Рязань_26.04.2013

В целом, исследование потенциала для развития велотуризма в Крыму, уровень развития инфраструктурного обеспечения в этой сфере и наиболее популярные маршруты свидетельствуют о наличии некоторых диспропорций, нивелирование которых позволит увеличить массовость и доступность развития велосипедного туризма. Такой поход актуализирует обоснованность разработки авторских маршрутов.

Таблица 3

Велосипедный маршрут Новоалексеевка – Севастополь

	Границы		Вид		Категория		Характеристика препятствия
	препятствия		препятствия		трудности
	Стрелковое -		равнинное		вторая		Степная песчаная дорога с гребёнкой
	Соляное
	Пер. Ниж. Шелен		горное		вторая		Каменистая горная дорога со значительными
							неровностями, уступами
	Подъём на Караби-						Каменистая горная дорога со значительными
							неровностями, уступами; каменистая грунтовая
	яйлу от		горное		третья
							заброшенная лесная дорога с колеями, густо
	Красносёловки
							усыпанная сухими листьями
	Караби-яйла -						Каменистая горная дорога со значительными
	Тырке-яйла -		равнинное		третья		неровностями, уступами, выступающими частями
	Демерджи-яйла						скального массива
	Краснолесье -		равнинное		первая		Лесовозная горная дорога с колеями
	Клиновка
	Феодосия - Судак		равнинное		вторая		Каменистые горные дороги
	Лучистое -		равнинное		первая		Асфальтовый перевал
	Мраморное
	Скалистое - трасса		равнинное		третья		Каменистая грунтовая дорога, горная дорога со
	Р27						значительными неровностями, уступами

Литература

1.Сайт http://mnogomest.info/news/read/krym-privlekaet-veloturistov/

2.Сайт http://donbass.ua/news/travel/2012/07/17/v-krymu-oficialno-otkrylsja-pervyi- velomarshrut.html

Трофимчук Д.А., магистрант (Научный руководитель: Артёменко С.В., к.г.н., доц. кафедры социально-экономической географии и туризма)

УО «Брестский государственный ун-т имени А.С. Пушкина», г. Брест

Анализ возможностей развития городского туризма в Брестской области Беларуси

Введение. В настоящее время международный туризм – это одна из наиболее динамично развивающихся отраслей мировой экономики. Несмотря на проблемы в мировой экономике 2012 год стал рекордным для данной отрасли [1].

Современный международный туризм представлен множеством видов туризма отличных между собой целями совершения путешествий. По данным UNWTO главными целями путешествий в мире является отдых и рекреация (51% туристических

231

поездок), далее следуют поездки с деловыми целями (15%), остальные 34% путешествий совершаются с другими либо не указанными целями [2]. Можно отметить, что наряду с «традиционными» видами туризма (рекреационный, религиозный, деловой, культурный и т.д.) появляются «новые» виды (виртуальный, космический, индустриальный). Их появление обусловлено эволюцией техники и технологии, и будет продолжаться в дальнейшем, усложняя и диверсифицируя структуру международного туризма.

Особенностью многих видов туризма является то, что для их развития необходимы особые, порой, специфические условия среды. Так для купально-пляжного туризма лучше подходят прибрежные зоны теплых морей с удобными пляжами, для культурного туризма – территории с большим разнообразием достопримечательностей, деловой туризм развивается в экономических центрах с хорошей инфраструктурой. Однако существуют территории, обладающие благоприятными условиями для развития сразу нескольких видов туризма, среди них – городские территории. Уникальность городов, во многом, определяется разнообразием выполняемых ими функций, а также концентрацией в них значительного населения и финансовых ресурсов. Современный город выполняет функции центра управления, науки, культуры, образования, транспорта и др. Кроме того, по мнению некоторых ученых, в городах формируется особая среда жизни – городская среда [3]. Все это позволяет считать города уникальными объектами для развития различных видов туризма, и вместе с тем поднимает вопрос существования городского туризма, как особого вида туризма.

