- •Санкт-петербургский институт внешнеэкономических связей, экономики и права
- •Грузовые перевозки учебно-методический комплекс
- •Введение
- •Цели и задачи курса
- •Виды занятий и методика обучения
- •Учебно-тематический план
- •Тема 1. Введение. Актуальные проблемы и перспективы развития автомобильного транспорта в России
- •Тема 2. Транспортный процесс перевозки грузов
- •Тема 3. Система показателей для оценки работы автотранспортных средств и автопарка
- •Самостоятельные занятия по теме 3
- •Тема 4.Грузы и транспортное оборудование
- •Самостоятельные занятия по теме 4
- •Тема 5. Выбор подвижного состава для перевозки грузов
- •Практическое занятие 4
- •Самостоятельные занятия по теме 5
- •Тема 6.Организация движения подвижного состава при выполнении перевозок
- •Решение
- •Время оборота с обратной порожней ездкой составит
- •Тема 7.Организация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте
- •Решение
- •Тема 8. Планирование и управление перевозками грузов
- •Оформление документов в процессе выполнения перевозок
- •Наименование клиента ____________________________________
- •Дополнительные условия
- •Диспетчерский доклад
- •Тема 9. Опмизационные задачи при планировании перевозок
- •Практическое занятие 8 маршрутизация перевозок Задание 23
- •Задание 24
- •Задание 25
- •Тема 10. Себестоимость грузовых автомобильных перевозок, тарифы на перевозки
- •Самостоятельные занятия по теме 10
- •Тема 11.Организация перевозок грузов
- •Практическое занятие 10
- •Тема 12. Особенности технологии перевозок грузов.
- •Самостоятельные занятия по теме 12
- •Литература
- •1. Общие положения
- •2. Исходные данные
- •3. Методические указания
- •4. Содержание пояснительной записки курсового проекта
- •5. Требования к оформлению пояснительной записки
- •Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту
- •Форма заглавного листа
- •Выписка
- •Термины и определения
- •Литература
Самостоятельные занятия по теме 3
I. Подготовить ответы на вопросы:
Система технико-эксплуатационных показателей оценки состояния и использования автопарка.
Показатели состояния парка. Оценка состояния парка.
Показатели использования подвижного состава, методика их расчета.
Показатели оценки производительности подвижного состава.
График производства транспортной продукции при перевозках грузов автотранспортом.
Влияние эксплуатационных факторов на производительность подвижного состава. Графики зависимости производительности подвижного состава от основных технико-эксплуатацион-ных показателей.
II. Завершить расчеты и подготовить отчет по заданиям 2–4.
Литература
Вельможин А.В. и др. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками: Учеб. для вузов. Волгоград, 2000. С. 31– 58.
Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений. М.: изд. центр «Академия», 2004. С. 31–37.
Тема 4.Грузы и транспортное оборудование
Грузы и их классификация. Объемно-массовые характеристики грузов, грузовместимость автомобилей, сохранность грузов при перевозке, маркировка грузов.
Транспортная тара, средства пакетирования, контейнеры.
Практическое занятие 3
ГРУЗОВМЕСТИМОСТЬ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Задание 5
Определить количество каменного угля и щебня, которое может быть перевезено автосамосвалом КамАЗ-55111.
Решение
Грузовместимость автомобиля (автопоезда) при перевозке навалочных грузов определяют соотношениями:
;
При перевозке каменного угля
Vгр= [6,6 + (2,32 / 2) 3· 0,58] = 7,5 м3;G вм= 7,5 м3· 0,8 = 6,0 т.
При перевозке щебня
Vгр= [6,6 + (2,32 / 2) 3· 0,7] = 7,69 м3;G вм= 7,69 · 1,9 = 14,61 т.
При полной загрузке автомобиля щебнем его номинальная грузоподъемность будет превышена
G=Gвм–q н= 14,61 – 13,0 = 1,61 т,
что не допускается. В связи с этим максимальный объем щебня, перевозимого данным автомобилем, ограничивается его грузоподъемностью и определяется по формуле:
Vгр=q н /= 13,0 / 1,9 = 6,84 м3.
Задание 6
Определить возможный объем перевозки тарно-штучного груза на автомобиле КамАЗ-5320. Габаритные размеры грузового места (длина × ширина × высота) составляют 600 400228 мм, масса – 30 кг.
Решение
Внутренние габариты кузова автомобиля КамАЗ-5320 (длина × ширина × высота) – 5200 2320500 мм. Возможны разные варианты укладки груза, но максимальную загрузку можно получить, укладывая груз по схемам:
1) три ящика длинной стороной поперек кузова и один ящик длинной стороной вдоль кузова. Тогда габарит груза по ширине кузова
В г= 3 · 600 + 1 · 400 = 2200 мм.
В высоту можно укладывать два яруса (z я= 500 / 228 = 2). В этом случае количество ящиков, загружаемых в автомобиль,
N я1= (13 · 3 + 8 · 1) · 2 = 94;
2) один ящик длинной стороной поперек кузова и четыре ящика длинной стороной вдоль кузова, последний ряд у заднего борта – два ящика поперек кузова
В г= 1 · 600 + 4 · 400 = 2200 мм.
Количество ящиков
N я2 = (1 · 13 + 4 · 8 + 2) · 2 = 94.
Масса перевозимого груза
G вм=N я ·m я= 94 · 30 = 2820 кг.
Удельная грузовместимость
q увм= 2,820 / (5,2 · 2,2 · 0,5) = 0,49 т/м3.
Для обеспечения загрузки автомобиля по его номинальной грузоподъемности целесообразно использовать автомобиль соответствующей грузоподъемности (q н = 3,0 т) или увеличить грузовместимость данного автомобиля.
При установке надставных бортов высота кузова автомобиля КамАЗ-5320 может быть увеличена до 855 мм, груз при этом укладывают в 4 яруса, превышение над верхним краем борта кузова
h 1= 228 · 4 – 855 = 57 мм,
что составит 0,25 высоты ящика. Очевидно, укладка с таким превышением обеспечит устойчивое положение груза во время перевозки и в то же время увеличит грузовместимость автомобиля.
Масса перевозимого груза с учетом того, что вдоль заднего борта ящики можно укладывать только в 2 яруса, составит:
G вм= (47 · 2 + 45 · 2) · 30 = 5520 кг.