4 цикл

3.6.По данным проверок заполнить таблицу 24.3. сделать вывод о пригодности проверяемых распределителей.

Таблица 24.3.– Данные проверок прерывателей распределителей.

Сопротивле-

Падение на-

Усилие нажа-

Величина за-

зора между

ние резистора

пряжения на

тия контактов,

Проверка конденсатора

контактами,

в роторе, Ом.

контактах, В.

г/с

№п/п и

мм.

тип пре-

Напряжение

рывате-

Емкость, мкФ.

между рыча-

ля - рас-

Изме

Допус-

Изме

Допус-

Изме

Допус-

Изме

Допус-

гом и корпу-

предели-

тимое

тимое

тимое

тимое

сом, В.

ме-

ме-

ме-

ме-

теля

значе-

значе-

значе-

значе-

рено

рено

рено

рено

Изме

Допус-

Изме

Допус-

ние

ние

ние

ние

тимое

тимое

ме-

ме-

значе-

значе-

рено

рено

ние

ние

4.Провести проверку и испытания стартера, данные проверок и испытаний занести в таблицу.

4.1.Проверить обмотку якоря на замыкание с корпусом ("массой"). Для этого измерить омметром сопротивление между коллекторной пластиной и сердечником якоря. Оно должно быть не менее 10 кОм.

4.2.Проверить состояние коллектора. Рабочая поверхность коллектора должна быть гладкой (без следов износа) и не должна иметь следов подгорания (почернения), вызываемых искрением и механическим износом щеток.

4.3.Проверить обмотку статора на обрыв, для чего измерить омметром сопротивление катушек.

4.4.Проверить обмотку статора на замыкание с корпусом, для чего измерить омметром сопротивление между выводом обмотки и корпусом статора. Прибор должен показывать сопротивление не менее 10 кОм.

4.5.Проверить, нет ли у щеткодержателей положительных щеток замыкания на корпус, для чего измерить омметром сопротивление между соответствующей щеткой и крышкой стартера.

4.6.Проверить легкость перемещения щеток в щеткодержателях и усилие пружин. Перемещение должно быть свободным, без заеданий. Усилие пружин на щетках можно определить динамометром. Для этого под щетку нужно положить полоску бумаги, и динамометром оттягивать щеточную пружину, одновременно стараясь вытянуть бумагу из-под щетки. Давление пружины на щетку определяется в момент освобождения бумаги щеткой, оно должно составлять порядка 9,8=0.98 Н (1±0,1 кгс). В случае уменьшения усилия щеточных пружин более чем на 25% номинального значения необходимо заменить пружину.

4.7.Проверить состояние щеток, обратив внимание на степень их износа и качество поверхности. Длина щетки должна быть не менее 12 мм.

-51 -

4.8.С помощью омметра проверить, замыкаются ли контактные болты реле контактной пластиной, и нет ли обрыва в обмотке реле.

4.9.По данным проверок заполнить таблицу 24.4. сделать вывод о пригодности проверяемых стартеров и тяговых реле.

Таблица 24.4.– Данные проверок стартеров и тяговых реле.

№п/п и тип стартера и тягового реле.

	Минимальное со-		измерено
	противление меж-
	ду коллекторной
	пластиной и сер-
	дечником якоря,	предельно допустимое
	кОм.
	Состояние коллектора
		Сопротивление, Ом.
		наличие обрыва
	Обмотка статора	сопротивление			измерено
					предельно
		на корпус, кОм.
					допустимое
		наличие замыкания на корпус
	Наличие замыкания щеткодержателей на корпус.
	Усилие нажатия		измерено
	щеток, кг/с	предельно допустимое
	Длинна щеток, мм.		измерено
		предельно допустимое
					измеренное со-
					противление,
	Тяговое реле.	Обмотка			Ом.
					наличие обры-
					ва
		надежность замыкания контак-
			тов

5.Провести проверку и испытания магнето, данные проверок и испытаний занести в таблицу.

5.1.Проверить при помощи контрольной лампы обмотку магнето на замыкание с корпусом ("массой"). Для этого при разомкнутом контакте магнето к источнику переменного тока 220В. подключить контрольную лампу, а в разрыв питания лампы подключить корпус магнето и вывод обмотки, если лампа горит, то имеются замыкания на корпус.

5.2.Проверить при помощи контрольной лампы целостность обмотки магнето. Для этого к источнику переменного тока 220В. подключить контрольную лампу, а в разрыв питания лампы подключить выводы обмотки магнето, если лампа горит, то обмотка целая.

5.3.Проверить щупом величину зазора между контактами. Для этого нужно, вращая вал, установить такое положение, при котором контакты будут максимально разомкнуты. Затем ввести плоский щуп в зазор между контактами.

-52 -

Щуп должен входить плотно, но без разведения контактов. Допустимые значения зазора между контактами лежат в пределах 0,2-0,25 мм.