Основная часть. В настоящее время отсутствуют единые подходы к определению понятия городской туризм. Так, например, A. Ковальчик понимает под городским туризмом – туризм, целью которого является посещение и знакомство с городом, который выступает в качестве наследия культуры и признается неделимой частью туристского пространства [4]. Некоторые авторы под городским туризмом понимают – посещение крупных населенных пунктов в туристских целях. Общим в подходах к определению городской туризм является его привязка к городским территориям, отличиями – отсутствие единого подхода в определении причин посещения города. Среди таких причин преобладает культурная составляющая, либо содержание этого понятия «расширяется» до всех видов деятельности туристов в городах. Городской туризм – может быть определен как комплекс видов туризма, которые получают развитие в городе исходя из выполняемых им функций и благодаря специфическим условиям его городской среды. Очевидно, что при таком подходе содержание понятия городской туризм, для каждого отдельно взятого города будет различным, ввиду разного набора выполняемых им функций и специфики его городской среды.

В региональных системах городского расселения, разные характеристики городов, определяют разные возможности для развития в них городского туризма. Так, например, в систему городского расселения Брестской области входит 21 город, с общим числом жителей более 935 тыс. человек (67,2% населения области). По количеству жителей данные города можно объединить в 4 группы (рисунок 1).

Очевидным является влияние численности населения на выполняемые городом функции. Так крупные и большие города области (Брест, Кобрин, Пинск, Барановичи) выделяются среди других городов наиболее полным набором функций, и, соответственно, обладают наилучшим сочетанием условий для развития городского туризма, в частности таких его видов как культурно-познавательный, деловой, образовательный, спортивный, событийный, и др. Малые города, обладающие памятниками истории международного и республиканского значения (Высокое, Каменец, Косово, Пружаны, Давид-Городок, Столин) могут стать центрами культурно-

232

познавательного туризма. Остальные городские поселения, ввиду несоответствия выполняемых функций условиям развития городского туризма не представляют значительного туристского интереса (рисунок 2).

Рис. 1. Численность населения городов Брестской области.

Рис. 2. Функции городов Брестской области

Вывод. Перспективы развития городского туризма в городских населенных пунктах Брестской области связаны с расширением набора выполняемых ими функций, совершенствованием их инфраструктуры, созданием для этих городов привлекательного туристского имиджа.

Литература

1. В 2013 году продолжится активный рост международного туризма // World

Tourism Organization UNWTO [Электронный ресурс]. – 2013. – Режим доступа: http://media.unwto.org/ru/press-release/2013-01-29/v-2013-godu-prodolzhitsya-aktivnyi-rost- mezhdunarodnogo-turizm.

2. UNWTO Tourism Highlights 2011 Edition

3. Лаппо Г.М. География городов: Учеб. пособие для геогр. ф-тов вузов. – М.: Туманит, изд. центр ВЛАДОС, 1997. – 476 с.

4. Kowalczyk А. Nowe formy turystyki miejskiej // Prace i Studia Geograficzne, Tom 35/2005, s. 155-197

233

Фаткуллина Р.Р., студентка (Научный руководитель: Филимонова И.Ю., к.г.н., доц. кафедры географии и регионоведения)

ФГБОУ ВПО «Оренбургский государственный университет»

Этнотуризм и его роль в развитии экономики муниципальных районов Оренбургской области

В современном мире туризм является одной из динамично развивающихся отраслей экономики. В настоящее время туристская индустрия играет значимую роль как для муниципальных образований, субъектов РФ, так и для государства в целом. Индустрия туризма является своего рода “мультипликативной сферой”, так как она оказывает косвенное влияние на экономику государства и его регионов за счет стимулирования развития смежных с ней отраслей экономики: торговли, транспорта, связи, сельского хозяйства, производства товаров народного потребления и т.п. [8]

