LKI_85_preview

85 ЛЕТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОМУ МОРСКОМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ УНИВЕРСИТЕТУ 29

нов, А. Ф. Пустошкин, Б. Г. Чиликин,

заслуженного деятеля науки и тех-

В. И. Юркевич, и другие.

ники РФ профессора В. А. Постнова;

заслуженного деятеля науки и тех-

При создании Кораблестроительно-

ники РФ профессора С. В. Петинова;

го отделения в составе Политехни-

заслуженного деятеля науки акаде-

ческого института многие специаль-

мика РАЕН профессора Ю. Н. Нечаева.

ные курсы, дисциплины и научные

направления

впервые

появлялись

Среди

преподавателей,

внесших

на основе научных трудов его препо-

неоценимый вклад в создание и

давателей: теория корабля, теория

развитие

науки проектирования

проектирования судов, конструкция

и постройки корабля, в развитие

судов, строительная механика кора-

математических и расчетных ме-

бля, вибрация корабля, энциклопе-

тодов,

сопровождающих

процесс

дия судостроения и другие. Эта тра-

создания и эксплуатации судна, в

диция продолжалась во все время

организацию учебного процесса на

существования

факультета:

здесь

факультете, следует назвать профес-

появились курсы и первые учебники

соров

А. В. Александрова,

В. Л. Алек-

по экспериментальной гидродина-

сандрова, М. Н. Александрова,

мике, судовой акустике, океанотех-

И. В. Алешина, Н. В. Алешина, В. Б. Ам-

нике и многие другие. Среди веду-

филохиева, Л. С. Артюшкова, А. Ш. Ач-

щих специалистов, обеспечивавших

кинадзе,

А. М. Басина, Г. А. Бельчука,

это направление деятельности, мож-

А. Г. Бельчука,

Г. В. Бавыкина, Р. В. Бо-

но отметить: академика АН СССР,

рисова, А. В. Бронникова, А. В. Букше-

Героя

социалистического

труда,

ва,

В. В. Васильеву,

А. И. Гайковича,

лауреата

Государственной

премии,

К.М.Гатовского,М.К.Глозмана,В.К.Гон-

профессора

А. Н. Крылова;

перво-

чарова,

Н. С. Григорьеву,

М. Г. Гусь-

го декана и создателя факультета

кова,

А. Б. Дегтярева,

Г. Ф. Демешко,

профессора

К. П. Боклевского;

ака-

В. П. Доброленского,

А. В. Догадина,

демика АН СССР, профессора В. Л. По-

Н. К. Дормидонтова,

В. К. Дормидон-

здюнина; профессора

И. Г. Бубнова;

това,

В. Б. Жинкина,

В. М. Жураву,

члена-корреспондента АН СССР

М. М. Жученко,

П. О. Зандина, С. С. Зо-

профессора П. Ф. Папковича; лауре-

лотова, Л. А. Золотухину, В. С. Калини-

ата Государственной премии

СССР

на, А. В. Квасникова, В. Н. Квасникова,

академика АН СССР Ю. А. Шиманско-

И. В. Клюкина, Я. И. Короткина,

го; инженера, контр-адмирала, про-

К. Ф. Косоурова, Д. П. Коузова, В. Н. Ку-

фессора

В. Г. Власова;

профессора

блановскую, В. М. Лаврентьева,

Б. М. Малинина; профессора А. А. Кур-

А. З. Локшина,В. Г. Макарова,А. И. Мас-

дюмова;

профессора

Л. М. Ногида;

лова, В. Д. Мацкевича, А. П. Осколкова,

дважды

лауреата

Государственной

Г. Е. Павленко,

Я. Г. Пановко,

Э. Э. Пап-

премии профессора, В. В. Ашика; Ге-

меля,

А. К. Перцева,

С. В. Петинова,

роя Российской Федерации лауреа-

Б. В. Плисова, А. С. Портного, В. Н. Раз-

та национальной премии «Человек

уваева, В. В. Рождественского, Л. А. Ру-

года» профессора В. М. Пашина; за-

ховца,

А. А. Родионова,

В. А. Рыжова,

служенного деятеля науки и техни-

Г. В. Соболева, В. Л. Руссо,

Л. И. Рябова,

ки профессора

С. Н. Благовещенско-

Г. В. Савинова,

Н. Л. Сиверса,

В. Г. Си-

го; заслуженного деятеля науки и

зова,

В. Т. Струнникова,

А. Н. Суслова,

техники

профессора В. В. Семенова-

Г. Н. Ткачука,И. В. Ткаченко,В. К. Треш-

Тян-Шанского; почетного работника

кова,

В. Н. Тряскина,

Ю. И. Фаддеева,

морского труда профессора В. В. Лу-

Г. М. Фридмана, А. И. Фрумена, О. А. Ха-

говского; члена-корреспондента АН

лизева,

Я. С. Ходорковского,

А. Н. Хо-

СССР

профессора

В. П. Вологдина;

лодилина,

Б. А. Царева,

И. В. Челпа-

лауреата

Государственной

премии,

нова,

А. Н. Чурилова,

А. Н. Шебалова,

заслуженного деятеля науки и тех-

А. Н. Шмырева и многих других. Пери-

ники профессора К. К. Федяевского;

од деятельности нашего факультета

профессора

Г. В. Соболева,

профес-

– это блистательная эпоха пяти поко-

сора Я. И. Войткунского; профессора

лений выдающихся ученых-корабле-

Н. Е. Путова;

заслуженного

деятеля

строителей России.

