- •Министерство образования республики беларусь
- •Содержание
- •1 Техническая характеристика транспортного средства
- •2 Введение
- •3. Обзор схем и конструкций мостов, их применение
- •4.Описание работы, регулировок и технических характеристик проектируемого узла.
- •5. Расчет проектируемого изделия и его элементов
- •5.1. Выбор основных параметров заднего моста
- •5.1.1. Обоснование и выбор передаточного числа главной передачи
- •5.1.2. Расчет кинематики главной передачи
- •5.1.3. Расчет кинематики дифференциала
- •5.2. Расчет нагруженности элементов трансмиссии
- •5.2.1. Выбор нагрузочного режима трансмиссии
- •5.2.2. Расчет по контактным напряжениям
- •5.2.3. Расчет по изгибным напряжениям
- •5.2.4 Расчет долговечности главной передачи
- •5.2.5. Расчет нагруженности подшипников
- •5.2.5.1 Определение усилий на зубчатых колёсах
- •5.2.5.2 Определение реакций опор вала-шестерни главной передачи
- •5.2.5.3 Определение эквивалентной нагрузки подшипников вала-шестерни
- •5.2.5.4 Определение приведённой нагрузки подшипников вала-шестерни
- •5.2.5.5 Оценка выносливости подшипников вала-шестерни
- •5.2.5.6 Определение реакций опор корпуса дифференциала
- •5.2.5.7 Определение эквивалентной нагрузки подшипников корпуса дифференциала
- •5.2.5.8 Определение приведённой нагрузки подшипников корпуса дифференциала
- •5.2.5.9. Оценка выносливости подшипников корпуса дифференциала
- •5.3 Расчёт деталей на прочность
- •5.3.1Расчет зубчатых колёс главной передачи на прочность
- •5.3.2 Расчет деталей дифференциала на прочность
- •6. Заключение
- •7. Список использованной литературы
5.2.5.2 Определение реакций опор вала-шестерни главной передачи
Рисунок 5.1 - Расчётная схема для определения реакций опор
Определяем реакции на опорах А и В:
– средний радиус начального конуса шестерни;
а=60,9 мм; b=29,4 мм; с=90,3 мм.
5.2.5.3 Определение эквивалентной нагрузки подшипников вала-шестерни
Определение осевой составляющей Sдля подшипника на опоре А:
Определение осевой составляющей Sдля подшипника на опоре В:
осевая сила на опоре А:
осевая сила на опоре В:
Эквивалентная динамическая нагрузка :
где, V=1-коэффициент вращения;
Хi,Yi- коэффициенты соответственно радиальной и осевой нагрузки.
Подшипник опоры А:
Подшипник опоры В:
Для каждой передачи рассчитываем эти параметры и вносим в таблицу 5.2.5.2
Таблица 5.2.5.2
Передача |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
R А |
13367,1 |
8911,4 |
5988,2 |
4739,5 |
3661,0 |
2838,0 |
2383,9 |
1901,5 |
R B |
47272,0 |
31514,6 |
21177,0 |
16761,0 |
12947,1 |
10036,5 |
8430,7 |
6724,5 |
S i A |
3883,1 |
2588,8 |
1739,6 |
1376,8 |
1063,5 |
824,4 |
692,5 |
552,4 |
S i B |
21383,5 |
14255,7 |
9579,4 |
7581,8 |
5856,6 |
4540,0 |
3813,6 |
3041,8 |
F a A |
3883,1 |
2588,8 |
1739,6 |
1376,8 |
1063,5 |
824,4 |
692,5 |
552,4 |
F a B |
43350,5 |
28900,3 |
19420,3 |
15370,6 |
11873,1 |
9203,9 |
7731,3 |
6166,6 |
P A |
13367,1 |
8911,4 |
5988,2 |
4739,5 |
3661,0 |
2838,0 |
2383,9 |
1901,5 |
P B |
66634,1 |
44422,7 |
29850,9 |
23626,1 |
18250,1 |
14147,4 |
11883,8 |
9478,7 |
5.2.5.4 Определение приведённой нагрузки подшипников вала-шестерни
где,
где,
Результаты занесем в таблицу 5.2.5.3.
Таблица 5.2.5.3
Передача |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
PA пр. |
16174,1 |
10782,8 |
7245,7 |
5734,8 |
4429,9 |
3434,0 |
3409,0 |
2719,1 |
PB пр. |
80627,3 |
53751,5 |
36119,6 |
28587,6 |
22082,6 |
17118,3 |
16993,8 |
13554,6 |
5.2.5.5 Оценка выносливости подшипников вала-шестерни
Циклонапряжённость подшипника на 1 км пробега автомобиля:
где,
Для подшипника опоры А:
Для подшипника опоры В:
.
Срок службы подшипника в км пробега:
где,
Принимаем подшипник для опоры А 2007107, для опоры В 2027608.
(L0=105км)
5.2.5.6 Определение реакций опор корпуса дифференциала
Рисунок 5.2 - Расчётная схема для определения реакций опор
Определяем реакции на опорах А и В:
– средний радиус начального конуса колеса (см. лист 1)
а=91,4 мм; b=38 мм; с=53,4 мм.
5.2.5.7 Определение эквивалентной нагрузки подшипников корпуса дифференциала
Определение осевой составляющей Sдля подшипника на опоре А:
Определение осевой составляющей Sдля подшипника на опоре В:
осевая сила на опоре А:
осевая сила на опоре В:
Эквивалентная динамическая нагрузка :
где, V=1-коэффициент вращения;
Хi,Yi- коэффициенты соответственно радиальной и осевой нагрузки.
Подшипник опоры А:
Подшипник опоры В:
Для каждой передачи рассчитываем эти параметры и вносим в таблицу 5.2.5.4
Таблица 5.2.5.4
Передача |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
R А |
17567,9 |
11712,0 |
7870,1 |
6229,0 |
4811,6 |
3729,9 |
3133,1 |
2499,0 |
R B |
13125,2 |
8750,2 |
5879,9 |
4653,8 |
3594,8 |
2786,7 |
2340,8 |
1867,1 |
S i A |
5103,5 |
3402,3 |
2286,3 |
1809,5 |
1397,8 |
1083,5 |
910,2 |
726,0 |
S i B |
3812,9 |
2541,9 |
1708,1 |
1351,9 |
1044,3 |
809,5 |
680,0 |
542,4 |
F a A |
5103,5 |
3402,3 |
2286,3 |
1809,5 |
1397,8 |
1083,5 |
910,2 |
726,0 |
F a B |
30481,0 |
20320,6 |
13654,9 |
10807,5 |
8348,3 |
6471,5 |
5436,1 |
4335,9 |
P A |
17567,9 |
11712,0 |
7870,1 |
6229,0 |
4811,6 |
3729,9 |
3133,1 |
2499,0 |
P B |
57503,2 |
38335,4 |
25760,4 |
20388,6 |
15749,3 |
12208,7 |
10255,3 |
8179,9 |