- •Использование достижений гуманитарных, естественных и технических наук в криминалистической тактике
- •Значение криминалистической идентификации
- •1) По характеру полученных результатов:
- •Виды версий по различным основаниям:
- •1) По объему:
- •2) По субъекту выдвижения:
- •5) По отношению к предмету доказывания:
- •Значение криминалистической версии
- •Правила построения версий
- •Роль логических приемов при построении версий
- •Содержание организации расследования преступлений
- •Планирование расследования
- •Виды следственных ситуаций
- •Система криминалистической техники
- •Применение фотографирования при производстве следственных действий
- •Применение адио-видеозаписи при производстве следственных действий
- •Криминалистическая видеозапись
- •Криминалистическое значение следов рук
- •Криминалистическое значение следов ног (обуви)
- •Лассификация видов орудий и следов взлома
- •1) Механические:
- •2) Термические:
- •Риминалистическое исследование следов орудий взлома
- •Как классифицируются в трасологии следы транспортных средств?
- •Фиксация и изъятие следов транспортных средств
- •Трасологическая экспертиза следов транспортных средств
- •Криминалистическая экспертиза лакокрасочных материалов и покрытий
- •2. Исследование машинописных текстов.
- •3. Исследование частично измененных документов.
- •4. Исследование оттисков штампов и печатей.
- •Подделка подписей, оттисков печатей и штампов
- •1) По функциональному признаку (назначению):
- •Начение криминалистической регистрации:
- •Виды тактических приемов в криминалистике:
- •Ритерии допустимости тактических приемов в криминалистике
- •61. Статья 193 упк
- •Глава 27. Ст195-207.
- •68. Сущность криминалистической методики расследования преступлений
- •Методика расследования как раздел криминалистики
- •Частные криминалистической методики, их системы и содержание.
- •69. ????
Как классифицируются в трасологии следы транспортных средств?
Следы транспортных средств в трасологии, в первую очередь, подразделяются по видам, оставивших их транспортных средств:
- следы нерельсовых транспортных средств (автомобиля, троллейбуса, трактора, мотоцикла, мотороллера и др.);
- следы путевого транспорта (повозок, саней, нарт);
- механизмов и устройств, перемещаемых физическими усилиями человека (велосипедов, тележек, санок);
- рельсовых транспортных средств (железнодорожного транспорта, метро, трамвая).
Наиболее часто в следственной практике встречаются следы автомобилей.
По другой классификации следы транспортных средств принято подразделять следующим образом:
- следы частей и деталей транспортного средства (например, следы колес на проезжей части, бампера на препятствии);
- предметы, отделившиеся от транспортного средства (осколки стекла фарных рассеивателей, части решетки радиатора, обломки древесины кузова грузовых автомобилей и др.);
- вещества, например, частицы лакокрасочного покрытия, капли масла или жидкости системы охлаждения и др.
Фиксация и изъятие следов транспортных средств
Обнаруженные следы транспортных средств на месте происшествия должны быть подробно описаны в протоколе осмотра, в котором указываются:
вид следов (объемные, поверхностные, торможения, юза и т.п.) и их расположение по отношению к другим неподвижным объектам;
вид и особенности следовоспринимающей поверхности (например, сухое асфальтовое покрытие, глина, песок, снег и т.д.);
количество и взаимное расположение следов, образованных разными колесами одной автомашины, и результаты их измерений (размер колеи, базы);
место расположения, длина и степень выраженности следов торможения, если они обнаружены;
размеры следов шин (их длина, ширина отпечатков беговой дорожки, глубина объемных следов и т.д.);
рисунок протектора, отображенный в следах, и размеры основных его элементов;
наличие, расположение, форма и размеры хорошо выраженных индивидуальных особенностей шины, отображенных в следах;
расстояние между двумя отпечатками одной и той же особенности следа (дефекты покрышки);
признаки, указывающие на направление движения автомашины;
способы дополнительной фиксации и изъятия следов, примененные при осмотре, и перечень материалов, прилагамых к протоколу;
как упакованы изъятые следы.
Кроме перечисленных пунктов в протоколе могут быть указаны и другие данные, имеющие важное значение для конкретного дела.
При фотографировании следов транспортных средств производится узловая и детальная съемка. При узловой съемке следы шин фотографируются на фоне окружающей обстановки, при детальной — фотографируются отдельные фрагменты с отобразившимися в них особенностями. Около следа укладывается масштабная линейка или лента.
Обязательно должны быть сфотографированы по крайней мере три элемента следов транспортных средств:
колея на том участке, где она наиболее отчетливо видна;
рисунок протектора в том месте, на котором наиболее отчетливо заметны его индивидуальные особенности;
отдельные признаки, отображающие частные идентификационные особенности шин или других частей автомашины.
С объемных следов транспортных средств могут быть изготовлены слепки. Техника изготовления слепков с помощью раствора гипса та же, что и в случаях копирования следов ног. Специфика здесь состоит в том, что иногда приходится производить заливку следов, относительно больших по длине. Поэтому след шины предварительно разделяют на участки длиной 40—50 см тонкими перегородками из стекла, фанеры, картона и т.п., вдавливая их в след. Затем производится заливка гипсовым раствором. Поверхностные следы шин (следы наслоения) копируются с помощью листа резины, предварительно зачищенной наждачной бумагой, фотобумаги, липких пленок.