5 Розрахунок гальмової задачі

Для розрахунку гальмового шляху електровоза застосовується формула:

(33)

де S_п– підготовчий шлях, км;

–дійсний шлях гальмування, км.

, (34)

де – час підготовки до гальмування.

Час підготовки, згідно з Правилами тягових розрахунків [1], для поїзда довжиною до 200 осей визначається за формулою:

, (35) де і_с – величина ухилу, ‰.

Приймаю такі величини ухилів i = 0, i₁ = -3,3 та i₂ = 14,6.

Величина розрахункового гальмівного коефіцієнта поїзда ν_р= 0,34;

Розрахунковий коефіцієнт тертя чавунних колодок знаходимо за формулою (26) при швидкості V_пг=80 км/год , φ_кр= 0,0972.

Знайдемо час підготовки:

с,

с,

с.

Знайдемо підготовчий шлях гальмування при V_пг=80 км/год

м,

м,

м.

Використовуючи масштаб 2 [1] для гальмівних розрахунків будують діаграму питомих рівнодіючих сил в режимі екстреного гальмування, який представлений на рисунку 4 і графічним способом будують залежність S_д (V) для різних спусків. Потім для цих спусків будують залежність S_п (V) в вигляді променів, які проходять через точку V=0, S_п =0 і точку Vпг, S_п . Перетинання залежностей S_д (V) і S_п (V) для даного ухилу дає допустиму швидкість на цьому ухилі.

По результатам графічного розрахунку отримав допустиму швидкість:

при i = 0 → V=103 км/год;

при i₁ = -4,4 → V=87 км/год;

при i₂ = -2,2 → V= 83 км/год.

По цим трьом точкам побудуємо на рисунку 4 залежність Vmax (i).

6 Побудова кривих струму

Розрахунок струмових характеристик здійснюємо шляхом перерахунку електромеханічних характеристик двигуна ДТК-820А. При цьому споживає струм з контактної мережі Iе:

, (36)

де - струм тягового двигуна;

m- число паралельно з’єднаних тягових двигунів;

- коефіцієнт ефективності змінного струму(= 0,97);

- коефіцієнт трансформації, який визначається для 9-ї і 33-ї позицій за формулою:

, (37)

де - напруга контактної мережі;=25кВ

- напруга холостого ходу перетворювача струму на заданій позиції регулювання ; =280 В (9НЗ),=1120 В (33НЗ).

А

Активна складова струму:

, (38)

Де х- коефіцієнт потужності електровоза.

, (39)

.

А

де і- еквівалентні і загальний активний опори (4,таблиця.1.5)

Результати розрахунку струмових характеристик електровоза 2ЕЛ5 зводимо в таблицю 9.

Таблиця 9 - Струмові характеристики електровоза 2ЕЛ5

	V км/год
Iдв, А	НЗ	ОЗ1	ОЗ2	ОЗ3	Iе, А	x	Idа, А
1	2	3	4	5	6	7	8
Зона1
300	17,98	-	-	-	28,97	0,914	26,47
400	14,43	-	-	-	38,6	0,909	35,10
500	12,06	-	-	-	48,28	0,904	43,65
600	10,5	-	-	-	57,94	0,899	52,11
700	9,5	-	-	-	67,6	0,895	60,47
800	8,8	-	-	-	77,2	0,89	68,75
870	8,4	-	-	-	84,0	0,887	74,5
900	8,2	-	-	-	87,2	0,885	76,93
1000	7,6	-	-	-	96,5	0,88	85,02
1100	7,0	-	-	-	106,2	0,876	93,02
1200	6,7	-	-	-	115,8	0,871	100,93
1300	6,4	-	-	-	125,5	0,866	108,74
1400	6,0	-	-	-	135,2	0,861	116,47
1500	5,7	-	-	-	144,8	0,857	124,1
Зона4
300	70,19	86,12	-	-	115,9	0,903	104,7
400	58,12	69,4	85,49	96,6	154,5	0,855	138,3
500	50,55	59,23	72,5	81,2	193,1	0,887	171,4
600	45,4	52,13	62,38	70,11	231,8	0,879	203,8
700	42,3	47,3	55,2	61,3	270,4	0,871	236,5
755	40				291,6	0,866	252,7
800	40,4	44,0	44,0	55,8	309,2	0,862	266,6
860		42,5			332,2	0,858	285,0
900	38,9	42,5	42,1	51,6	347,6	0,854	297,16
920			46		355,4	0,853	310,2
980				50	378,6	0,848	315,1

Продовження таблиці 9

1000	37,7	40,6	46,3	48,5	386,28	0,846	327,4
1100	36,9	39,4	43,4	46,2	424,90	0,838	356,3
1200	36,2	38,3	41,9	44,4	463,53	0,830	385,0
1300	35,6	37,4	40,6	43,0	502,16	0,822	412,9
1400	34,8	36,6	39,6	41,7	540,80	0,814	440,3
1500	34,1	35,8	38,7	40,5	579,42	0,806	467,0

За результатами таблиці будуємо струмові характеристики електровоза, приведені на рисунку 5.

Виконаємо побудову обмежень струмових характеристик електровоза. Розрахунки виконаємо у вигляді таблиці 10

Таблиця 10 – Обмеження струмових характеристик електровоза

Точки на Fk(V)	C	B	S	A	K	H	M
Fk, кН	640000	575000	57500	485000	530000	525000	520000
Fkд, кН	5250	71,875	71,875	60,6	66,25	65,62	65,00
Ід, А	900	870	870	755	860	920	980