- •Техническая диагностика
- •Введение
- •Основные понятия и определения
- •2. Диагностирование в жизненном цикле технических объектов
- •6.2. Система диагностирования
- •6.2.1. Объект диагностирования
- •6.3. Диагностические параметры
- •6.3.1. Выбор диагностических параметров
- •6.3.2. Диагностические нормативы
- •6.3.3. Алгоритм диагностирования
- •6.3.4. Постановка диагноза
- •6.3.5. Средства технического диагностирования
- •6.3.6. Показатели технических средств диагностирования
- •6.3.7. Прогнозирование технического состояния автомобиля
- •8.1. Контрольно-диагностические работы по кривошипно-шатунному и газораспределительному механизмам двигателя
- •8.3. Контрольно-диагностические работы по системе питания двигателя
- •8.3.1. Общее диагностирование системы питания
- •8.4. Контрольно – диагностические работы по электрооборудованию
- •8.5. Контрольно – диагностические работы по трансмиссии автомобиля
- •8.6. Контрольно-диагностические работы по ходовой части автомобиля
- •8.7. Контрольно-диагностические работы по органам управления автомобиля
Основные понятия и определения
Техническая диагностика — область знаний, охватывающая теорию, методы и средства определения состояния технического объекта. Техническое состояние — состояние, которое характеризуется в определенный момент времени при определенных условиях внешней среды значениями параметров, установленных технической документацией на объект.
Процесс определения состояния технического объекта называется диагностированием. Различают рабочее диагностирование, при котором на объект подаются рабочие воздействия и тестовое, при котором на объект подаются тестовые воздействия, вызывающие его реакцию. Результат диагностирования, т. е. заключение о техническом состоянии объекта, называют диагнозом.
Диагностирование может осуществляться различными методами. Метод диагностирования — совокупность операций, действий, позволяющих дать объективное заключение о состоянии объекта. Определение состояния объекта предусматривает наличие обоснованных алгоритмов диагностирования. Алгоритм диагностирования — совокупность предписаний, определяющих упорядоченную последовательность действий при проведении диагностирования. Алгоритм диагностирования реализуется с помощью средств технического диагностирования, под которыми понимается аппаратура, программы и ре- монтно-эксплуатационная документация, позволяющие определять состояние технического объекта.
Узел, механизм, машина, оборудование, система, подлежащие (подвергаемые) диагностированию, называются объектами диагностирования (ОД). Часть ОД, которую при диагностировании нельзя разделить на более мелкие, называют элементом (структурной единицей — СЕ). Любой объект диагностирования состоит из элементов (в пределе из одного элемента). Например, поршень, ротор, генератор электростанции могут рассматриваться как ОД из одной СЕ. Из многих СЕ состоят СЭУ, гребная установка, судовой электропривод, кривошипно-шатунный маханизм и другое оборудование.
Состояние ОД оценивается по диагностическим признакам. Диагностическим признаком (ДП) называют параметр или характеристику используемые при диагностировании. Параметры — физические величины: давление, диаметр, зазор, сила тока /, напряжение U, мощность Р и др. Характеристики — зависимость одной физической величины от другой, а именно: статическая характеристика, если величина не зависит от времени, частоты; динамическая характеристика, если такая зависимость есть. Каждому состоянию соответствует определенное значение диагностического признака.
Диагностические параметры выбираются в результате анализа диагностической модели, под которой понимается формальное описание ОД (в аналитической, табличной, графической и других формах), учитывающее изменение его состояния.
Общим понятием теории надежности и технической диагностики является работоспособность. Это понятие используется для обозначения класса состояний ОД, находясь в котором он выполняет свойственную ему работу. Состояние, при котором значения всех диагностических признаков, характеризующих способность ОД выполнять заданные функции, соответствуют установленным требованиям, называется работоспособным. В этом случае можно говорить, что объект функционирует штатно.
Неработоспособное состояние — состояние, при котором значение хотя бы одного диагностического признака, характеризующего выполнение заданных функций, не соответствует установленным требованиям. Если объект выполняет часть функций, находясь в неработоспособном состоянии, то говорят что он функционирует нештатно.
Переход из класса работоспособных состояний в класс неработоспособных называется отказом. При этом возможен полный отказ, приводящий к потере работоспособности (например, остановка главного двигателя судна),и частичный отказ, приводящий к потере работоспособности и нештатному функционированию (например, цветной телевизор показывает черно-белое изображение, ДВС работает на трех из четырех цилиндрах), т. е. объект продолжает функционировать с ухудшенными показателями. Точно так же, если Вы больны и пришли на работу, то будете выполнять свою работу плохо. Степень ухудшения функционирования может быть от штатной работы до почти полного отказа.
Существует третий тип отказа элемента — "перемежающийся", означающий, что он попеременно исчезает, а затем снова появляется. Это затрудняет определение местоположения отказавшего элемента, так как при проверке объекта он может оказаться работоспособным, а через некоторое время неработоспособным.
Причиной потери работоспособности или резкого снижения запаса работоспособности является дефект (от лат. defectus — изъян, недочет, недостаток). В ОД, состоящем из нескольких элементов, дефектом является отказ элемента, нарушение связи или появление связи между элементами. Возникновение в таком объеме дефекта не обязательно приводит к «потере его работоспособности. При этом ОД сохраняет работоспособность при наличии в нем дефекта за счет избыточности(структурной, временной, информационной). Например, в аварийной электростанции, обеспечивающей питание рулевого устройства, радиостанции, бортовых огней, аварийное освещение, устанавливают два генератора. В тех случаях, когда в ОД возник дефект, но объект не потерял работоспособность, говорят, что запас работоспособности его снизился, а следовательно, повысилась вероятность его отказа в дальнейшем.
