1.1 Общая характеристика предприятия и его производственно-технической базы

Ремонтное вагонное депо ст.Павлодар предназначено для выполнения деповского и капитального ремонта грузовых вагонов, обеспечивающего парк ЗАО «Национальная компания»Казахстан темір жолы» технически исправным подвижным составом.

Вагонное депо является современным предприятием, имеющим мощную техническую базу, позволяющую производить ремонт грузовых вагонов всех родов: полувагоны, цистерны, платформы, хоппер-цементовозы, нефтебитумные и др.

Кроме того, вагонное депо выполняет ремонт вагонов промышленным предприятиям.

Вагонное депо оснащено необходимым технологическим оборудованием:

• Силовые машины и оборудование - 12 ед.

• Металлорежущие станки -42 ед.

• Деревообрабатывающие станки - 10 ед.

• Кузнечно-прессовое оборудование - 6 ед.

• Подъемно-транспортное оборудование - 20 ед.

• Сварочное оборудование - 13 ед.

• Специализированное нестандартное оборудование - 13 ед.

В состав депо входят следующие здания и цеха:

1 Вагоносборочный цех - производит ремонтные работы кузова вагона.

2 Тележечный цех - производит разборку, мойку, ремонт и сборку грузовых тележек вагона.

3 Колесно-роликовый цех - осуществляем ремонт колесных пар с полной ревизией букс и промежуточной ревизией

4 Заготовительный цех - производит изготовление запасных частей, заготовку профильного и листового металла для ремонта вагонов, изготовление средств технического оснащения.

а) автосцепное отделение - производит ремонт автосцепного устройства, наплавляет изношенные поверхности деталей ручным способом и на сварочном полуавтомате;

б) кузнечное отделение - производит восстановление изношенных и поврежденных деталей, изготовление вспомогательного материала;

в) люкоправочное отделение - производит правку и ремонт люков и торцевых дверей , бортов платформ, крышек разгрузочных люков.

5 Ремонтно-механический цех - оснащен токарными, фрезерными, строгальными, сверлильными станками, занимается изготовлением запасных частей и их обработкой после ремонта. Кроме того, обеспечивает ремонт и содержание в исправном состоянии оборудования.

6 Автоконтрольный пункт с компрессорной - производит выработку сжатого воздуха и ремонт тормозного оборудования.

7 Автотранспортный цех - производит перевозку людей, груза, запасных частей и деталей, складирование угля.

8 Котельная - производит выработку теплоэнергии с целью обеспечения предприятия горячей водой, подогрева воды в мойках, обогрева зданий и помещений.

9 Экспериментальная бригада - производит изготовление и внедрение нестандартного оборудования.

2 Технология ремонта автоконтрольного пункта (акп)

Основным подразделением вагонного хозяйства является вагонное депо,от успешной работы которого зависит состояние вагонного парка. Работа депо зависит от принятой организации труда, которая в свою очередь зависит от состояния производственных помещений, оборудования, оснастки, правильного построения технологических процессов, от состояния условий труда и т. п. В вагоноремонтном производстве главная задача состоит в значительном повышении качества ремонта вагонов, повышении их надежности и долговечности, увеличении послеремонтного ресурса вагонов всех типов и их отдельных частей. Для повышения качества ремонта, надежности и долговечности вагонов большое значение имеет уровень техники, организации и технологии вагоноремонтного производства. Поэтому предусмотрено широкое внедрение на вагоноремонтных предприятиях прогрессивных технологических процессов восстановления деталей и узлов вагонов, повсеместное внедрение передовых методов труда и производства, повышение уровня требований к соблюдению технологической дисциплины.