Отдых на берегу моря давно уже стал обыденным для большинства россиян, у которых возникают потребности в получении новых впечатлений. Этнотуризм представляет собой отличную альтернативу, способную заинтересовать огромное количество потенциальных клиентов. Как известно, этнотуризм является новым быстроразвивающимся видом туризма. Этнические особенности, самобытность места и культуры все чаще становятся туристическим брендом территории. «Под этнотуризмом понимается вид познавательного туризма, основной целью которого является посещение этнографического объекта для познания культуры, архитектуры, быта и народных традиций, обрядов народа, проживающего сейчас и проживающего когда-либо на данной территории» [5. С. 97 – 98, 3. С. 201 – 203].

К тому же, сейчас большинство людей стремятся к самоидентификации, к изучению своих родовых, этнических корней. А ознакомление и познание других культур и этнических особенностей позволяет составить целостную картину многогранного мира этносов, уникальных в своей индивидуальности.

Оренбургская область обладает разнообразным историко – культурным, природно – географическим и туристско – рекреационным потенциалом, благоприятным для развития всех видов туризма [4,7]. Рассматривая перспективы социально – экономического развития области в целом от этнотуризма, следует опираться на одну из трех моделей экономики - экономику ценностей, т.е. главную роль здесь будут играть нематериальные активы, а именно бренд области [2].

Оренбургская область представляет собой уникальное в этническом плане образование, на территории которого проживает более ста этносов. Символом этнокультурного взаимодействия народов, проживающих на территории Оренбургской области, стал культурный комплекс «Национальная деревня» в городе Оренбург. Это парк-музей, в котором представлены русское, украинское, татарское, казахское, башкирское, мордовское, чувашское, белорусское, армянское и немецкое национальные подворья. В каждом из них открыты музеи истории, культуры и быта, библиотеки, кафе национальных блюд.

Для развития этнотуризма в Оренбургской области нами предложен проект, связанный с татарским народом. Мы предлагаем создать тур по Абдулинскому, Асекеевскому, Матвеевскому, Сакмарскому, Пономаревскому, Шарлыкскому и Саракташскому районам Оренбургской области с целью развития в них этнотуризма. Перечисленные районы характеризуются высокой долей татарского населения [6], а также для наибольшего эффекта экономического развития С.С. Артоболевский советует использовать административные районы как территориальную единицу региональной политики [1]. В рамках нашего тура мы предлагаем проводить народные

234

праздники татар, такие как Сабантуй, со скачками, бегами, национальной борьбой - корэш. Примечательно, что туристы на этом празднике, да и на многих других могут быть не только зрителями, но и участниками, так как во время Сабантуя устраиваются различные конкурсы: песни, танцы, разнообразные игры, хороводы и т.д. Также мы предлагаем проводить Нардуган, Навруз, свадьбы по татарским обычаям, фестивали и многое другое. Каждому желающему помимо знакомства с национальными традициями предлагается занятия ремеслами, народными промыслами, пешими или конными прогулками, оздоровительными мероприятиями, рыбалкой. Кроме того, все желающие могут попробовать блюда национальной татарской кухни и приобрести в качестве сувениров предметы традиционного быта, народного промысла. Таким образом, это будет способствовать развитию малого бизнеса и улучшению экономики района в целом. Примечательно то, что этнотуризм в Оренбургской области можно развивать во всех районах, ориентируясь на ту или иную народность компактно проживающую в них [6].