науки РФ профессора К. В. Рожде-

ственского;

лауреата

Ленинской

Часть из перечисленных специали-

премии профессора А. А. Русецкого;

стов, кроме научной работы и пре-

Лаборатория кафедры Гидромеханики

Занятия на кафедре Океанотехники

Лаборатория кафедры Сварки

www.smtu.ru

www.smtu.ru

30	85 ЛЕТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОМУ МОРСКОМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ УНИВЕРСИТЕТУ

Занятия на кафедре Строительной механики корабля

Лаборатория кафедры Гидромеханики

Библиотека факультета

На кафедре Вычислительной техники

подавания на факультете, активно работали и продолжают работать в проектных, научных, производственных предприятиях отрасли. В дополнение к приведенному списку, отметим традиционно тесные связи факультета с Крыловским государственным научным центром. Кроме упомянутых выше, на факультете работали профессора И. К. Бородай, Е. Я. Вороненок, В. С. Дорин, В. А. Мореншильдт, Н. Н. Рахманин, О. М. Палий и другие. Академик РАН В. М. Пашин, бывший директором ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова, длительное время заведовал кафедрой Проектирования судов, к.т.н. С. В. Вербицкий – заведует кафедрой Океанотехники и морских технологий, начальник лаборатории морской ледотехники, член Российского национального комитета по теоретической и прикладной механике, д.т.н. К. Е. Сазонов – профессор этой кафедры.

нинградского Адмиралтейского объединения с 1984 по 2010 год; академик Санкт-Петербургской инженерной академии, профессор А. В. Шляхтенко – выпускник 1972 года, начальник-генеральный конструктор ОАО «ЦМКБ «Алмаз»; профессор В. Е. Юхнин – генеральный конструктор ОАО «Северное ПКБ», выпускник 1960 года; В. Ю. Дорофеев, выпускник 1991 года – генеральный директор ОАО «СПМБМ «Малахит» имени акад. Н. И. Исанина и многие другие.

Вот перечень выпускников XXI века нашего факультета, ставших «Лучшими выпускниками университета», которым губернатор Санкт-Петербурга вручил знак «Золотого сфинкса»: Петр Звягин (2004), Дмитрий Понкратов (2005), Анастасия Бокатова (2006), Владимир Митрофанов (2011), Леонид Князев (2013).

Ряд учебников и монографий на-				Сотни	выпускников разных лет
ших сотрудников переведен и из-				стали ведущими специалистами во
дан за рубежом (например: Л. М. Но-				многих странах мира – Вьетнаме,
гида, В.В.Семенова-Тян-Шанского,				на Кубе, в Польше, ГДР, Болгарии,
С. Н. Благовещенского, Я. И. Войткун-				Венгрии, Китае, Румынии, в Союзе
ского,К.В.Рождественского,Ю.И.Не-				Мьянма, Перу.
чаева, О. Н. Хализева, Ю. Н. Кормили-
цына, А. Г. Ляховицкого).				В настоящее время ФКО готовит
				специалистов по проектированию,
Перечень выдающихся выпускни-				постройке и технической эксплуа-
ков факультета		огромен. Ректор		тации морских гражданских судов
Д. М. Ростовцев писал: «С уверен-				различного		назначения,		надво-
ностью могу сказать, что океан-				дных и подводных кораблей всех
ский флот, который был построен				классов, средств			океанотехники
за 40 лет (50-90-е годы – ред.), был				для исследования мирового океа-
спроектирован и создан выпускни-				на, разведки и добычи нефти, газа,
ками этого вуза». Для примера на-				полезных ископаемых на морском
зовем лишь некоторых известных				дне, об-служивания портов. Вы-
выпускников Корфака: профессор,				пускаются специалисты по техно-
д.т.н.	А. И. Вознесенский,		выпуск-	логии	сварочного		производства,
ник 1948 года, с 1963 по 1975 годы				исследователи в области гидро-
директор ЦНИИ им. акад. А. Н. Кры-				аэродинамики и теории корабля,
лова;	выдающиеся генеральные			строительной механики и прочно-
конструкторы: дважды Герой Со-				сти, компьютерного и математи-
циалистического		Труда,	акаде-	ческого	моделирования,			а также
мик АН СССР Н. И. Исанин, выпуск-				специалисты по разработке про-
ник 1934 года; начальник ЦКБ-5				граммного обеспечения и приме-
Е. И. Юхнин, выпускник 1936 года;				нению	современных информаци-
лауреат Ленинской и Государствен-				онных технологий в судостроении
ной премий СССР, академик РАН				и других областях.
профессор С. Н. Ковалев, выпускник
1943 года в эвакуации; выпускник				Международные связи факультета
1967 года профессор В. Л. Алексан-				охватывают,		без	преувеличения,
дров – Герой России, директор Ле-				все страны, имеющие отношение

85 ЛЕТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОМУ МОРСКОМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ УНИВЕРСИТЕТУ 31

к кораблестроению, а участие сотрудников факультета в значимых российских и международных проектах: научных и образовательных, – традиционно широко. Вот всего лишь несколько примеров: профессор Д.М. Ростовцев – лауреат золотой медали научно-техни- ческого общества судостроителей Бразилии, профессор А. Н. Холодилин – эксперт ЮНЕСКО и член МКОБ (ITTC), профессор В. В. Луговский – работал в ИМО, профессор К. В. Рождественский награжден золотой медалью Английского королевского общества морских инженеров.

