- •1. Что устанавливают правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации?
- •2. Габарит железнодорожного подвижного состава.
- •3. Габарит приближения строений.
- •4. Относятся ли к понятию «вагон пассажирский» почтовые, багажные, служебно-технические вагоны?
- •19. Условия размещения выгруженных или подготовленных к погрузке около железнодорожного пути грузов.
- •20. Требования к освещению объектов на ж.Д. Станциях.
- •21. Требования к пассажирским платформам.
- •22. Требования к размещению и техническому оснащению вагонных депо, пунктов технического обслуживания.
- •23. В чьи обязанности входит ликвидация чрезвычайных ситуаций?
- •24. Требования к профилю и пути, на котором располагаются железнодорожные станции, разъезды, обгонные пункты.
- •25. Меры по предупреждению самопроизвольного ухода подвижного состава.
- •27. Ширина колеи.
- •28. Стрелочные переводы.
- •29. Требования к устройству железнодорожных переездов.
- •30. Требования к поездной радиосвязи.
- •31. Требования к станционной связи.
- •32. Требования к линиям связи.
- •33. Светофоры, разделение по назначению.
- •34. Что должны обеспечивать устройства диспетчерского контроля за движением поездов?
- •35. Что должны обеспечивать средства автоматического контроля технического состояния железнодорожного подвижного состава на ходу поезда при срабатывании?
- •36. Что должны обеспечивать средства контроля схода железнодорожного подвижного состава при срабатывании?
- •37. Назначение устройств технологического электроснабжения.
- •38. Основные габаритные размеры сооружений технологического электроснабжения.
- •39. Кто является ответственным за исправное техническое состояние, обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава?
- •40. Какие знаки и надписи должен иметь подвижной состав?
- •41. Требования к колесным парам в эксплуатации.
- •42. Требования к автосцепному оборудованию.
- •43. Кто является ответственным за правильность сцепления автосцепок? Особенности сцепления локомотива и первого вагона в зимний период времени.
- •44. С какими неисправностями не допускается включать в поезда пассажирские вагоны?
- •45. Кто является ответственным за качество выполненного технического обслуживания и ремонта и безопасность движения железнодорожного подвижного состава?
- •46. Что является гарантийным участком для пассажирского поезда?
- •47. Сводный график движения.
- •48. Классификация пассажирских поездов по видам сообщения.
- •49. Приоритетность поездов в процессе перевозок.
- •50. Что регламентирует техническо-распорядительный акт станции?
- •51. Кто является ответственным за перевод стрелок и управление сигналами на железнодорожных станциях с диспетчерской централизацией?
- •52. В каких случаях при маневровых передвижениях допускается перевод стрелок приемосдатчиками груза и багажа, работниками локомотивного, вагонного депо и другими?
- •53. Кто является руководителем маневров?
- •54. С какой скоростью производятся маневры?
- •55. Чем ограничена полезная длина станционных железнодорожных путей, в границах которой должен устанавливаться подвижной состав?
- •56. Порядок нахождения вагонов с опасными грузами и цистерн со сжиженными газами при стоянке на железнодорожных станциях вне поездов.
- •57. В каких случаях допускается следование пассажирских и почтово-багажных поездов на пневматическом торможении?
- •58. Порядок постановки пассажирских вагонов в грузовые поезда.
- •59. Полное опробование тормозов.
- •60. Сокращенное опробование тормозов.
- •61. В каких случаях и ситуациях к проведению сокращенного опробования тормозов привлекаются работники поездной бригады?
- •62. Допускается ли отправление поезда с неисправным тормозом двух хвостовых вагонов?
- •63. Кто руководит движением поездов на участке следования?
- •64. Кому подчиняются машинист и остальные работники, обслуживающие поезд, на железнодорожных станциях?
- •65. Допускается ли занятие предохранительных и улавливающих тупиков пассажирскими вагонами? в каких случаях?
- •66. При каких условиях допускается прием поезда на железнодорожную станцию при запрещающем показании или погасших огнях входного светофора?