С целью изучения перспектив этнотуризма в Оренбургской области, а также заинтересованности в нем населения нами был проведен социологический опрос, в котором было опрошено 70 человек. Из них 40% – в возрасте 20 – 30 лет, 35% - в возрасте 30-45 лет и 25% – старше 45 лет. Студенты составили 55% респондентов, работающие – 45%. Социологический опрос проводился преимущественно среди городского населения – 70% жителей. В ходе социологического опроса выяснилось, что об этнотуризме знают или слышали всего 20 % респондентов, около 52% хотели бы принять участие в данном виде туризма. На вопрос “Что Вы ожидаете от этнотуризма?” большинство респондентов ответило: получение опыта, новых впечатлений (50%), возможность отдохнуть в сельской местности и приобщиться к родной культуре (35%), принять участие в празднике (15%). Также большинство респондентов ответило, что они готовы потрать на этнический тур от 2000 до 7000 рублей (60%). Таким образом, в Оренбургской области имеются все возможности для развития этнотуризма, который является востребованным среди населения. Кроме того, развитие этнотуризма благоприятно скажется на развитии экономики районов области.

Литература

1Артоболевский, С.С. Региональная политика: социальная компенсация или экономическое развитие / С.С. Артоболевский // Региональная экономика. Актуальные проблемы теории

ипрактики. Сборник научных статей, 2010. – С. 54 -61.

2Богданова, С. Горячие проблемы региональной туристской политики / Светлана Богданова // Туризм: практика, проблемы, перспективы, 2008. - N 2. - С. 76-79.

3Гаврилова, Е. А. Культурный туризм как фактор развития Оренбургской области [Текст] / Е. А. Гаврилова // Актуальные вопросы экономики и управления: материалы междунар. заоч. науч. конф. (г. Москва, апрель 2011 г.). Т. II. — М.: РИОР, 2011. — С. 201-203.

4Достижения системного подхода // Туризм: практика, проблемы, перспективы, 2009. - Спец. вып. [1]. - С. 44-45

5Полухина, А. Н. Повышение роли этнотуризма в контексте развития региональной экономики / А. Н. Полухина // Региональная экономика: теория и практика, 2007. - N 17. - С. 97-102.

6Семенов, Е.А. Экономическая и социальная география Оренбургской области: учебное пособие / Е.А. Семенов, Т.И. Герасименко, Р.Ш. Ахметов. Оренбург: ИПК ГОУ ОГУ, 2011 – 136 c.

7Федоров, В. В. Туризм, как составная часть экономики / В. В. Федоров // Оренбургский край, 2009. - N 2. - С. 20-23.

8Филин, С. А. Стратегия инновационного развития туристической инфраструктуры территориальных образований / С. А. Филин, Г. Ю. Гагарина // Региональная экономика: теория и практика, 2012. - № 1 (232). - С. 7-18.

9Черкасова, И. И. Мультипликативный эффект от развития туризма в валовом региональном продукте / И. И. Черкасова // Финансы, 2007. - N 2. - С. 75-76.

235

Хохлова Е.Э., ученица (Научный руководитель: Сергеева Л.М., учитель географии)

МБОУ «Комсомольская СОШ №3» Республики Мордовия

Транспортно-географическое положение Республики Мордовия

Введение. Исторически сложилось так, что Мордовия входила в состав нескольких административных областей. Так, при проведении губернской реформы в конце XVIII века были образованы Пензенская, Симбирская и Тамбовская губернии, территории которых и составили позднее будущую Мордовию. В связи с ростом товарно-денежных отношений, усилились торговые связи с Москвой, Н.Новгородом, Саратовым и другими крупнейшими городами. Строительство в 90-х годах XIX века Московско-Казанской железной дороги (в 1893 году была сдана в эксплуатацию, прошла по южным и восточным районам Мордовии), усилило связи с Центральной Россией, Уралом и способствовало формированию благоприятного транспортногеографического положения (ТГП). В 1895-1903 гг. были построены железнодорожные линии «Ромоданово-Арзамас-Н.Новгород», «Рузаевка-Пенза» и «Рузаевка-Сызрань»

[1].Появление железнодорожных путей существенно повлияло на специализацию Мордовии и связи с промышленными районами России.