5.4.Проверить исправность конденсатора при помощи контрольной лампы. Контрольная лампа, соединенная последовательно с конденсатором и подключенная к сети переменного тока напряжением 127 или 220 В, не горит при исправном конденсаторе. Но после отключения конденсатора от сети он дает искру при разряде. При обрыве в конденсаторе лампа не горит, а конденсатор не заряжается. При пробое конденсатора лампа горит.

5.5.По данным проверок заполнить таблицу 24.5. сделать вывод о пригодности магнето.

Таблица 24.5.– Данные проверок магнето.

	№п/п и	Обмотка трансформатора		Зазор между контактами, мм.		Неисправности
	тип маг-		Замыкание на		Предельно до-
		Обрыв		Измеренный		конденсатора.
	нето		корпус		пустимый

6.Провести проверку и испытания свечей зажигания и высоковольтных проводов, данные проверок и испытаний занести в таблицу.

6.1.С помощью омметра и линейки определить распределенное сопротивление проводника (в кОм/м). Сделать вывод о возможных условиях применения данного провода.

6.2.Провести проверку искрового зазора между электродами свечи зажигания с помощью комбинированного щупа.

Проверку и регулировку искрового зазора между электродами свечи зажигания производят с помощью специальных ключей-щупов. Зазор проверяют только круглыми щупами. Нельзя проверять зазор между электродами свечи плоским щупом, так как при таком замере не будет учтена выемка на боковом электроде, которая образуется в следствии эрозии металла при искровых разрядах. Зазор между электродами свечи должен соответствовать значению, рекомендованному заводом, выпускающим двигатель и быть в пределах 0,5- 1,2мм.

6.4.Через проверенный провод на испытываемую свечу подать на 3-5 секунд повышенное напряжение и убедиться в устойчивости искры.

6.5.По данным проверок заполнить таблицу 24.6. сделать вывод о пригодности проверяемых устройств.

- 53 -

Таблица 24.6.– Данные проверок испытания свечей зажигания и высоковольтных проводов

	Распределение сопротивления в высо-				Свечи зажигания
	ковольтных проводах, кОм/м
					Зазор между электрода-
	№п/п и	Измерено	Предельно	№п/п и	ми, мм.		Устойчивость
	тип		допустимое	тип	Измерено	Предельно	искры
						допустимое

Содержание отчёта

1.Титульный лист установленного образца.

2.Устройство и назначение катушек зажигания, транзисторных коммутаторов, прерывателей-распределителей, стартеров, регуляторов напряжения, магнето, свечей зажигания и высоковольтных проводов.

3.Необходимые при выполнении работы рисунки и таблицы.

4.Вывод о техническом состоянии всех проверенных аппаратов.

Контрольные вопросы.

1.Сколько обмоток в стартере? Что это за обмотки, и каково их назначение?

2.Как провести проверку пригодности катушки зажигания перед установкой на двигатель?

3.Каков принцип работы катушки зажигания? Что влияет на значение вторичного напряжения катушки зажигания?

4.Как высокое напряжение передается от катушки зажигания к свечам зажигания?

5.Какую роль выполняет конденсатор в цепи прерывателя? Что произойдет, если конденсатор выйдет из строя?

6.Каким образом при измерении целостности вторичной обмотки можно определить наличие витковых замыканий?

7.Как отразится на искрообразовании наличие витковых замыканий в катушке зажигания?

8.Назовите возможные неисправности ТК-102, если при подаче сигнала «минус» лампочка не загорается (рис. 24.11)?

-54 -

Лабораторная работа №25

Специальность: 2 – 74 0631 “Энергетическое обеспечение сельскохозяйственного производства (электроэнергетика)”.

ТЕМА: Выявления неисправностей в генераторах.

ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Научиться выявлять неисправности в генераторах и проводить их испытания.

ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ: 2 часа.

Место выполнения работы:

Лаборатория “Эксплуатация и ремонт электрооборудования и средств автоматизации”.

Дидактическое и методическое обеспечение: Задание, автомобильные генераторы, мультимметр, контрольная лампа, асинхронный электродвигатель, соединительные провода.

- 55 -

Внеурочная подготовка

1.Повторить устройство и назначение генераторов. Кратко записать в отчёт.

2.Изучить правила техники безопасности при выполнении работы.

3.Изучить ход выполнения лабораторного занятия. Зарисовать необходимые рисунки и начертить таблицы.

Работа на уроке

1.Получить допуск к работе у преподавателя, предоставить на проверку заготовку отчета.

2.Провести проверку обмотки статора генератора.

3.Провести проверку выпрямительного блока генератора.

4.Провести проверку обмотки возбуждения генератора.

5.Данные проверок занести в таблицу 25.1.

6.Собрать схему рисунок 25.6 и проверить работу генератора. Данные проверок занести в таблицу 25.2.

7.Сделать вывод о техническом состоянии всех проверенных аппаратов.

8.Оформить отчет.

9.Защитить работу.