Вот примеры недавних значимых для мировой практики научных достижений. Школа советских ученых-корабелов, основанная С. Н. Благовещенским (А. Н. Холодилин, И. К. Бородай, В. В. Луговский, Н. Н. Рахманин) в конце XX века добилась того, что международный критерий остойчивости ИМО, базировавшийся на эмпирическом подходе, был дополнен отечественным «критерием погоды».

Исследованиями школы, занимающейся разработкой Правил классификации и постройки морских судов, ведущей начало от работ профессора Н. Е. Путова и возглавляемой ныне профессором В. Н. Тряскиным, пользуются Российский Регистр, французское классификационное общество «Bureau Veritas».

Профессор А. А. Родионов – руководитель официально признанной в 2013 году научной школы по вычислительным методам в строительной механике экстремальных состояний и в оптимальном проектировании.

Перспективы развития факультета связаны с выполнением научных и прикладных исследований в области проектирования судов новых типов, кавитации, динамики кораб-ля, взаимодействия морских объектов с гидрофизическими полями океана. На факультете выполняются научно-исследовательские работы по созданию перспектив-

ных типов судов и технических средств обустройства морских месторождений, математическому моделированию тренажерных систем управления судном и его подсистемами. Создается специализированное программное обеспечение и трехмерные модели корпусов сложных технических объектов: ледоколов и судов ледового плавания, газовозов, FPU, FPSO, супертанкеров, судов-нава- лочников, многокорпусных и высокоскоростных судов и кораблей и других морских сооружений. Формируются методики оценки технического состояния корпусов судов на разных этапах их жизненного цикла, методики проектирования конструкций по требованиям современных международных Правил.

Совершенствуется технология постройки судов: разрабатываются методы автоматизации технологической подготовки производства, расчетного обоснования различных технологических процессов.

Ведутся научно-исследователь- ские работы по созданию порошковой сварочной проволоки для полуавтоматической подводной сварки, по разработке сварочных материалов для ручной подводной сварки «мокрым» способом. Развиваются методы расчета конструкций из современных композиционных материалов, методы расчета мореходных качеств корабля.

Пути совершенствования учеб- но-образовательного процесса связаны с возрастанием роли современных промышленных информационных технологий в его организации и проведении. Студенты и аспиранты изучают и используют профессиональные CAD/ CAM/CAE системы на базе Института информационных технологий СПбГМТУ, специальных выпускающих кафедр факультета, а также при прохождении практики на различных предприятиях отрасли. Они имеют возможность работать на компьютерном кластере в корпусе факультета на ул. Лоцманской, д. 10 в программе Российской

Академии наук «Университетский кластер», использовать облачные технологии. В 2014 году кафедра Технологии судостроения совместно с британской фирмой AVEVA открыла научно-образовательный центр по применению интегрированных программных продуктов AVEVA Marine.

Большое значение придается развитию и модернизации уникальной лабораторной базы факультета. Она включает в себя лабораторию строительной механики и прочности корабля, большую и малую аэродинамические трубы, кавитационную трубу, аэродинамический, гидравлический и акустические стенды, опытовый бассейн им. акад. А. Н. Крылова, лабораторию сварки, создаваемую лабораторию механики морского льда. Ведется работа по внедрению в учебный процесс платформы дистанционного обучения и комплексной системы проведения видеоконференций, созданных на факультете в рамках международного европейского проекта «Темпус».

Планируется активно развивать дополнительное обучение студентов на уже существующих базовых кафедрах факультета: на ОАО «Алмаз», функционирующей с 2009 года, и базовой кафедре Прочности, открытой в 2014 г. в Крыловском ГНЦ.

В ближайшее время готовится открытие еще нескольких базовых кафедр: на ООО «Балтийский завод

– Судостроение», ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь», в ОАО «ЦКБ «Айсберг», в ОАО «Центр технологии судостроения и судоремонта», а также второй базовой кафедры в Крыловском ГНЦ – Теории корабля и гидромеханики.

Факультет Кораблестроения и океанотехники в XXI веке продолжает оставаться ведущим системообразующим специальным факультетом университета, работающим в тесном взаимодействии с другими факультетами СПбГМТУ и ведущими предприятиями судостроительной отрасли.

www.smtu.ru

32 85 ЛЕТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОМУ МОРСКОМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ УНИВЕРСИТЕТУ

ФАКУЛЬТЕТ КОРАБЕЛЬНОЙ ЭНЕРГЕТИКИ И АВТОМАТИКИ (ФКЭ и А)

Факультет корабельной энергетики и автоматики образован на базе факультета судового машиностроения, который, в свою очередь, был организован в 1930 году одновременно с созданием Ленинградского кораблестроительного института. К формированию факультета и организации учебного процесса изначально были привлечены ведущие специалисты страны.

Первым деканом факультета был профессор В. К. Васильев, до этого работавший начальником турбинного цеха Северной верфи. Кафедру двигателей внутреннего сгорания возглавил В. А. Ваншейдт, являвшийся главным конструктором завода «Русский дизель». К преподаванию были привлечены также В. Я. Долголенко, бывший начальник Балтийского завода, В. И. Полонский, основоположник направления по судовой электротехнике.