Впервые как самостоятельная административная единица Мордовский национальный округ был выделен в июле 1928 года. В его состав вошли части Пензенской (Саранский, Инсарский, Краснослободский уезды и северная часть Наровчатского), Тамбовской (Темниковский и часть Спасского уездов), Симбирской (Ардатовский, части Алатырского и Карсунского уездов), Нижегородской (части Лукояновского и Сергачевского уездов) губерний. Свое современное название Республика Мордовия получила в мае 1994 года [1]. Современная Мордовия расположена в зоне влияния Транссибирского (или Центрального) трансконтинентального коридора России, который охватывает Москву, Екатеринбург, Новосибирск и Владивосток. Севернее проходит Северный коридор, западнее - коридор Север-Юг, а восточнее - Уральский трансконтинентальный коридор [2].

Характеризуя положение Республики Мордовия в Приволжском федеральном округе, следует отметить, что располагается она в западной его части. По показателям отправления грузов и пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в ПФО республика занимает последние места, в то время как находится на пересечении железнодорожных магистралей, занимает переходное положение между крупнейшими регионами России: Центром, Уралом и Сибирью, северными районами и Поволжьем

[2].Железные дороги, проходящие через республику, связывают Н. Новгород и Астрахань, Санкт-Петербург и Самару, Екатеринбург и Харьков, Москву и Саранск, а также многие другие города страны.

По территории республики проходит федеральная дорога «Урал», пересекающая в юго-западной части Зубово-Полянский район. Эта дорога имеет подъезд к г. Саранск: «Саранск-Краснослободск-Н.Выселки» Другие федеральные дороги Мордовии: «Саранск-Сурское-Ульяновск» (проходит по территории Мордовии как магистраль «Саранск-Дубенки - граница с Ульяновской областью) и «Саранск- Н.Новгород».

Транспорт Мордовии представлен коммуникациями трубопроводного (газопроводы), железнодорожного и автомобильного (дороги федерального, республиканского и местного значения) транспорта, объединяющего центры и транспортные узлы. По территории республики проходят газопроводы «Ямбург-Тула», «Уренгой-Центр», «Саратов-Н.Новгород-Череповец».

Особенностью транспортной системы Мордовии является отсутствие речного (много мелких и средних рек) и авиационного транспорта. Речной транспорт не развит,

236

поскольку реки не судоходны и используются только для нужд сельского хозяйства и населения. Из-за отсутствия топливно-энергетических ресурсов, относительно небольшой площади региона авиационным транспортом выполняются практически только внешнерегиональные перевозки. Существовавшие ранее внутриреспубликанские аэропорты не используются в виду их нерентабельности и убыточности в условиях рыночных отношений.

Заключение. Исследование по выявлению особенностей транспортногеографического положения Мордовии, показало выгодность ТГП по отношению к экономически развитым регионам, крупнейшим евразийским трансконтинентальным коридорам страны и ведущим, автодорожным и железнодорожным магистралям. В республике административные районы расположены относительно близко к республиканскому центру. Более выгодным ТГП выделяются Чамзинский, Рузаевский, Краснослободский, Лямбирский и Ромодановский районы, которые лучше экономически развиты и имеют большую густоту дорог), более высокие доходы при перемещении грузов.

Литература

1.Все о Мордовии (энциклопедический справочник)/ сост. Е.М.Голубчик, В.С. Ионова

идр.–Саранск: Мордов. кн. изд-во, 2004.–720 с.

2.Семина И.А. «Транспортно-географическое положение» в региональных исследованиях // Проблемы региональной экологии. – № 4. – 2011. – С. 131– 137.

Чугунова О.А., студентка (Научный руководитель: Емельянова Н.А., к.г.н., доц. кафедры международного и регионального туризма)

ФГБУ ВПО «Мордовский гос. ун-т им. Н. П. Огарева», г. Саранск

Туристско – рекреационные возможности поверхностных водоемов Республики Мордовия

Республика Мордовия имеет широкие возможности для развития рекреационной деятельности. Живописные прибрежные ландшафты способствуют превращению рек и искусственных водоемов в богатый рекреационный потенциал, позволяет использовать их для отдыха и занятий разнообразными видами спорта.