- 56 -

Методические указания практической работы

Теоретическое обоснование

Генераторная установка является одним из основных источников электроснабжения, выход из строя его приводит к быстрой разрядке аккумуляторной батареи, в результате чего прекращается воспламенения рабочей смеси и автомобиль прекращает работу. Зачастую неисправность генератора происходит из за выхода из строя его отдельных узлов, обнаружив и устранив которые можно возобновить работоспособность установки. Умение приобретенные учащимися в ходе выполнения лабораторной работы позволят им проводить проверку и испытания генераторов, а также их ремонт, что позволит значительно сэкономить финансовые средства и даже заработать, выполняя эти работы.

Теоретические сведения.

Генераторы.

Автомобильный генератор по своему устройству похож на все изучаемые ранее ма-

шины. Неподвижной частью генератора является статор, в который

уложена три обмот-

ки соединенные звездой, подвижной частью является ротор на

котором находится

обмотка возбуждения.

Рисунок 25.1 – Электрическая схема генераторной установки 1. Шкив генератора; 2. Вентилятор генератора; 3. Корпус; 4. Выводы обмотки; 5. Выпрямительные диоды; 6. Клемма обмотки возбуждения; 7. Обмотка статора; 8. Обмотка возбуждения.

- 57 -

При вращении ротора и подаче постоянного напряжения на обмотку возбуждения на выходе обмотки статора появляется трехфазное переменное напряжение, которое поступает в выпрямительный блок, где преобразуется в постоянное напряжение.

Регуляторы напряжения

Для нормальной и долговечной работы электрооборудования автомобиля необходимо, чтобы напряжение генератора не отклонялось от оптимального значения больше чем на ± 3 %. Вращение генератора осуществляется от двигателя внутреннего сгорания, частота вращения которого не стабильна, так же происходит значительное падение напряжение при увеличении токовой нагрузки, поддержание постоянного уровня напряжения возможно изменением величины тока в обмотке возбуждения. Для поддержания необходимого уровня напряжения на выходе генератора служат регуляторы напряжения. Существуют электромеханические, электронные, комбинированные и интегральные регуляторы напряжения.

Техника безопасности при выполнении работы.

К выполнению лабораторной работы допускаются лица, получившие допуск по работе и прошедшие инструктаж на рабочем месте.

При проведении лабораторной работы необходимо строго соблюдать правила техники безопасности при эксплуатации электрических машин и аппаратов. Перед началом сборки схемы необходимо убедиться в том что все защитные автоматы находятся в выключенном состоянии. Перед включением схемы следует проверить, не прикасается ли кто-то к токоведущим частям. Если в схеме требуется сделать какие либо изменения то схема должна быть обесточена и перед включением проверена преподавателем. При приближении к вращающимся частям необходимо соблюдать осторожность.

Категорически запрещается:

подавать напряжение на рабочее место без разрешения преподавателя;

касаться руками неизолированных проводов и соединительных контактов;

брать недостающие проводники с других столов;

приносить оборудование с других столов;

оставлять пометки на столах и оборудовании.

- 58 -

Методика выполнения работы.

1. Провести проверку обмотки статора генератора.

1.1. Проверить омметром целостность обмоток статора генератора (рисунок 25.2.), при целостности обмотки омметр должен показывать сопротивление обмотки (1–2 Ом). При показании омметра ∞ (в мультиметре–1) – обмотка оборвана, при значении 0– обмотка замкнута. Если показания трех измерений сильно отличаются (более чем на 10%), то в обмотках есть межвитковые замыкания.

Рисунок 25.2 – Проверка целостности обмоток статора.

1.2. Проверить отсутствие замыканий обмоток статора генератора на корпус (рисунок 25.3.). При отсутствии замыканий обмотки омметр должен показывать при прямой проводимости сопротивление сотни Ом, при обратной десятки кОм. Если значение сопротивления стремиться к нулю при любой проводимости, то необходимо проверить выпрямительный блок. Если выпрямительный блок исправен, то обмотка сопротивление которой стремиться к нулю имеет замыкание на корпус.

- 59 -

Ш

- +

Рисунок 25.3 – Проверка отсутствия замыканий на корпус одной из обмоток статора.

2.Провести проверку выпрямительного блока генератора.

–Проверить целостность выпрямительных диодов (рисунок 25.4.). При отсутствии повреждений омметр должен показывать при прямой проводимости сопротивление сотни Ом, при обратной сотни МОм. Если значение сопротивления стремиться к нулю при любой проводимости, то диоды пробиты, если значение сопротивления стремиться к бесконечности при любой проводимости, то выгорел внутренний слой диода.

Рисунок 25.4 – Проверка выпрямительного блока генератора.

3. Провести проверку обмотки возбуждения генератора.

– Проверить омметром целостность обмотки возбуждения (рисунок 25.5.), при целостности обмотки омметр должен показывать суммарное сопротивле-

- 60 -