/с; [nП] = 10 – допускаемое |
||
|
60 103 |
|
|
число пробегов.
Число ремней:
Z = |
Р1 |
, |
0,9 [ро ] Kα Kl |
где [p0] – допускаемая мощность, приходящаяся на 1 ремень (табл. 3.5); Kα – см. таблицу 3.1;
Kl – коэффициент, учитывающий длину ремня, принимается по таблице 3.6. Рассчитанное значение Z округляют в большую сторону до целого числа. С увеличением числа ремней возрастают затруднения в монтаже и
эксплуатации передачи. На практике часто ограничивают Z ≤ 6. Если по расчету получается большее число17 ремней, то для его снижения переходят на большее сечение или предусматривают шкивы большего диаметра.
Обозначение ремней
Маркировка клиновых ремней наносится на внешнюю часть ремня и состоит из обозначения типа ремня, его длины и ГОСТа.
Например, Б – 1120 ГОСТ 1284.1-80*.
Тип ремня
1
О
А
Таблица 3.5
|
D1, |
|
u |
|
|
[p0] (кВт) при частоте вращения n1, мин–1 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
мм |
|
400 |
800 |
950 |
1200 |
1450 |
2200 |
|
2400 |
2800 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
10 |
11 |
|
80 |
|
1,2 |
0,26 |
0,47 |
0,55 |
0,66 |
0,77 |
1,08 |
|
1,15 |
1,28 |
|
|
1,5 |
0,27 |
0,49 |
0,56 |
0,68 |
0,80 |
1,11 |
|
1,18 |
1,32 |
|
|
|
|
≥3 |
0,28 |
0,50 |
0,58 |
0,71 |
0,82 |
1,14 |
|
1,22 |
1,36 |
|
≥112 |
|
1,2 |
0,42 |
0,76 |
0,88 |
1,07 |
1,25 |
1,72 |
|
1,84 |
2,04 |
|
|
1,5 |
0,43 |
0,78 |
0,91 |
1,10 |
1,29 |
1,78 |
|
1,90 |
2,11 |
|
|
|
|
≥3 |
0,44 |
0,81 |
0,94 |
1,14 |
1,33 |
1,84 |
|
1,96 |
2,17 |
|
100 |
|
1,2 |
0,50 |
0,88 |
1,01 |
1,22 |
1,41 |
1,90 |
|
2,01 |
2,19 |
|
|
1,5 |
0,52 |
0,91 |
1,05 |
1,25 |
1,45 |
1,96 |
|
2,07 |
2,27 |
|
|
|
|
≥3 |
0,53 |
0,94 |
1,08 |
1,30 |
1,50 |
2,02 |
|
2,14 |
2,34 |
|
140 |
|
1,2 |
0,84 |
1,51 |
1,74 |
2,10 |
2,43 |
3,27 |
|
3,44 |
3,72 |
|
|
1,5 |
0,86 |
1,56 |
1,79 |
2,17 |
2,51 |
3,38 |
|
3,56 |
3,85 |
|
|
|
|
≥3 |
0,89 |
1,60 |
1,85 |
2,24 |
2,59 |
3,48 |
|
3,67 |
3,97 |
|
≥180 |
|
1,2 |
1,16 |
2,10 |
2,43 |
2,93 |
3,38 |
4,43 |
|
4,62 |
4,85 |
|
|
1,5 |
1,20 |
2,17 |
2,51 |
3,03 |
3,50 |
4,58 |
|
4,77 |
5,02 |
|
|
|
|
≥3 |
1,24 |
2,24 |
2,59 |
3,12 |
3,61 |
4,72 |
|
4,92 |
5,18 |
17
Таблица 3.5 (продолжение)
1 |
2 |
|
140 |
Б |
180 |
|
|
|
224 |
|
≥280 |
|
250 |
В |
315 |
|
|
ремня |
≥450 |
мм |
|
Тип |
D1, |
|
|
|
400 |
Г |
630 |
|
≥800 |
|
630 |
Д |
800 |
≥100 0
Примечание
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
9 |
|
10 |
11 |
1,2 |
1,12 |
1,95 |
2,22 |
2,64 |
3,01 |
|
3,83 |
|
3,96 |
4,11 |
1,5 |
1,16 |
2,01 |
2,30 |
2,72 |
3,10 |
|
3,95 |
|
4,09 |
4,25 |
≥3 |
1,20 |
2,08 |
2,37 |
2,82 |
3,21 |
|
4,08 |
|
4,22 |
4,38 |
1,2 |
1,70 |
3,01 |
3,45 |
4,11 |
4,70 |
|
5,91 |
|
6,07 |
6,16 |
1,5 |
1,76 |