Традиционно Республика Мордовия не ассоциируется как водно – рекреационный регион, однако густая сеть, хотя и преимущественно малых рек, значительное количество прудов, водохранилищ и озер придают ландшафтам Мордовии эстетически привлекательный облик. По ее территории протекает 1525 рек общей протяженностью 9250 км. Основными реками республики являются Сура, Алатырь, Инсар, Пьяна, Мокша, Сивинь, Исса, Вад, Парца, Выша [3]. Большинство учреждений туристско – рекреационной инфраструктуры: санатории, турбазы, детские лагеря в большинстве своем тяготеют именно к речным артериям и располагаются поблизости от рек и озер. На реках расположены самые крупные санатории Мордовии («Алатырь», «Сивинь», «Мокша», «Сура»).

Наиболее крупные реки пригодны для лодочных сплавов, а так же создания центров водных видов спорта (оздоровительный и спортивный туризм). В настоящее время для целей массового организованного отдыха используются лишь Мокша, Сура и Сивинь. В рекреационных целях освоены туристские маршруты на байдарках по реке Мокше от города Краснослободска до Кадома (Рязанская область) и по реке Суре от турбазы «Сура» (Кочкуровский район) до поселка Сурское (Ульяновская область).

237

Но они имеют ограниченное распространение в силу того, что данные виды деятельности распространены среди достаточно узкого круга профессиональных спортсменов и любителей экстремальных видов спорта. Для расширения подобной деятельности следует уделить внимание созданию специальных центров по обучению и рекламным мероприятиям, которые позволяют привлечь больше туристов [4].

Неполное использование рекреационных возможностей рек связано с тем, что воды большинства рек относятся к разряду загрязненных, что может послужить отталкивающим фактором для отдыхающих. Ограничения в масштабах и разнообразии летних видов водно – рекреационных занятий связаны с незначительными масштабами большинства водоемов, относительно низким уровнем воды (летняя межень), особенно рек, с отсутствием возможности прокладывать сложные спортивно – туристические трассы (мелкие, извилистые, спокойные водотоки, без естественных преград). Полностью исключается путешествие по рекам на небольших судах.

Наиболее известные озера республики: Инерка, Инорка, Тарманка, Казино, Тарантино, Талимерка, Красное. Многие озера имеют статус гидрологического памятника природы регионального значения, на которых также ведется рекреационная деятельность (на берегах озер располагаются турбазы; организуется прокат лодок, а также озера используются местными жителями как место для рыбалки). Важным звеном гидрографической сети являются искусственные водоемы, к которым относятся пруды и водохранилища. Несмотря на то, что и пруды и водохранилища, практически рекреационно не обустроены, в летние месяцы они служат главным местом массового отдыха местных жителей. На территории Мордовии расположена 221 единица прудов и водохранилищ, общей емкостью 193 млн. м3, из которых 109 водоемов предназначались для мелиорации земель, 30 – для борьбы с эрозионными процессами, 9 – в целях рыборазведения и одно водохранилище (Саранское море) – в противопожарных целях и 56 – придорожных прудов.

Крупных водохранилищ, на которых возможно развитие сразу нескольких видов туризма не так много. Наиболее крупные из них: Карнайское на реке Карнай (объем 7,57 м3), Пензятское на реке Пенятка (объем 7,50 м3), Тарасовское на реке Большая Сарка (объем 7,18 м3). Имеются пруды, основной целью которых является отдых и рекреация: пруд на реке Большая Атьма (село Кошкаровка Лямбирский район), пруд на ручье Лепьёвский, с.п. Ефаево (Краснослободский район), пруд на реке Авгура (Краснослободский район), пруд на реке Чиуш (Зубово–Полянский район) [2].