При диагностировании могут решаться задачи zi ∈ Z, i = 1,3:z1 —
контроль работоспособности; z2 — поиск дефекта; z3 — прогнозирование состояния объекта. Какие из этих задач решаются в процессе диагностирования, зависит от условий его выполнения и особенностей ОД.
Первая задача z1 обязательно решается при диагностировании объектов любого назначения. Контроль работоспособности предполагает проверку соответствия значений диагностических признаков ОД требованиям технической документации. При этом возможны два вида контроля: качественный (допусковый) и количественный (запас работоспособности) .
В том случае, когда ОД утратил работоспособность или запас работоспособности значительно снизился, при диагностировании может решаться вторая задача z2. Целесообразность решения ее определяется возможностью восстановления ОД, т. е. устранением возникшего дефекта. В свою очередь, устранить возникший дефект можно только, если ОД ремонтопригоден, т. е. приспособлен к устранению возникающих в нем дефектов, и обслуживающий персонал имеет средства и время для его восстановления.
При решении третьей задачи z3 изучается характер изменения диагностических параметров и на основе сформировавшихся тенденций предсказывается значение параметров в будущий момент времени.
Наиболее распространенными сочетаниями задач, решаемых в процессе диагностирования являются: контроль работоспособности (запаса работоспособности) и поиск дефекта;
контроль работоспособности (запаса работоспособности) и прогнозирование состояния;
контроль работоспособности (запаса работоспособности), поиск дефекта и прогнозирование состояния.
Первый случай имеет место тогда, когда диагностируется восстанавливаемый ОД. В этом случае на основе полученного диагноза обслуживающий персонал проводит работы по восстановлению его работоспособности. Второй случай характерен для ОД, когда обслуживающий персонал, учитывая диагноз, принимает решение об использовании или режиме его использования. Третий случай наблюдается при наличии у восстанавливаемого ОД необходимости установления срока его безотказного функционирования. Такое положение типично для высокосложных и особо ответственных ОД.
При решении основных задач диагностирования возможны различные действия по формированию диагноза (рис. 1):
а) при положительном результате контроля работоспособности (КР):
выдача заключения о работоспособном состоянии ОД;
контроль запаса работоспособности (КЗР) объекта диагностирования и выдача заключения о его состоянии;
прогнозирование состояния (ПС) объекта диагностирования и выдача заключения о его состоянии;
б) при отрицательном результате КР:
ДИАГНОЗ
Рис. 1. Процесс постановки диагноза
выдача заключения о неработоспособном состоянии ОД;
поиск возникшего дефекта (ПД) и выдача заключения о состоянии ОД.
Возможны следующие виды диагноза (см. рис. 1):
"Работоспособен", "Годен", "Да";
степень работоспособности 10, ..., 50, ..., 100% или "отлично" "хорошо", "удовлетворительно";
оборудование проработает 700 ч;
"Неработоспособен", "Негоден", "Нет";
"Износилась щетка машины постоянного тока", "Сломалось поршневое кольцо в i-м цилиндре", "Износилась шестерня редуктора" и др.
Решение задач технической диагностики базируется на следующих положениях.
1. Допущение о том, что объект может находиться в конечном множестве состояний S (рис. 2). Это определяется ограниченными возможностями измерительных средств и глубиной познания объекта.
В множестве S можно выделить два непересекающихся подмножества 5р U где Sp — подмножество работоспособных состояний; SH — подмножество неработоспособных состояний.
Подмножество £р = jsA, i = 1, п включает все состояния, которые позволяют ОД выполнитьвозложенные на него функции , т. е. коща ОД работоспособен. Каждое состояние в этом подмножестве различается запасом работоспособности, который характеризуется приближением состояния объекта к предельно допустимому. Оценивается состояние путем измерения и контроля параметров £ (рис. 5.3) или характеристик.
Подмножество SH = 5sX, j = 1, т включает все состояния, соответствующие возникновению в ОД дефектов, приводящих к потере его работоспособности. Мощность подмножества SH определяется количеством различимых дефектов.
2. Решение задач по оцениванию состояния ОД сводится к анализу множества S при отсутствии информации о его состоянии, подмножества 5р и ли SH при ее наличии. При контроле работоспособности проверяются условия работоспособности, и полученные результаты относят состояние объекта к одному из подмножеств £р или Sn В случае резкого снижения запаса работоспособности поиск дефекта возможен в подмножестве работоспособных состояний 5р. При прогнозировании состояния объекта осуществляется анализ подмножества £р состояний, что позволяет установить характер изменения запаса его работоспособности и в ряде случаев предсказать моменты перехода ОД в подмножество £р состояний.
3. Возникновение в ОД дефекта не означает, что он неработоспособен. Появление дефекта приводит к тому, что ОД из одного состояния sk переходит в другое состояние S/. Однако при этоммо- 78
гут не нарушаться условия работоспособности. С другой стороны, если ОД неработоспособен, то в нем обязательно имеется дефект.
4. В процессе диагностирования участвуют, как правило, ОД, средства технического диагностирования (СТД) и человек-оператор (40). Их совокупность образует систему диагностирования(рис. 5.4).
Рассмотренные положения необходимо учитывать при проектировании и организации эксплуатации технических объектов, в частности, судового оборудования. При этом ОД имеет диагностическое обеспечение— комплекс диагностических признаков, методов, алгоритмов и средств, необходимых для диагностирования на всех этапах жизненного цикла технического объекта.