3.5 Термическая операция. Закалка
Температура нагрева 1000 0С
Закалочная среда, минеральное машинное масло.
Толщина закалки 3 мм, время выдержки - 2,2 мин.
Скорость охлаждения стали в минеральном, машинном масле составляет 150 0С
Расчет основного время То (мин) по формуле
,
(51)
где Тн - время нагрева детали, Тн = 1 мин на 1 мм глубины нагрева;
Тв - время выдержки, Тв = 2,2 мин;
Тох - время охлаждения, мин, Тох = 0,094 мин.
мин
Расчет вспомогательного времени Твс (мин) по формуле [4, с.102]
,
(52)
где Тву - вспомогательное время на установку и снятие детали,
Тву = 0,3 мин.
мин
Расчет оперативного времени Топ (мин) по формуле [5, с. 207]
,
(53)
мин
Расчет дополнительного времени Тдоп (мин) по формуле [5, с. 207]
,
(54)
мин
Расчет штучного времени Тшт (мин) по формуле [4, с.103]
,
(55)
мин
Расчет штучно-калькуляционного времени Тшк (мин) по формуле [4, с.103]
,
(56)
где Тпз - подготовительно-заключительное время, мин;
nпр - число деталей в партии [по заданию].
мин
Расчет нормы выработки за смену Nсм (штук) по формуле [1, с.23]
,
(57)
штук
4. Конструкторская часть
Для разборочно-моечных, сборочных работ и ремонта деталей с дефектами используются различные приспособления, стенды, приборы и инструменты. Это исключает тяжкий человеческий труд, иногда непосильный, т.к. узлы и детали большегрузных автомобилей очень громоздкие и тяжелые.
Разборка гидроусилителя рулевого управления ЗИЛ-130 проводится на специальном стенде. Предложенный стенд для разборки рулевого управления автомобиля ЗИЛ-130 является стационарным, так как у него большая собственная масса 110 кг и габаритные размеры 1175.1240.
В конструкцию входит стационарная подставка (верстак), который установлен на железном полу без всякого крепления к нему. На верстаке, на рабочей плите установлено рабочее оборудование. В левой части стола находится приспособление для выпрессовывания шариковой гайки из поршня-рейки. В средней части установлен гайковерт и приспособление для разборки клапана управления, винта и поршня-рейки. На правом краю стола прикреплена тара для хранения деталей. В качестве привода для гайковерта и приспособлений используется гидроагрегат, который установлен внутри стола.
Заключение
Детали машин в процессе эксплуатации изнашиваются, следовательно, при ремонте эти детали должны заменяться на новые или восстановленные.
Исходя из данных, полученных из расчетов курсового проекта на тему "Организация технологического процесса ремонта гидроусилителя автомобиля ЗИЛ-130 с разработкой карты на восстановление вала", получил следующие данные.
Для ремонта гидроусилителя автомобиля ЗИЛ - 130 требуется ремонтный участок размерами 16.12 с необходимым технологическим. Количество работающих в ремонтном участке составляет 25 человека, включая ИТР и МОП. Так как средний разряд рабочих составил 4,6, следует полагать, что такие работы как наплавочные, гальванические, токарные, фрезерные и т.д. могут выполняться с высоким качеством и большой производительностью.
При ремонте вала рулевого управления, используют следующие операции: наплавочная, полный отжиг, фрезерная, шлифование финишное и закаливание, позволяющие восстановить деталь, не заменяя ее новой.
Техническое нормирование, описанное в пункте 3, позволяет убедиться, что восстановление лыски на вале целесообразно восстановить наплавочной операцией с дальнейшей механической обработкой.
По сравнению с вибродуговой наплавкой, наплавка в среде углекислого газа является более приемлемой, так как в среде СО2 металл практически не разбрызгивается, т.е. идет его экономия. Вибродуговая наплавка более дешевая и простая. Но преимущество наплавки в СО2 - возможность подавать проволоку с различной скоростью, силой тока и под разным углом к наплавляемой поверхности, когда при наплавке под флюсом или при вибродуговой наплавке это невозможно.