Разнообразие климата, рельефа и естественных ландшафтов предоставляют возможности для развития спортивно – оздоровительной рекреации. Одни из них имеют массовый характер (купально – пляжный, прогулочный), другие ориентированы на людей с хорошей спортивной подготовкой, занятие ими иногда связано с риском для жизни (приключенческий туризм). Рыболовный туризм является одним из популярных на территории Республики Мордовии. Основной формой любительского рыболовства является неорганизованное рыболовство на водоемах общего пользования. Рыболовный туризм развивается на реках, озерах, прудах и водохранилищах. В целях привлечения населения в общества охотников и рыболовов для активного участия в охране рыбных запасов, регулировании вылова, повышении рыбопродуктивности водоемов, сборе средств на мероприятия по сохранению и воспроизводству водных биоресурсов. В качестве альтернативы неорганизованному рыболовству на водных объектах области развиваются культурные формы спортивно – любительского рыболовства – организации культурных рыбных хозяйств любительского рыболовства.

Водные ресурсы Мордовии не ограничиваются реками, озерами и прудами. На территории республики имеется огромное количество родников, обнаружены 1907 родников, а с учетом расположенных в лесах – 2043 родника, из них 1942 имеют

238

ресурсное, 363 – религиозно–здравоохранительное, 136 – историко–культурное и образовательно–практическое значение [1].

Оценка рекреационного потенциала водных объектов позволяет заключить, что на территории Республики Мордовия есть все предпосылки для развития отдыха на воде и водного туризма, в летние месяцы на крупных реках прудах, водохранилищах и озерах возможен широкий спектр видов отдыха и туризма, связанных с водой: купально – пляжный отдых; водно – прогулочный (плавание на лодках, водных велосипедах); водноспортивный (пляжный волейбол, катание на водных лыжах); рыболовный. Однако при наличии большого рекреационного потенциала водных ресурсов некоторые водные объекты Республики Мордовия не отвечают санитарным и гигиеническим нормам. Это связано с отсутствием обустроенных пляжей вдоль рек, прудов и водохранилищ, а так же с поступлением загрязняющих веществ в водоемы.

Для наиболее эффективного использования рекреационных возможностей водных объектов Республики Мордовия, необходимы программы по благоустройству рек, озер, прудов и водохранилищ. Это связано с широким использованием водных объектов в целях рекреации. Данные программы позволяют с учетом всех факторов дать полную характеристику каждому водному объекту и выявить наиболее перспективные места для отдыха.

Литература

1 Смирнов В.М. Родники Мордовии: книга – путеводитель / В.М.Смирнов. – Саранск: Фонд «Открытая Мордовия», 2010. – 68 с.

2 Шумкин В. Т. Особо охраняемые природные территории и объекты Республики Мордовия / В. Т. Шумкин, В. М. Максимкин, А. Н. Макейчев и др. – Саранск, 2008. – 388 с.

3 Ямашкин А. А. Водные ресурсы Республики Мордовия и геоэкологические проблемы их освоения / А.А. Ямашкин, В. Н.Сафонов, А.М.Шутов, и др. – Саранск.: «Красный Октябрь»,

1999. – 188 с.

4 Ямашкин А. А. Государственный доклад о состоянии окружающей среды в Республике Мордовия в 2008 году/ М-во природ. ресурсов Республики Мордовия; редкол.: В. Т. Шумкин, И. Е. Дыков, А. Н. Макейчев [и др.];. – Саранск, 2009. – 120 с.

Чурикова Р.Ф., студентка (Научный руководитель: Филимонова И.Ю., к.г.н., доц. кафедры географии и регионоведения)

ФГБУ ВПО «Оренбургский государственный университет»

Географические аспекты развития охотничьего туризма в Оренбургской области

Материал подготовлен при финансовой поддержке РГНФ и Правительства Оренбургской области (грант № 12-11-56000 а\у)

Спрос на туристские услуги определяет возникновение обособленных сегментов туристского рынка, например, таких как охотничий туризм.

