6. Проектування траси дороги:

Складання проекту траси автомобільної дороги включає наступні етапи:

- нанесення фактичного профілю; нанесення проектної лінії;

 обчислення проектних ухилів на всіх ділянках проектної лінії;

 визначення відміток проектної лінії на пікетах і проміжних точках;

 розрахунки робочих відміток;

 знаходження відстаней до точок нульових робіт і проектних відміток.

Дорогу проектуємо з умовою, що проектна відмітка її полотна на пікетах ПК0 і ПК5

збіглася з відмітками цих пікетів, Нз=Нкр, а обсяги грабарств по насипці й зрізанню ґрунту були

рівні й мінімальні.

Проектний ухил визначається по формулі:

l

h

i

пр

пр  ,

де h – проектне перевищення між кінцями лінії на даній ділянці (визначається графічно

із плану), м;

l – горизонтальне пролодження лінії, м.

Проектні відмітки наступних пікетів рівні

Н Н h i l

i пр iпп пр пр    

1

.

Проектні відмітки для інших пікетів і проміжних точок обчислюються аналогічно.

Робоча відмітка визначає висоту насипки або глибину вилучення на кожному пікеті й

проміжних точках визначається по формулі:

Н р  Нпр  Нф

де Нпр – проектні відмітки ПК і точок траси;

Нф – фактичні відмітки.

Визначення відстані до точок нульових робіт, у яких роботи з насипки дорівнюють

роботам по зрізанню, роблять щодо найближчого пікету або проміжної точки. Відстані Х и У

від найближчих пікетів до точки нульових робіт знаходять по формулах:

y d x

h h

l h

х

 





 ,

1 2

1

де h1, h2 – робочі відмітки (без знака);

l – відстань між найближчими пікетами або проміжними точками.

Відмітку точки нульових робіт знаходять по формулі:

Н Н i х

н р прi пр   

. . 1