Среди тех, кто работал на факультете, необходимо вспомнить профессоров Г. А. Гасанова, Н. В. Голубева, В. А. Дмитриева, П. А. Дорошенко, П. А. Истомина, А. Г. Курзона, А. А. Моисеева, В. Ф. Попова, П. И. Титова и многих других.

Ныне на Факультете корабельной энергетики и автоматики активно проводится научная работа по самым разным направлениям:

Группа С. П. Столярова (Кафедра судовых двигателей внутреннего сгорания и дистанционного управления) ведет работу по созданию автономного агрегата на базе двигателя Стирлинга.

Коллектив кафедры энергетики под руководством Н. П. Шаманова

Факультет корабельной энергетики и автоматики имеет в своем составе следующие кафедры:

Cудовых энергетических установок Cистем и оборудования

Деталей машин и подъемно-транспортных механизмов Электротехники и электрооборудования судов Судовых двигателей внутреннего сгорания Судовой автоматики и измерений Судовых турбин и турбинных установок

Теплофизических основ судовой энергетики Технологии судового машиностроения Энергетики Экологии промышленных зон и акваторий

по договору с ФГУП «Крыловский государственный научный центр» участвует в работах по созданию электрохимических генераторов.

Сотрудники Кафедры судовой автоматики и измерений Н. В. Семидетнов и С. Ф. Юрас ведут совместную работу с ОАО «НПО ЦКТИ» и

ООО «АЛЬСТОМ Энергетические Турбомашины» в области измерения влажности пара в турбинах, О. В. Хруцкий и Н. А. Баркова занимаются исследованиями в области вибродиагностики. Профессор кафедры А. А. Равин принимает активное участие в работе секции энергетики Санкт-Петербургского Дома ученых им. А. М. Горького.

Лаборатория профессора В. Н. Никитиной (Кафедра экологии промзон и акваторий) выполняет работы по изучению электромагнитного воздействия на здоровье людей и окружающую среду. Кафедра экологии занимается разработкой технологий, связанных с утилизацией промышленных отходов, оценкой воздействия промышленных предприятий на окружающие среды и сотрудничает в этих областях с такими организациями, как ОАО «Газпром», ОАО «Адмиралтейские верфи» и др.

На Кафедре электротехники и ЭО судов под руководством и при непосредственным участием профессора А. П. Сенькова развиваются следующие научные направления:

Научно-практическая конференция факультета

www.smtu.ru

85 ЛЕТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОМУ МОРСКОМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ УНИВЕРСИТЕТУ 33

– создание систем электроприво-		операций изготовления узлов,
дов на основе волновых, шаговых		секций и корпуса корабля в целом,
электродвигателей;		а также автоматического
– создание погружного оборудо-		нормирования работ,
вания (доцент В. И. Савин);		с этим связанных, методики
– разработка теоретических ос-		решения задач обеспечения
нов и создание вторичных стабили-		информационно-логистической
зированных источников электропи-		поддержки изделий
тания (профессор Б. Ф. Дмитриев);		морской техники в процессе
– теоретические	исследования,	строительства и эксплуатации.
создание лаборатории электро-
магнитной совместимости (доцент		В 2006 году был организован фи-
А. А. Воршевский).		лиал кафедры ТСМ в ЗАО ЦНИИ «Су-
		довое	машиностроение»,						а в
В настоящее время на кафедре		2008 году – аналогичный филиал в
ТСМ поддерживаются и выполня-		ООО «Балтийский завод». Сегодня в
ются в рамках хоздоговорных или		этих предприятиях с учетом опыта
самостоятельных	исследований	работы филиалов формируются ба-
докторантами, аспирантами, соис-		зовые кафедры «Судовое машино-
кателями или учеными и специали-		строение» и «Технологии создания
стами кафедры научные разработ-		арктической морской техники».
ки по следующим направлениям:
в области механической		К достижениям факультета в дру-
		гих областях можно отнести:
обработки – термофрикционная		Проведение			ежегодной				межо-
обработка, обработка силициево-		траслевой научно-технической кон-
графитовых подшипников,		ференции		«Актуальные проблемы
эксплуатируемых в условиях		морской энергетики». В работе НТК
сверхбольших удельных нагрузок;		участвуют представители ОАО «Ко-
в области сборки – ротационное		ломенский		завод»,			ОАО «Звезда»,
движение кристаллитов		ООО ЦНИДИ,			журнала			«Двигате-
в сопряженных		лестроение»,			ФГУП «Крыловский
приповерхностных слоях		государственный				научный			центр»,
металлов, современные		СПМБМ	Малахит,			ГУМРФ			имени
технологии монтажа		адмирала		С. О. Макарова,					СПбГПУ
и демонтажа элементов		«Политехнический					университет»,
трубопроводов общесудовых		ЗАО «ЦНИИМФ», ВУНЦ ВМФ «Воен-
систем;		но-морская академия», МГТУ им. Ба-
в области механомонтажных		умана,	Российского				международ-
работ – модульно-агрегатный		ного регистра судоходства, а также
метод монтаж ЯЭУ на ледоколе		преподаватели			ВУЗов из			Брянска,
повышенной мощности,		Екатеринбурга, Уфы, Ярославля, То-
САПР технологической		льятти,	Владивостока, Хабаровска,
подготовки механомонтажного		Комсомольска-на-Амуре.
производства;
в области технического		На факультете сохранена и раз-
обслуживания и ремонта		вивается Объединенная						межкафе-
– диагностика технического		дральная лаборатория, единствен-
состояния и оценка возможности		ная из вузовских лабораторий, в
эксплуатации ответственных		которой имеются стенды с кора-
элементов морской техники,		бельными дизелями Коломенского
восстановление функциональных		завода.
свойств и модификация рабочих
поверхностей деталей судовых		Ведущие сотрудники ФКЭиА сум-
машин и механизмов;		марно	являются			членами			более,
в области формирования		чем пятидесяти диссертационных
единого информационного		советов различных академий, про-
пространства –		фессиональных и научных обществ,
автоматизированное		экспертных советов, редакций жур-
формирование технологических		налов.