Российская Федерация в целом и Оренбургская область в частности обладают огромными запасами ресурсов для развития охотничьего туризма. В работах отечественных специалистов в достаточной мере проанализированы вопросы изучения этой услуги в качестве объекта экономических исследований. Отдельные вопросы, связанные с формированием услуг охотничьего туризма рассматривались в публикациях сотрудников ВНИИ охоты и звероводства, Вятской государственной

239

сельскохозяйственной и Иркутской государственной сельскохозяйственной академий, а так же в публикациях периодических изданий на охотничье-рыболовную тематику: «Сафари», «Охота и охотничье хозяйство», «Рыболовный туризм»[1, 2].

Возрастающее значение охотничьего туризма и недостаточная исследованность организационно-экономических, территориальных проблем его развития как в России в целом, так и Оренбургской области в частности, определили выбор темы исследования.

Актуальность исследования определена необходимостью развития охотничьего туризма, как эффективного механизма улучшения ведения охотничьего хозяйства в регионах страны. Охотничий туризм – это особый вид туризма. Также считается, что это вид путешествия, который совершается с целью охоты на диких животных и птиц.

Многие авторы смешивали два разных понятия – охотничий туризм и трофейная охота. Главной целью трофейной охоты, является полная удовлетворенность охотникатрофейщика, в желании добыть нужный трофей. Однако охотничий тур состоит не только из трофейной охоты, но еще и из целого ряда услуг, которые необходимы для удовлетворения потребностей (проживание, питание, сопровождение, транспортировка и т.д.). Вообще, охотничий туризм зарождается там, где помимо охоты есть путешествие за пределы обычной среды. Если такого путешествия нет, то тогда следует говорить о трофейной охоте.

Россия обладает, пожалуй, самими огромными ресурсами, как для развития внутреннего охотничьего туризма, так и для встречи иностранных путешественников. У нашей страны есть для этого все необходимое и огромная территория, и богатое историческое, а так же культурное наследие, и в отдельных регионах нетронутая, дикая природа. По мнению многих ученых наиболее перспективными территориями являются регионы, находящиеся в нескольких природных зонах одновременно. Что позволяет расширить перечень предлагаемых охотничьих трофеев за счет богатого биоразнообразия этих регионов.

Наша область, так же как и вся Россия располагает огромными ресурсами для развития охотничьего туризма. Одним из основных результатов работы явилось проведенное нами рекреационное районирование территории Оренбургской области для целей охотничьего туризма и посторенние карты с выделением приоритетных районов для целей охотничьего туризма в Оренбургской области [3, 4].

Пространственное распределение охотничьих видов животных в пределах Оренбургской области является основой для районирования территории с целью охотничьего туризма. На сегодняшний день основными направлениями для организации охотничьих туров в Оренбургской области являются следующие: охота на

лося, кабана, сибирскую косулю, зайца-русака, лисицу,	барсука, сурка,
водоплавающую дичь.

Основными критериями районирования Оренбургской области для целей охотничьего туризма явились численность и разнообразие охотвидов в районах области. Основываясь на данных критериях, нами предпринята попытка районирования территории Оренбургской области с выделением районов, перспективных для целей

охотничьего туризма: 1) Северо-западный район, 2) Выделенный		Центральный
район, 3)	Восточный район. Так же нами было проведено анкетирование среди

жителей Оренбургской области для того чтобы подтвердить актуальность нашего исследования. В анкетировании приняло участие 80 человек (50 муж. и 30 жен.), мужчин целенаправленно опрашивалось больше, так как этот вид туризма в основном рассчитан для них.

В результате проведенного опроса были получены следующие результаты: изучаемое нами явление вызывало интерес у разного контингента людей, как по возрасту, так и по профессиональному статусу; явление все же не достаточно

240