3,11 |
3,56 |
4,25 |
4,85 |
|
6,10 |
|
6,27 |
6,36 |
≥3 |
1,81 |
3,21 |
3,67 |
4,38 |
5,01 |
|
6,29 |
|
6,47 |
6,56 |
1,2 |
2,32 |
4,13 |
4,73 |
5,63 |
6,39 |
|
7,47 |
|
7,80 |
– |
1,5 |
2,40 |
4,27 |
4,89 |
5,81 |
6,60 |
|
8,00 |
|
8,08 |
– |
≥3 |
2,47 |
4,40 |
5,04 |
6,00 |
6,81 |
|
8,25 |
|
8,31 |
– |
1,2 |
3,09 |
5,49 |
6,26 |
7,42 |
8,30 |
|
9,12 |
|
– |
– |
1,5 |
3,19 |
5,67 |
6,47 |
7,66 |
8,57 |
|
9,42 |
|
– |
– |
≥3 |
3,29 |
5,85 |
6,67 |
7,91 |
8,84 |
|
9,72 |
|
– |
– |
1,2 |
3,87 |
6,66 |
7,58 |
8,78 |
9,67 |
|
10,29*1 |
|
– |
– |
1,5 |
4,00 |
6,88 |
7,82 |
9,07 |
9,99 |
|
10,62*1 |
|
– |
– |
≥3 |
4,12 |
7,10 |
8,07 |
9,36 |
10,69 |
|
10,96*1 |
|
– |
– |
1,2 |
5,50 |
9,55 |
10,75 |
12,33 |
13,33 |
|
13,56*2 |
|
– |
– |
1,5 |
5,68 |
9,86 |
11,10 |
12,73 |
13,76 |
|
14,00*2 |
|
– |
– |
≥3 |
5,86 |
10,17 |
11,45 |
13,14 |
14,20 |
|
14,44*2 |
|
– |
– |
1,2 |
8,77 |
14,76 |
16,29 |
17,75 |
17,90*3 |
|
– |
|
– |
– |
1,5 |
9,05 |
15,24 |
16,82 |
18,33 |
18,49*3 |
|
– |
|
– |
– |
u |
|
[p0] (кВт) при частоте вращения меньшего шкива n1, мин–1 |
||||||||
200 |
400 |
600 |
750 |
|
950 |
|
1200 |
|||
|
|
|
||||||||
1,2 |
6,98 |
12,25 |
16,50 |
19,01 |
21,46 |
|
22,68 |
|||
1,5 |
7,21 |
12,64 |
17,04 |
19,63 |
22,16 |
|
23,42 |
|||
≥3 |
7,48 |
13,04 |
17,57 |
20,25 |
22,86 |
|
24,16 |
|||
1,2 |
13,42 |
23,59 |
31,21 |
34,81 |
36,58 |
|
– |
|||
1,5 |
13,85 |
24,36 |
32,23 |
36,45 |
37,78 |
|
– |
|||
≥3 |
14,29 |
25,13 |
33,25 |
37,08 |
38,97 |
|
– |
|||
1,2 |
17,93 |
31,12 |
39,73 |
40,81 |
– |
|
– |
|||
1,5 |
18,51 |
32,13 |
41,03 |
43,48 |
– |
|
– |
|||
≥3 |
19,10 |
33,15 |
42,33 |
44,85 |
– |
|
– |
|||
1,2 |
16,74 |
28,83 |
37,27 |
40,70 |
– |
|
– |
|||
1,5 |
17,28 |
29,77 |
38,49 |
42,03 |
– |
|
– |
|||
≥3 |
17,83 |
30,71 |
39,70 |
43,36 |
– |
|
– |
|||
1,2 |
23,21 |
36,64 |
49,49 |
51,33 |
– |
|
– |
|||
1,5 |
23,97 |
40,94 |
51,11 |
53,01 |
– |
|
– |
|||
≥3 |
24,73 |
42,23 |
52,73 |
54,68 |
– |
|
– |
|||
1,2 |
30,52 |
50,84 |
59,38 |
– |
– |
|
– |
|||
1,5 |
31,51 |
52,51 |
61,27 |
– |
– |
|
– |
|||
≥3 |
32,51 |
54,17 |
63,21 |
– |
– |
|
– |
: *1 – При 2000 мин–1; *2 – При 1800 мин–1; *3 – При 1300 мин–1
18
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.6 |
|
Длина |
|
|
|
Коэффициент Kl |
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип ремня |
|
|
|
|
||
ремня l, мм |
|
|
|
|
|
|
|
||
О |
А |
Б |
В |
|
Г |
Д |
|
Е |
|
|
|
|
|||||||
400 |
0,79 |
– |
– |
– |
|
– |
– |
|
– |
450 |
0,80 |
– |
– |
– |
|
– |
– |
|
– |
500 |
0,81 |
– |
– |
– |
|
– |
– |
|
– |
560 |
0,82 |
0,79 |
– |
– |
|
– |
– |
|
– |
630 |
0,84 |
0,81 |
– |
– |
|
– |
– |
|
– |
710 |
0,86 |
0,83 |
– |
– |
|
– |
– |
|
– |
800 |
0,90 |
