26 Классификация и категории магистральных трубопроводов

от рабочего давления в трубопроводе подразделяются на два класса:

• I — при рабочем давлении свыше 2,5 до 10,0 МПа

• II — при рабочем давлении свыше 1,2 до 2,5 МПа (свыше 12 до 25 кгс/см2) включ.

2.2. в зависимости от диаметра трубопровода подразделяются на четыре класса, мм:I - при условном диаметре свыше 1000 до 1200 включ.;

• II - то же, свыше 500 до 1000 включ.;

• III — то же. свыше 300 до 500 включ.;

• IV — 300 и менее.

Категории магистральных трубопроводов следует принимать по табл. 2.

Назначение трубопровода	Категория трубопровода при прокладке
	подземной	наземной и надземной
Для транспортирования природного газа:
а) диаметром менее 1200 мм	IV	III
б) диаметром 1200 мм и более	III	III
в) в северной строительно-климатической зоне	III	III
Для транспортирования нефти и нефтепродуктов:
а) диаметром менее 700 мм	IV	III
б) диаметром 700 мм и более	III	III
в) в северной строительно-климатической зоне	III	III

27 Классификация трубопроводов и их участков по сложности строительства

Сложные участки – это участки, на которых в период всего строительства сохраняются условия, исключающие обычные, типовые для линейного строительства методы работ. На таких участках необходимы специальные машины и специальная технологическая схема ведения работ. Сложные для строительства трассы могут иметь участки различной сложности. Зная категорию сложности участка, можно заранее наметить строительные подразделения и их оснащенность.

По сложности производства работ участки трассы подразделяются на три категории.

1. Участки I категории сложности: подводные и надводные переходы через реки, имеющие ширину по зеркалу воды более 50 м, болота II и III типов, барханные незакрепленные пески, отдельные продольные уклоны крутизной более 30е и протяженностью более 100 м, горные участки с чередованием подъемов и спусков крутизной от 10е и более, поворотов и наличием косогорных участков любой крутизны, вечномерзлые грунты.

2. Участки II категории сложности: подводные и надводные переходы через реки шириной по зеркалу воды до 50 м, закрепленные барханные пески, болота I типа, продольные уклоны крутизной до 30е, косогорные участки с боковой крутизной до 15°, подземные и воздушные переходы через железные дороги, отдельные продольные уклоны крутизной более 30 и протяженностью менее 100 м, овраги и балки.

3. Участки III категории сложности: участки, не вошедшие в I и II категории. Сложность трассы можно подразделить на 3 типа:

• при наличии в общей длине трассы более 50% участков I и II категорий сложности, в том числе не менее 30% I категории — трасса особой сложности;

• при наличии от 15 до 50% участков I и II категорий сложности, в том числе не менее 10% I категории — трасса повышенной сложности;

• при наличии до 15% участков I и II категорий сложности — трасса нормальной сложности. Изучая характер трассы по топографическим картам, можно определить сложность трассы в целом и соответствующим образом готовиться к строительству такого трубопровода.