Владимир Константинович Васильев, первый декан Факультета судовых механизмов

Занятия в лаборатории (50-е годы)

Кафедра “Судовые паровые и газовые турбины” (50-е годы)

Котельная лаборатория (50-е годы)

www.smtu.ru

34	85 ЛЕТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОМУ МОРСКОМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ УНИВЕРСИТЕТУ

Сотрудники и студенты Кафедры	российских и международных про-
судовой автоматики и измерений	ектах (научных и образовательных).
принимают активное участие в еже-
годно проводимых международных	Факультет плодотворно развивает
конференциях «Региональная ин-	международные контакты. Профес-
форматика». Студенты ФКЭиА регу-	сор Кафедры судовой автоматики и
лярно получают стипендию Прези-	измерений Н. В. Семидетнов ведет со-
дента РФ и другие виды наградных	вместную работу с Университетом г.
стипендий. В настоящее время сти-	Карлсруэ и Техническим Университе-
пендию Президента РФ получает	том г. Дармштадт в области лазерных
студент группы 2520 Ф. И. Журав-	методов измерения в энергетике.
лев. Студенты факультета являются	Кафедра экологии ФКЭ и А сотруд-
авторами и соавторами более чем	ничает с Казахским национальным
двадцати публикаций ежегодно.	техническим	университетом
	им. К. И. Сатпаева,	Южно-Казахским
Сотрудники факультета прини-	государственным университетом им.
мают активное участие в значимых	М. Ауэзова.

Дальнейшие перспективы развития ФКЭиА увязаны с программами развития нового поколения кораблей и судов. Предполагается открыть новую образовательную программу подготовки специалистов по направлению корабельной энергетики, а также организовать обучение по профилю «Оборудование морских нефтегазовых сооружений». Повышение качества учебного процесса увязывается с совершенствованием материально-техниче- ской базы и приборным оснащением стендов.

Вручение дипломов выпускникам факультета	Научная конференция НИЧ.
	Слово Н. П. Шаманова

Вручение дипломов выпускникам факультета

www.smtu.ru

85 ЛЕТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОМУ МОРСКОМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ УНИВЕРСИТЕТУ

35

ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ (ЭФ)

Недавно экономический факультет СПбГМТУ отметил 65 лет со дня

консультирование»,

«Финансовый

своего создания. Это факультет с историей, большим накопленным

менеджмент», «Управление

про-

научным и учебно-методическим опытом работы. Созданный как ин-

ектами», «Организация производ-

женерно-экономический, факультет целенаправленно готовил спе-

ства», «Бухгалтерский учет» и мно-

циалистов для судостроительной отрасли. В начале 90-х годов стало

гие другие обеспечивают студентам

очевидно, что наиболее востребованными на рынке являются эко-

факультета высокий уровень подго-

номисты и менеджеры широкого профиля. Так факультет получил

товки и хорошие знания по будущей

название Экономического, стал осваивать новые формы обучения,

специальности.

внедрять новые дисциплины с учетом изменившихся экономических

Полученные теоретические зна-

условий и международного опыта преподавания.

ния закрепляются

студентами

на

практике, в том числе в компьютер-

Сегодня ни один руководитель не

персонала различных уровней, ре-

ном классе. Студенты учатся поль-

может эффективно управлять пред-

шения конфликтных ситуаций, пра-

зоваться современными программ-

приятием без умения правильно

вильного принятия управленческих

ными средствами решения задач в

оценить:

решений.

области организации бизнеса, дело-

– Рентабельно ли работает пред-

– Финансовый менеджмент. По-

вых игр и принятия решений.

приятие?

– Каковы издержки предприятия

зволяет получить знания по анали-

Совместная работа кафедр в со-

и как можно ими управлять?

зу эффективности инвестиционных

трудничестве с другими факульте-

– Какие факторы влияют на полу-

проектов, определения сроков оку-

тами Университета

обеспечивает

чение прибыли и каковы резервы ее

паемости проектов, построения раз-

выпуск специалистов по двум спе-

формирования?

личных моделей в области финансо-

циальностям:

вого менеджмента.

080502 «Экономика и управле-

На эти и многие другие вопросы

ние на предприятии машиностро-

можнополучитьответы,обучаясьна

– Предпринимательство в ма-

ения». По окончании обучения по

Экономическом факультете Санкт-

лом бизнесе. Жизнь будущих спе-

данной специальности выпускнику

Петербургского

Государственного

циалистов

Университета

может

присваивается квалификация «эко-

Морского Технического Университе-

сложиться по-разному. Многие вы-

номист-менеджер».

