- •Федеральное государственное образовательное учреждение
- •1. Краткая характеристика станции.
- •1. 1. Техническая оснащенность станции.
- •1. 2. План формирования поездов.
- •1.3. Расписание движения поездов.
- •1. 4. Объем работы станции.
- •2. Технология обработки поездов и вагонов.
- •2. 2. Обработка транзитных поездов.
- •2. 3. Обработка составов в парке прибытия.
- •2. 4. Организация работы горки.
- •2. 5. Формирование составов.
- •2. 6. Обработка поездов своего формирования.
- •2. 7. Обработка местных вагонов.
- •2. 8. Работа стц.
- •2. 9. Планирование поездообразования.
- •3. Разложение составов поездов, прибывающих в расформирование.
- •4. Расчетные нормативы на маневровую работу.
- •4.1. Расформирование составов на горке.
- •4. 2. Формирование одногруппных поездов.
- •4. 3. Формирование сборных поездов.
- •4. 4. Перестановка составов.
- •4. 5. Обработка грузового двора.
- •4. 6. Обработка подъездного пути.
- •4. 7. Расчетная потребность в маневровых средствах.
- •5. Суточный план-график.
- •5. 1. Исходные данные.
- •6. Показатели работы станции.
- •6.1. Перечень основных показателей
- •6. 2. Простой транзитного вагона без переработки.
- •6. 3. Простой транзитного вагона с переработкой.
- •6. 4. Простой местного вагона.
- •6.5. Средний простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию (грузовой простой).
6.5. Средний простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию (грузовой простой).
Грузовым простоем называется затрата времени, приходящаяся на одну грузовую операцию, ч:
где - суммарные вагоно-часы простоя местных вагонов;
- объем погрузки и выгрузки соответственно, вагоны;
6. 6. Коэффициент сдвоенных операций.
Коэффициентом сдвоенных операций называется отношение количества грузовых операций к числу местных вагонов:
6. 7. Норма рабочего парка вагонов.
Норму рабочего парка вагонов определяют по формуле, ваг.-сут,
6. 8. Вагонооборот.
Суммарное количество принятых и отправленных вагонов всех категорий за сутки называется вагонооборотом станции, ваг.:
9. Коэффициент загрузки локомотивов.
где - суммарная затрата локомотиво-минут за сутки (берется из суточного плана-графика);
- число маневровых локомотивов;
Вывод.
Загруженность маневровых локомотивов получилась разной. Для более эффективной работы сортировочной станции нужно более равномерное распределение маневровой работы на локомотивы.