- •67. Без чьего разрешения не допускается отправление поезда на перегон?
- •68. Какие остановки поезда не указываются в афишах и расписаниях для пассажиров?
- •69. Кто является ответственным за правильность формирования поезда?
- •70. В каких случаях производится ограждение поезда на перегоне?
- •71. Допускается ли осаживание пассажирских поездов на более легкий профиль при остановке на подъеме?
- •72. Допускается ли движение остановившегося поезда после затребования восстановительного или пожарного поезда до момента его прибытия?
45. Кто является ответственным за качество выполненного технического обслуживания и ремонта и безопасность движения железнодорожного подвижного состава?
Ответственными являются работники железнодорожного транспорта, непосредственно осуществляющие его техническое обслуживание и ремонт, а также уполномоченные работники владельца железнодорожного подвижного состава.
46. Что является гарантийным участком для пассажирского поезда?
Гарантийным участком для пассажирских поездов является маршрут следования от пункта формирования поезда до пункта оборота и обратно до конечного пункта расформирования (назначения) поезда. Пункты технического обслуживания в пути следования поездов пассажирских определяются владельцем инфраструктуры.
47. Сводный график движения.
Основой организации движения поездов по инфраструктуре является сводный график движения поездов, который объединяет деятельность всех подразделений, выражает заданный объем эксплуатационной работы подразделений владельцев инфраструктур.
В соответствии с пунктом 1 статьи 18 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" сводный график движения поездов утверждается в порядке, определяемом федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, на основании предложенных владельцами инфраструктур графиков движения поездов в пределах инфраструктур.
Организация движения поездов в пределах одной инфраструктуры осуществляется на основании графика движения поездов, утверждаемого и вводимого в действие владельцем этой инфраструктуры.
Нарушение сводного графика движения поездов не допускается. В исключительных случаях или из-за отказа технических средств, или явлений стихийного бедствия, когда происходит нарушение сводного графика движения поездов, работники всех хозяйств обязаны принимать оперативные меры для ввода в график опаздывающих поездов пассажирских и грузовых и обеспечивать их безопасное проследование.
Сводный график движения поездов должен обеспечивать:
удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов;
безопасность движения поездов;
эффективное использование пропускной и провозной способности участков и перерабатывающей способности железнодорожных станций;
рациональное использование железнодорожного подвижного состава и погрузочно-разгрузочных средств;
соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад;
возможность производства работ по текущему содержанию и ремонту пути, сооружений, устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и электроснабжения;
выполнение технологического процесса по своевременной перевозке грузов;
согласованность работы железнодорожного транспорта общего и необщего пользования.
48. Классификация пассажирских поездов по видам сообщения.
По видам сообщения пассажирские поезда делятся на дальние, следующие на расстояние свыше 700 км, местные - до 700 км и пригородные - до 150 км.
49. Приоритетность поездов в процессе перевозок.
Приоритетность поездов устанавливается в зависимости от следующей очередности перевозок:
перевозки, осуществляемые для восстановления движения поездов и тушения пожаров (восстановительные и пожарные поезда, снегоочистители, локомотивы без вагонов, специальный самоходный подвижной состав, назначаемые для восстановления нормального движения и для тушения пожара);
воинские перевозки;
перевозки пассажиров в международном сообщении (высокоскоростные, скоростные, скорые пассажирские поезда);
перевозки пассажиров в пределах Российской Федерации в дальнем следовании (высокоскоростные, скоростные, скорые пассажирские поезда);
перевозки пассажиров в пределах Российской Федерации в пригородном сообщении (поезда пригородного сообщения);
перевозки почтовых отправлений, багажа, грузобагажа (почтово-багажные, грузо-багажные поезда);
специальные перевозки (специальные поезда);
грузопассажирские и людские перевозки (грузопассажирские и людские поезда);
перевозки грузов (грузовые (сквозные, участковые, сборные, вывозные, передаточные), хозяйственные поезда и локомотивы без вагонов).