2.2 Технические данные кондиционера

Технические данные системы кондиционирования воздуха автомобиля Kia Sportage представлены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 Технические данные системы кондиционирования воздуха автомобиля Kia Sportage

В таблице 2.2 представлены технические данные вентилятора и отопителя.

Таблица 2.2 Технические данные вентилятора и отопителя

3.Обоснование необходимости диагностирования системы кондиционирования воздуха автомобиля

Сегодня почти во всех автомобилях установлен автокондиционер или система климат-контроля. Многие автовладельцы уже привыкли пользоваться автокондиционером ежедневно и в жару, и в холод. Но не всем известно, что система автокондиционера, как и другие важные составляющие автомобиля, требует периодической диагностики и обслуживания специалистами. В противном не своевременное обслуживание может привести к непредвиденной поломке или дорогостоящему ремонту автокондиционера. Большое количество проблем возникает когда, в системе автокондиционера по тем или иным причинам происходит утечка хладагента (R134a). В пустотах системы автокондиционера образуется конденсат, особенно если воздух на улице влажный. в случае если не уделить этому особое внимание, то в момент понижении температуры воздуха скопившийся конденсат просто замерзнет, что может привести к поломке компрессора автокондиционера, а это влечет за собой большие затраты на ремонт автокондиционера. Для предотвращения этого необходимо осуществлять регулярную диагностику системы автокондиционера и производить своевременную заправку автокондиционеров — примерно один раз в 2 года.

Наиболее часто встречающейся причиной выхода из строя автокондиционеров является разгерметизация системы, происходящая из-за воздействия коррозии, сильных вибраций или механического напряжения, вследствие которых в радиаторе устройства появляются трещины. Если вовремя не устранить проблему, недостаточный уровень хладагента может привести к разгерметизации и перегреву системы, что повлечет за собой необходимость дорогостоящего ремонта.

4.Оборудование, методы и средства диагностирования системы кондиционирования воздуха автомобиля

4.1 Диагностические средства

Кондиционеры, которые используются для охлаждения воздуха в автомобиле, становятся все более доступными. Компании, занимающиеся производством автомобильной техники, стали все чаще устанавливать их даже на бюджетные модели, тем самым значительно улучшая технические характеристики своей продукции. Именно поэтому в каждом автосервисе стало необходимым оборудование для заправки автомобильных кондиционеров.

Все существующее оборудование для заправки кондиционеров можно разделить на три вида в зависимости от функций, которые оно выполняет. Различают диагностическое, заправочное, а так же оборудование для ремонта автокондиционеров

Довольно часто выпускаются автоматические станции для заправки кондиционеров, которые совмещают в себе все виды установок и максимально качественно выполняют как диагностику и ремонт, так и заправку охладителей воздуха. Такие станции универсальны, отлично работают с любыми системами независимо от конструкционных особенностей автомобиля. Чтобы решить большинство проблем, связанных с системами охлаждения воздуха, компании, предоставляющей услуги автосервиса, достаточно иметь на вооружении диагностическое и заправочное оборудование для обслуживания кондиционеров.

АCM 3000 OTC Автоматическая установка для обслуживания кондиционеров

ACM 3000 (ОТС Robinar) - автоматическая станция предназначенная для проведения полного спектра работ по техническому обслуживанию автомобильных систем кондиционирования воздуха с хладагентом марки R134A.

Отличительными особенностями данной установки является надежность, многофункциональность. Высокопроизводительный и надежный одноступенчатый вакуумный насос Robinar обеспечивает быстрое и эффективное вакууммирование систем кондиционирования автомобиля. Оптимальный объем заполнения бака установки контролируется с помощью электронных весов.

Встроенная информационная база включает информацию о более чем 4 000 автомобилей на русском языке. База позволит Вам быстро и точно определить заправочный объем хладагента и масла для обслуживаемой системы.

Функциональные кнопки и компоненты ACM3000 указаны на рисунке 4.1

Рисунок 4.1 Функциональные кнопки и компоненты ACM3000

1 - стакан для откачанного масла.

2 - стакан для устройства впрыска топлива.

3 - соединительный шланг стороны низкого давления.

4 - соединительный шланнг стороны высокого давления.

5 - кнопка функции извлечения хладогента.

6 - кнопка функции вакуума.

7 - кнопка функции заправки.

8 - световой индикатор функции автоматической работы.

9 - кнопка "STOP".

10 - кнопка "ENTER".

11 и 12 - кнопки перемещения по позициям меню отображаемым на экране.

13 - экран.

14 - манометр низкого давления.

15 - измеритель внутри бака.

16 - манометр высокого давления.

Функциональные возможности ACM 3000:

• В автоматическом режиме производятся: отбор и восстановление хладагента, отделение масла, программируемое вакуумирование, проверка на утечки, заправка хладагента, отделение не конденсируемых газов.

• Управление восстановлением и автоматический повторный цикл.

• Тест давления в установке A/C "интегрированный" и "ведомый".

• Подача масла с ручным управлением электроклапаном.

• База данных установки содержит технические характеристики по кондиционерам более 4000 марок автомобилей.

• Система сигнализации неисправностей с выводом информации на дисплей.

• Программируемое техническое обслуживание.

• Встроенная программа мойки.

• Обновление банка данных автоматической станции с помощью электронного ключа.

• Мульти языковой дисплей.

• Интегрированный термопринтер для печати технических данных кондиционеров и результатов проведенных работ.

Электронный течеискатель

Прибор отыскивает течи при помощи электронно-сенсорного устройства. Может обнаруживать утечки хладагента в холодильниках и кондиционерах.

Устройство предназначено для обнаружения течей при помощи электронного сенсора. Поставляется в защитном чехле.

Рисунок 4.2 Электронный течеискатель

UV течеискатель

UV течеискатель фреона позволяет найти утечки там, где электронный течеискатель фреона не мог бы их обнаружить в связи с малым объемом утечек, либо при непостоянных утечках. Для этого в систему вводится небольшое количество специальной UV добавки, следы которой спустя некоторое время проявляются в местах утечек хладагента. При освещении системы UV течеискатель указывает места утечек, они становятся отчетливо видны из-за люминисцентного свечения следов UV добавки.

Главная причина того, что при работах по диагностике системы на герметичность не удается сразу обнаружить утечки, состоит в том, что проверка проводится на статичной машине, в то время как при движении автомобиль испытывает удары, вибрации и тепловые нагрузки, в результате чего неплотности соединений могут увеличиваться, именно это приводит к быстрой утечке хладагента из системы.

Безошибочное определение утечек производится после эксплуатации автомобиля с работающим кондиционером с введенной при заправке фреона UV добавкой с помощью компактной и мощной (50 Вт) UV лампы, которая питается непосредственно от аккумуляторной батареи автомобиля 12V и специальных защитных UV очков с желтыми светофильтрами.

Мастер по диагностике одевает UV очки с желтыми светофильтрами, включает UV течеискатель и осматривает всю систему АС, подсвечивая её элементы. Место утечки под действием ультрафиолетового излучения светится голубовато-зеленым цветом.

Вместе с UV течеискателем приобретают UV добавку и инжектор для её ввода в систему кондиционирования.

Рисунок 4.3 UV течеискатель