0,85 |
– |
– |
|
– |
– |
|
– |
900 |
0,92 |
0,87 |
0,82 |
– |
|
– |
– |
|
– |
1000 |
0,94 |
0,89 |
0,84 |
– |
|
– |
– |
|
– |
1120 |
0,95 |
0,91 |
0,86 |
– |
|
– |
– |
|
– |
1250 |
0,98 |
0,93 |
0,88 |
– |
|
– |
– |
|
– |
1400 |
1,01 |
0,96 |
0,90 |
– |
|
– |
– |
|
– |
1600 |
1,04 |
0,99 |
0,93 |
– |
|
– |
– |
|
– |
1800 |
1,06 |
1,01 |
0,95 |
0,86 |
|
– |
– |
|
– |
2000 |
1,08 |
1,03 |
0,98 |
0,88 |
|
– |
– |
|
– |
2240 |
1,10 |
1,06 |
1,00 |
0,91 |
|
– |
– |
|
– |
2500 |
1,30 |
1,09 |
1,03 |
0,93 |
|
– |
– |
|
– |
2800 |
– |
1,11 |
1,05 |
0,95 |
|
– |
– |
|
– |
3150 |
– |
1,13 |
1,07 |
0,97 |
|
0,86 |
– |
|
– |
3550 |
– |
1,15 |
1,09 |
0,99 |
|
0,88 |
– |
|
– |
4000 |
– |
1,17 |
1,13 |
1,02 |
|
0,91 |
– |
|
– |
4500 |
– |
– |
1,15 |
1,04 |
|
0,93 |
– |
|
– |
5000 |
– |
– |
1,18 |
1,07 |
|
0,96 |
0,92 |
|
– |
5600 |
– |
– |
1,20 |
1,09 |
|
0,98 |
0,95 |
|
– |
6300 |
– |
– |
1,23 |
1,12 |
|
1,01 |
0,97 |
|
0,92 |
7100 |
– |
– |
– |
1,15 |
|
1,04 |
1,00 |
|
0,96 |
8000 |
– |
– |
– |
1,18 |
|
1,06 |
1,02 |
|
0,98 |
9000 |
– |
– |
– |
1,21 |
|
1,09 |
1,05 |
|
1,01 |
10000 |
– |
– |
– |
1,23 |
|
1,11 |
1,07 |
|
1,03 |
12500 |
– |
– |
– |
– |
|
1,17 |
1,13 |
|
1,08 |
15000 |
– |
– |
– |
– |
|
1,20 |
1,17 |
|
1,11 |
18000 |
– |
– |
– |
– |
|
– |
1,20 |
|
1,16 |
19
4. РАСЧЕТ ЦЕПНЫХ ПЕРЕДАЧ Исходные данные:
Т1 – вращающий момент на ведущей звездочке, Н·м; n1 – частота вращения ведущей звездочки, мин–1; u – передаточное число цепной передачи.
Цепные передачи (рисунок 4.1) – это передачи, состоящие из ведущей и ведомой звездочек и охватывающей их приводной цепи. В состав передачи также часто входит натяжное устройство. Цепная передача всегда должна быть закрыта защитным кожухом, который предохраняет попадание посторонних предметов и защищает от разбрызгивания каплями масла.
1 – ведущая звездочка; 2 – ведомая звездочка; 3 – цепь
Рисунок 4.1 – Схема цепной передачи
Выбор типа приводной цепи:
Принимаем роликовую цепь, поскольку такие цепи наиболее распространены, достаточно дешевы и обладают высокой износоустойчивостью. Первоначально принимаем однорядную цепь, т.е. число рядов ν = 1.
Число зубьев звездочек:
ведущей Z1 = 31 − 2 u , округляется до целого нечетного числа; ведомой Z2 = Z1 u , также округляется до целого нечетного числа.
Фактическое передаточное число:
uФ = Z2 .
Z1
Отклонение от заданного передаточного числа не должно быть более 4%. Предварительно принимается шаг цепи t в зависимости от частоты
вращения ведущей звездочки:
n1, мин–1 |
2500 |
1250 |
1000 |
900 |
800 |
630 |
500 |
400 |
300 |
t, мм |
9,525 |
12,7 |
15,875 |
19,05 |
25,4 |
31,75 |
38,1 |
44,45 |
50,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20