- •1.Классификация и модели пассажирских вагонов. Основные техническиеПо назначению различают пассажирские вагоны:
- •2.Действия проводника при проезде пассажиромстанцииназначения.Проводники вагонов предупреждают пассажиров о подходе к станции их назначения или пересадки не позднее, чем за 30 минут.
- •3.Системы электроснабжения вагонов.
- •4.Обязанности поездной бригады при возникновении пожара.При обнаружении пожара в любом вагоне поезда каждый работник поездной бригады обязан:
- •5.Сигналы
- •2. Перевозка больных пассажиров.
- •3.Расположение электрооборудования в пассажирском вагоне
- •5.С показаниями каких ручных сигналов встречают и провожают поезда дежурные по станции.
- •1.Устройство и основные узлы пассажирских тележек. Их неисправности.
- •2.Условия перевозки собак крупных пород.В поездах перевозка собак крупных пород, в том числе служебных, производится в намордниках и с поводком:
- •3.Системы заземления электроустановок
- •4.Нарушение правил монтажа и неисправности электрооборудования:
- •2.2. Неисправность печной разделки:
- •2.3. Недосмотр за приборами отопления и электрооборудованием, неосторожное обращение с огнем проводников и пассажиров:
- •5.С какой стороны и какой сигнал должны показывать проводники пассажирских
- •5.Сигналы, подаваемые выходными светофорами. Выходными светофорами на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой, подаются сигналы:
- •1. Причины саморасцепа
- •4 Не ближе 2.5 м от крайнего рельса переходить под прямым углом обращать внимание на сигналы
- •5 Если высота груза не превыщает 1200 мм то расстояние от него до головки крайнего ерльса не менее 2 м. Емли высота больше то более 2, 5 м.
- •1. Вводной инструктаж. Минимум по 12 часовой программе со сдачей экзамена и обязательной роспись.
- •2. После высадки пассажиров проводник снимает маршрутные доски и начинает подготовку вагонов к сдаче; Для этого он выполняет следующие работы:
- •5. Сигналы
- •5.2. Освещаемые стрелочные указатели одиночных стрелок в обе стороны показывают:
- •5.4. Неосвещаемые стрелочные указатели показывают:
- •I - эксплуатация в зимний период (малое количество воздуха);
- •II - эксплуатация в переходный период (среднее количество воздуха);
- •III - эксплуатация в летний период (большое количество воздуха).
- •3. Электрическое отопление вагонов
- •4. В пассажирских, багажных, вагонах-клубах, вагонах с кабельным телевидением, вагонах-ресторанах, вагонах-электростанциях и других вагонах применяются следующие средства пожаротушения:
- •5. Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть:
- •2. Внутренняя уборка (замывка) вагонов пригородного подвижного состава:
- •2.Порядок дежурства проводников определяется графиком. График работы проводников составляется с расчетом обеспечения постоянного дежурства одного проводника в каждом вагоне.
4.Нарушение правил монтажа и неисправности электрооборудования:
- нарушения правил прокладки проводов, особенно при выходе их из труб или металлорукавов, а также соединение проводов пайкой или скруткой в непредусмотренных местах;
- установки аппаратов токовой защиты без проверки на соответствие номинальным данным плавких вставок предохранителей и без испытания автоматических выключателей и магнитных пускателей;
- отказов в электрической цепи или потребителе электроэнергии с перегрузкой проводов при завышенных номиналах или при нетиповых плавких вставках предохранителей, а также неисправном состоянии автоматических выключателей или магнитных пускателей;
- наличия в защищаемой цепи предохранителей с прогоревшими фибровыми корпусами или без наполнителя;
- неисправности дугогасящих устройств коммутационных аппаратов, приводящих к выбросу пламени;
- нарушения и пониженного сопротивления изоляции электрических цепей потребителей и систем электроснабжения, в том числе и источников питания;
- перенапряжения, возникающего при отказах регуляторов напряжения и неисправной защите;
- подключения к системе электроснабжения бытовых электроприборов, мощность которых выше установленной электросхемой вагона;
- слабой затяжки контактных соединений, приводящей к чрезмерному их нагреву.
К возникновению пожаров могут привести также и неисправности в подвагонном электрооборудовании:
- короткозамкнутые аккумуляторы в аккумуляторной батарее;
- пониженный уровень электролита в аккумуляторах;
- пониженная емкость аккумуляторной батареи;
- пониженное сопротивление изоляции аккумуляторной батареи;
- повышенный зарядный ток аккумуляторной батареи по причине неисправности блока управления зарядом или ограничителя тока батареи или генератора;
- неудовлетворительное состояние контактных соединений, выводов батареи;
- неисправная работа генератора (короткозамкнутые витки обмоток, износ электрических щеток и коллектора);
- прослабление контакта в пинцетах ножевых предохранителей аккумуляторной батареи и несоответствие номинала их плавких вставок;
- несоответствие плавких вставок и предохранителей, установленных в подвагонном высоковольтном ящике;
- плохое состояние высоковольтных и низковольтных проводов и их изоляции;
- плохое (неплотное) соединение проводов с аппаратами, приборами;
- плохое состояние контакторов, реле и других контактных аппаратов;
- отсутствие дугогасительных камер или неправильная их установка.
2.2. Неисправность печной разделки:
- отступления от требований норм на пожарную разделку вытяжных труб котлов отопления, печей и кипятильников.
2.3. Недосмотр за приборами отопления и электрооборудованием, неосторожное обращение с огнем проводников и пассажиров:
- нарушения правил пользования отопительными установками - растопки котлов, кипятильников без воды или с водой ниже допустимого уровня, с применением легковоспламеняющихся и горючих жидкостей;
- хранения около котла, кипятильника, кухонной плиты, печи, на электропечах и под ними обтирочных и других горючих материалов;
- оставления без присмотра действующих кухонных плит вагонов- ресторанов, печей для приготовления пищи и котлов отопления;
- применения открытого огня для разморозки труб;
- удаления шлака и золы при движении поезда, в том числе и с межвагонных переходных площадок;
- использования для приготовления пищи приборов, не предусмотренных конструкцией вагона;
- курения в неустановленных местах;
- провоза легковоспламеняющихся жидкостей.