2 Гладкие калибры
Расчёт гладких калибров.
Исходные данные:
гладкое соединение Ø45H7/t6;
номинальный диаметр соединения d=45 мм;
верхнее предельное отклонение отверстия ES = 25 мкм = 0,025 мм;
нижнее предельное отклонение отверстия EI = 0;
верхнее предельное отклонение вала es = 70 мкм = 0,070 мм;
нижнее предельное отклонение вала ei = 54 мкм = 0,054 мм.
Проведём расчёт гладких калибров [1].
Допуски и отклонения калибров для отверстия:
отклонение середины поля допуска проходного калибра-пробки
Z = 3,5 мкм = 0,0035 мм;
допустимый выход износа за границу поля допуска при износе проходного калибра-пробки Y = 3 мкм = 0,003 мм;
величина компенсации погрешности контроля калибрами-пробками α = 0;
допуск на изготовление калибров-пробок Н = 4 мкм = 0,004 мм.
Допуски и отклонения калибров для вала:
отклонение середины поля допуска проходного калибра-скобы
Z1 = 3,5 мкм = 0,0035 мм;
допустимый выход износа за границу поля допуска при износе проходного калибра-скобы Y1 = 3 мкм = 0,003 мм;
величина компенсации погрешности контроля калибрами-скобами α1 = 0;
допуск на изготовление калибров-скоб Н1 = 4 мкм = 0,004 мм;
допуск на изготовление контрольного калибра для скоб НР = 1,5 мкм = 0,0015 мм.
Исполнительные размеры калибров-пробок:
наибольший предельный размер проходного калибра-пробки ПР
предельный размер изношенного проходного калибра-пробки ПР
наибольший предельный размер непроходного калибра-пробки НЕ
Исполнительные размеры калибров-скоб:
наименьший предельный размер проходного калибра-скобы ПР
предельный размер изношенного проходного калибра-скобы ПР
наименьший предельный размер непроходного калибра-скобы НЕ
Исполнительные размеры контрольных калибров для рабочих калибров-пробок:
наибольший предельный размер контрольного проходного калибра-пробки К-ПР для проходного калибра-скобы
наибольший предельный размер контрольного калибра-пробки К-И для контроля износа проходного калибра-скобы
наибольший предельный размер контрольного калибра-пробки К-НЕ для непроходного калибра-скобы
Квалитеты допусков на форму рабочих калибров:
пробок – IT2;
скоб – IT2.
Допуски формы рабочих калибров:
допуск цилиндричности рабочих калибров-пробок Тц = 2,5 мкм = 0,0025 мм;
допуск плоскостности рабочих калибров-скоб Тц = 2,5 мкм = 0,0025 мм.
3 Посадки подшипника качения
3.1 Параметры подшипников качения и посадочных поверхностей
Исходные данные:
диаметр внутреннего кольца d = 35 мм;
диаметр наружного кольца D = 72 мм;
радиальная нагрузка R = 600 Н.
Проведём расчёт посадки подшипника качения.
Класс точности подшипника – 6.
Размеры и основные характеристики подшипника:
тип подшипника – шариковый радиальный однорядный;
исполнение подшипника – 0000;
обозначение подшипника – 207 ГОСТ 8338-75;
ширина подшипника В = 17 мм;
величина фаски r = 2 мм;
серия подшипника – легкая;
динамическая грузоподъёмность С = 25500 Н.
Шероховатость посадочных поверхностей:
отверстия корпуса под наружное кольцо Ra = 0,63 мкм;
вала под внутреннее кольцо Ra = 0,63 мкм;
опорного торца заплечника корпуса Ra = 1,25 мкм;
опорного торца заплечника вала Ra = 1,25 мкм.
Допуски круглости и профиля продольного сечения посадочных поверхностей:
отверстия корпуса под наружное кольцо Тф = 7,5 мкм = 0,0075 мм;
вала под внутреннее Тф = 4,0 мкм = 0,004 мм.
Допуски торцового биения:
заплечника корпуса Тр = 30 мкм = 0,030 мм;
заплечника вала Тр = 16 мкм = 0,016 мм.
Виды нагружения колец подшипника:
внутреннее кольцо подшипника – циркуляционное;
наружное кольцо подшипника – местное.
3.2 Выбор посадки наружного кольца с местным нагружением
Отношение радиальной нагрузки и динамической грузоподъёмности подшипника
Режим работы – лёгкий.
Посадка наружного кольца в корпус Ø72H7/l6.
Предельные отклонения отверстия в корпусе:
поле допуска Ø72H7;
верхнее отклонение отверстия в корпусе ES = 30 мкм = 0,030 мм;
нижнее отклонение отверстия в корпусе EI = 0.
Предельные отклонения наружного кольца подшипника:
поле допуска Ø72l6;
верхнее отклонение наружного кольца ∆DВ = 0;
нижнее отклонение наружного кольца ∆DН = – 11 мкм = – 0,011 мм.
3.3 Выбор посадки внутреннего кольца с циркуляционным нагружением
Коэффициент серии подшипника k=2,8.
Рабочая ширина кольца подшипника
Интенсивность радиальной нагрузки
Наименьший расчётный натяг
Наибольший расчётный натяг
Выбор посадки:
выбранная посадка Ø35L6/k6;
наибольший натяг посадки Nmax = 28 мкм;
наименьший натяг посадки Nmin = 2 мкм.
Предельные отклонения вала:
поле допуска Ø35k6;
верхнее отклонение вала es = 18 мкм = 0,018 мм;
нижнее отклонение вала e i= 2 мкм = 0,002 мм.
Предельные отклонения внутреннего кольца подшипника:
поле допуска Ø35L6;
верхнее отклонение внутреннего кольца ∆dВ = 0;
нижнее отклонение внутреннего кольца ∆dН = – 10 мкм=–0,010 мм.