та. Нельзя себе представить управ-

пускники факультета работают в ма-

080109 «Бухгалтерский

учет,

ление производством без знаний

лом бизнесе, создают собственные

анализ, аудит». По окончании об-

экономики. В судостроении знание

компании. И здесь без знаний, кото-

учения по

данной

специальности

законов рынка позволяет получать

рые дает Экономический факультет

выпускнику

присваивается

квали-

конкурентные преимущества, пред-

не обойтись. Какие аналитические

фикация «экономист».

лагать рынку необходимые боевые

данные дадут полную картину биз-

надводные корабли и подводные

неса? Как открыть предприятие и

Студенты

экономического

фа-

лодки, технические средства обе-

оформить кредит? Эти и другие во-

культета, наряду со студентами дру-

спечения разведки и добычи нефти,

просы решаются студентами в про-

гих факультетов университета, име-

газа и других полезных ископаемых

цессе обучения.

ют возможность пройти обучение

на морском дне.

на кафедре военной подготовки и

Студенты Экономического

фа-

получить отсрочку от прохождения

Экономический

факультет дает

культета изучают такие совре-

срочной службы в рядах вооружен-

своим студентам знания в следую-

менные науки как маркетинг, ме-

ных сил.

щих направлениях:

неджмент,

управленческий

учет,

– Экономика промышленности.

которые дают возможность на-

Выпускники экономического фа-

Позволяет получить знания в об-

учиться

эффективно управлять

культетаработаютнасудостроитель-

ласти экономики

промышленного

предприятием.

Большое

разноо-

ных предприятиях,

предприятиях

предприятия, в том числе судостро-

бразие предметов как «Экономика

машиностроения и

приборострое-

ительной отрасли, учит оценивать

предприятия»,

«Управленческое

ния, в НИИ и КБ, в коммерческих и го-

эффективность работы и осущест-

влять планирование деятельности

Экономический факультет имеет в своем составе следующие

предприятия.

кафедры:

– Управление. Изучая дисципли-

Кафедра управления судостроительным производством

Кафедра экономики судостроительной промышленности

ны управления, будущие специали-

Кафедра экономической теории

сты получают знания и навыки от-

Кафедра эргономики, экологии и трудового права

носительно современной структуры

Кафедра бухгалтерского учета и аудита

предприятия, организации работы

www.smtu.ru

36	85 ЛЕТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОМУ МОРСКОМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ УНИВЕРСИТЕТУ

сударственных структурах, создают				совет, в котором защищают свои ра-
собственные компании.				боты соискатели на степень канди-
				дата экономических наук по специ-
Факультет имеет			давние связи	альности:
с европейскими университетами.				080005 «Экономика и управле-
В том числе действует программа				ние народным хозяйством».
обмена студентами с Экономиче-
ским	факультетом		Университета	За годы своей работы Диссерта-
г. Росток, Германия. Ежегодно наши				ционный совет факультета аттесто-
студенты и аспиранты проходят ста-				вал более 50 кандидатов экономи-
жировку в Германии, получая таким				ческих наук.
образом возможность доступа к со-
временной экономической литера-				История факультета
туре, знакомства с деятельностью				В 30-х годах в нашей стране шел
европейских промышленных пред-				бурный рост промышленности. Раз-
приятий, в т.ч. судостроительных				вивалась и судостроительная про-
заводов, участия в международных				мышленность, которая обрела от-
конференциях		и	опубликования	раслевую самостоятельность. В это
результатов своей научной работы,				время насчитывалось более 700 ву-
а также совершенствования своих				зов, но не одно из них не готовило
знаний иностранных языков.				инженеров-экономистов судостро-
				ительной специальности. Росла по-
На факультете имеется возмож-				требность	в квалифицированных
ность изучения и совершенствова-				специалистах для этой отрасли. В
ния знаний иностранных языков.				1939 году был организован инже-
Ведется преподавание ряда пред-				нерно-экономический		факультет
метов на иностранных языках, та-				ЛКИ со специальностью «Экономи-
ких как деловой иностранный язык,				ка и организация судостроитель-
финансовый анализ на английском				ной промышленности»		со	сроком
языке.				обучения 5 лет. Это был четвертый
				факультет ЛКИ. Организация и под-
Студенты факультета живут ак-				готовка к его открытию началась на
тивной творческой жизнью – игра-				год раньше и осуществлялась дирек-
ют в КВН, участвуют и побеждают в				тором Кораблестроительного ин-
конкурсе красоты «Жемчужина Бал-				ститута И. И. Яковлевым и тогда еще
тики», фестивале «Весна на Лоцман-				доцентом, к.э.н. С. П. Логиновым. В
ской»,	организуют		факультетские	том же году факультет приступил к
праздники. Так что жизнь наших				набору студентов и организации за-
студентов полна разнообразия, тру-				нятий сразу на первых трех курсах.
да, творчества и интересного обще-
ния.				Деканом факультета был утверж-
				ден к.э.н. доцент С. П. Логинов. К
Ежегодно на очное отделение эко-				преподаванию на инженерно-эко-
номического факультета СПбГМТУ				номическом факультете были при-
принимается около 160 человек, из				влечены	высококвалифицирован-
них 43 человека на госбюджетной				ные профессора и преподаватели.
основе, 120 человек на коммерче-				Кафедру	организации	судострои-
ской основе. Конкурс на госбюджет-				тельного производства возглавлял
ное отделение составляет до трех				д.т.н. профессор А. М. Челноков, ка-
человек на место. За годы работы				федру экономики судостроитель-
факультета состоялось более пяти-				ной промышленности – ныне д.э.н.
десяти выпусков, а это значит, более				профессор	С. П. Логинов,		кафедру
70 тысяч специалистов вышли из				бухгалтерского учета - к.э.н. доцент
стен Экономического факультета.				Б. В. Иванов.
Студенты, которым интересна на-				В 1939 году занятия на инженер-
учная работа, имеют возможность				но-экономическом факультете на-
поступить в аспирантуру очной и				чались одновременно на 3-х курсах,
заочной форм обучения. На факуль-				при этом на первый курс приняты
тете	действует	Диссертационный		только отличники. Второй и третий

курсы были укомплектованы «переводниками» из других вузов и факультетов ЛКИ.

В начале войны многие студенты и преподаватели ушли на фронт, часть в военно-морской флот, часть в ополчение. ИЭФ временно прекратил свою деятельность.

Процесс обучения был восстановлен только в 1944 году, факультет возглавил к.т.н., доцент С. М. Турунов. Был проведен набор абитуриентов на I курс в блокадном Ленинграде. Старшие курсы пополнялись студентами, возвращающимися из армии. Первый выпуск специалистов состоялся в 1945 году. Инже- нер-экономист, оканчивающий курс обучения в ЛКИ должен был владеть

всовершенстве как инженерными знаниями по специальности, так и

вобласти экономики и организации производства. Учебный процесс построен так, что исследование становится неотъемлемой чертой самостоятельной работы студента.

Впериод в 1951-1979 годы преподавателями ИЭФ было издано свыше 50 учебников и учебных пособий. Основателями фундамента научной литературы для ИЭФ ЛКИ стали д.э.н. С. П. Логинов, д.т.н. А. М. Челноков, д.э.н. Р. М. Петухов, д.э.н. В. В. Волостных, д.т.н. Л. Б. Бреслав (является одним из основателей новой научной дисциплины – во- енно-экономического анализа) и д.т.н. А. М. Брехов, причем большая часть литературы востребована и сегодня.

Нормальная работа факультета продолжалась до 1957 года, когда был прекращен набор на I курс. Причиной закрытия послужило следующее обстоятельство. В связи с недостатком общежитий ЛКИ прием абитуриентов производился преимущественно из жителей Ленинграда. В этом случае большинство выпускников по разным причинам оставались в Ленинграде, где насыщенность такими специалистами была уже и так выше, чем нужно. Это создавало определенные трудности в управлении кадрами министерству судостроительной про-

www.smtu.ru

85 ЛЕТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОМУ МОРСКОМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ УНИВЕРСИТЕТУ 37

мышленности. В результате этого ИЭФ ЛКИ был закрыт.

Ликвидация ИЭФ не прошла бесследно. Шло время, промышленность развивалась быстрыми темпами, повышались требования к экономической работе на предприятиях отрасли и под-отраслей, повышалась эффективность НИОКР производства. В этот период увеличился спрос на квалифицированных инженеров-экономистов, отсутствие пополнения сильно отразилось на состоянии экономической и организационной работы в промышленности и особенно КБ и НИИ.

После большой подготовительной организационной работы в 1967 году ИЭФ в составе трех кафедр был восстановлен. Деканом был назначен к.т.н. доцент В. К. Кузьменко. Возрождение факультета было бы невозможным без доцента, к.э.н. Б. В. Иванова. В это же время было открыто вечернее отделение ИЭФ. Кроме того, велось обучение по ускоренной системе подготовки студентов, окончивших техникум и работающих на производстве. Каждый год выпускалось около 70 специалистов, при этом 2/3 инжене- ров-экономистов направлялись непосредственно на промышленные предприятия, а оставшаяся треть в «Румб» и другие НИИ и КБ.

Работа аспирантуры на кафедрах ИЭФ, рост научных кадров и большая потребность в высококвалифицированных научных работниках судостроительной промышленности позволили организовать в 1970 году Диссертационный совет по присуждению ученой степени кандидата экономических наук. С тех пор Диссертационный совет факультета аттестовал более 50 кандидатов экономических наук.

В целях совершенствования учебного процесса кафедра экономики организовала отраслевую научноисследовательскую лабораторию (ОНИЛ) проблем экономики судостроительной промышленности. Научно-методическое руководство лабораторией осуществлял заведующий кафедрой экономики, член-

корреспондент АН КАССР, д.э.н. профессор Р. М. Петухов, который потом стал следующим деканом ИЭФ.

В свою очередь, через некоторое время кафедра управления под руководством В. В. Волостных создала отраслевую научно-исследователь- скую лабораторию проблем управления производством.

Большая часть профессорскопреподавательского состава факультета в 1960-1980 гг. пополнилась своими выпускниками: Р. М. Петухов, профессор, д.э.н., член-корреспондент АН КАССР, автор свыше 100 публикаций, окончил ИЭФ в 1950 г.; С. П. Логинов, профессор, д.э.н., автор свыше 70 публикаций, защитил в 1940 г. диссертацию на ученую степень к.э.н. в ЛКИ и был утвержден доцентом; Л. С. Постнова, доцент, к.э.н., автор многих методических учебных пособий, окончила ИЭФ в 1953 г.; В. В. Борхерт, доцент, к.э.н., автор ряда статей в области планирования, закончил ИЭФ ЛКИ в 1945 г.; О. А. Робинзон-Крузо, доцент, к.э.н., автор целого ряда работ и статей, окончил ИЭФ в 1948 г.; А. И. Гинзбург, профессор, к.э.н., имеет более 50 научных публикаций, закончил ЛКИ в 1960 г.; И. С. Одесская, доцент, к.э.н., автор методических и учебных пособий, закончила ЛКИ в 1960 г.; В. А. Бируля, к.т.н., профессор, автор свыше 20 публикаций, окончил ЛКИ; Т. А. Селезнева, к.э.н., доцент, автор многих учебно-методических

пособий, имеет свыше 30 публикаций, окончила ИЭФ в 1959 г.; а также ст. преп. Г. Д. Бриль, ст. преп. И. М. Шелевахо, ст. преп. И. В. Брехова, ст. преп. Л. Ю. Жиганова, доцент Т. Н. Жинкина, доцент А. С. Неуступова, ст. преп. Т. А. Лиманская, ст. преп. Н. А. Суровцева. Такая преемственность сохранилась и сегодня.

Новое время внесло новую струю в жизнь экономического факультета, престижная профессия и раньше стала жизненно необходимой для нашей страны в начале 90-х годов. Многое пришлось менять, переоценивать. Экономическая специальность изменила смысл. Нужны были новые формы, слова, теории.

В это нелегкое время реформ Экономический факультет возглавил д.э.н., профессор М. Ю. Алехин. И уже с середины 90-х годов Экономический факультет начал бурно развиваться, увеличился профес- сорско-преподавательский состав, сотрудники постоянно участвуют в различных конференциях, появились новые учебные курсы, пособия, методические указания, публикации, количество выпускаемых специалистов возросло втрое. Эта тенденция сохраняется и по сегодняшний день. Экономический факультет идет в ногу со временем, появилось много новых дисциплин и новых методов преподавания. В 2003 г. организовалась новая кафедра – Бухгалтерского учета и аудита. Ежегодно на факультете проходит

www.smtu.ru

38	85 ЛЕТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОМУ МОРСКОМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ УНИВЕРСИТЕТУ

научно-техническая конференция с международным участием и выпускается сборник научных статей.

Экономический факультет сегодня находится на новом витке своего развития в первую очередь благодаря своим сотрудникам, которые связали свою жизнь и будущее с на- учно-просветительской деятельностью, которые отдают свою любовь, труд и время на благо развития Экономического факультета СПбГМТУ.

Мы выпускаем экономистов-менеджеров

Сегодня наш факультет выпускает экономистов-менеджеров. Наши выпускники находят применение в среднем и малом бизнесе, на предприятиях машиностроения, в области финансового менеджмента, бухгалтерии, стратегического и оперативного планирования, банковском бизнесе и т.д.

Как видно, области применения довольно разнообразные и необходимые в развитии рыночной экономики. Что же такое УПРАВЛЕНИЕ? Управление в широком смысле понимания этого термина, – непрерывный процесс воздействия на объект управления (личность, коллектив, технологический процесс, предприятие, государство) для достижения поставленных целей при наименьших затратах времени и ресурсов. Каждый специалист в области управления обязан владеть теорией, практикой и искусством управления, уметь четко определять и задавать цели своей деятельности, определять стратегию и тактику, необходимые для их достижения и нести персональную ответственность за них.

Принципиальные изменения

вполитической и экономической жизни нашей страны требуют от руководителей предприятий и государственных служащих глубокого изучения современных методов и форм управления сложными экономическими образованиями. Функции руководителя любого ранга значительно усложнились. Теперь он не только обязан думать о производственном и хозяйственном управлении своим предприятием, фирмой, но и постоянно решать перспективные, стратегические вопросы, которые раньше решались на высших уровнях руководства. Без изучения рынка, без поиска места для своих товаров на нем, без инноваций, без инвестиционных вложений и банковского кредита предприятие обречено, в условиях рыночных отношений оно погибнет

вконкурентной борьбе.

Жизнь ставит перед руководителем такие проблемные задачи, как внедрение новых технологий, организация выпуска новых конку-

рентоспособных товаров, не формальное, а фактическое внимание к качеству выпускаемой продукции, решение комплекса социальных вопросов, поиск новых методов стимулирования труда, развитие самоуправления и одновременно укрепление единоначалия и дисциплины. И еще очень новое и важное надо иметь в виду и понимать – это риск и ответственность.

Другой особенностью современной теории и практики управления является тенденция распространения маркетинговых методов работы на деятельность некоммерческих организаций. В системах государственного и муниципального управления все чаще применяются методы маркетинговых исследований, работа по бизнес-планам, развиваются новые виды специального менеджмента: финансовый, муниципальный, инвестиционный и т.д. Особые задачи стоят перед самостоятельным предприятием в связи с новыми проблемами материальнотехнического снабжения и сбыта.

Появилась и успешно развивается новая тенденция в практике управления – оказалось, что успешная работа предприятия, получение им высоких прибылей и высокая конкурентоспособность во многом зависят от культуры организации, что предполагает целый комплекс правил, традиций, ритуалов и символов, которые постоянно дополняются и совершенствуются.

www.smtu.ru