Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

4 цикл

.pdf
Скачиваний:
46
Добавлен:
22.02.2016
Размер:
2.55 Mб
Скачать

2.1.3.Положение II, при исправном и включенном замке зажигания 2 лампа горит на полную мощность.

2.1.4.Положение III, при исправной первичной обмотке катушки зажигания 3, разомкнутом кулачке прерывателя 4 и включенном замке зажигания 2 лампа горит на половину мощности.

2.1.5.Положение VI, при правильной работе прерывателя и включенном замке зажигания 2, при замыкании контакта прерывателя лампа загорается на половину мощности, а при размыкании тухнет.

2

II

I

3

V I

С

1

4

 

5

В

III

 

 

С

Рисунок 26.3. – Схема проверки контактной системы зажигания.

2.2. Проверить цепь высокого напряжения в следующем порядке:

2.2.1.Надеть крышку на прерыватель-распределитель 4.

2.2.2.Извлечь центральный силовой провод «В» с крышки распределителя 4 и расположить его на расстоянии 5-7мм от металлической части катушки зажигания.

2.2.3.Включить зажигание 2 и провернуть несколько раз прерыватель 4, при наличии в момент размыкания контактов прерывателя 4, устойчивой искры между проводом «В» и корпусом катушки 3, катушка зажигания исправна.

2.2.4.Снять силовой провод «С» с первой свечи зажигания 5 и расположить его на расстоянии 5-7мм от металлической части прерывателя 4.

2.2.5.Включить зажигание 2 и провернуть несколько раз прерыватель 4.

-71 -

2.2.6.Повторить проверку для каждой свечи по отдельности.

2.2.7.При наличии в момент размыкания контактов прерывателя 4, устойчивой искры между проводом «С» и корпусом прерывателя 4, распределитель исправен, если искра имеется но не на всех проводах, то возможны следующие неисправности: плохой контакт провода в крышке распределителя; имеется обрыв провода «С»; неисправна крышка распределителя. Если искры нет вообще то возможны следующие неисправности: поврежден центральный контакт ротора, перегорел резистор для подавления радиопомех или нарушен наружный контакт ротора.

2.2.8.Если все элементы системы зажигания исправны, а на свечах 5 нет искры, значит неисправны сами свечи зажигания.

2.3. Обнаруженные неисправности занести в таблицу 26.1.

Таблица 26.1.– Данные проверки контактной системы зажигания.

Проверяемый элемент

Способ проверки

Обнаруженные неисправности

Аккумуляторная батарея

Замок зажигания

Катушка зажигания

Прерыватель распределитель

Свечи

3.Собрать схему контактно-транзисторной системы зажигания рисунок 26.4.

4.Провести проверку собранной схемы на наличие неисправностей. Все

обнаруженные неисправности устранить и занести в таблицу.

4.1. Проверить при помощи контрольной лампы цепь низкого напряжения в следующем порядке:

4.1.1.Снять крышку с прерывателя-распределителя 4.

4.1.2.Положение I, при исправной аккумуляторной батареи 1 лампа горит на полную мощность.

4.1.3.Положение II, при исправном и включенном замке зажигания 2 лампа горит на полную мощность.

-72 -

4.1.4.Положение III, при исправных резисторах 6 и включенном замке зажигания 2 лампа горит (допускается уменьшение яркости).

4.1.5.Положение VI, при выполнении всех условий п.4.1.4. питание на транзисторный коммутатор 7, подается.

4.1.6.Положение V, при включенном зажигании 2, и разомкнутых контактах прерывателя 4, лампа должна гореть, при замыкании контактов прерывателя 4, лампа должна погаснуть, т.к. она шунтируется малым сопротивлением транзистора. Если лампа не горит при разомкнутых контактах прерывателя 4, то либо пробит транзистор VT коммутатора, либо оборвана обмотка низкого напряжения катушки зажигания 3. При пробитом транзисторе амперметр автомобиля регистрирует разрядный ток постоянного значения, как при разомкнутых, так и при замкнутых контактах прерывателя.

C2

 

 

 

К

 

IV

 

 

 

 

 

7

 

VS

R1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VD

C1

 

 

V

 

 

 

 

 

М

VT

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

R2

 

 

 

TV

 

 

 

 

 

3

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

4

III

 

 

6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5

В

 

 

 

 

 

 

 

II

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С

 

 

 

 

I

 

 

Рисунок 26.4. – Схема проверки контактно-транзисторной системы зажигания.

- 73 -

4.2.Проверить цепь высокого напряжения аналогично контактной системе зажигания, п.2.2.

4.3.Обнаруженные неисправности занести в таблицу 26.2.

Таблица 26.2.– Данные проверки контактно-транзисторной системы зажигания.

Проверяемый элемент

Способ проверки

Обнаруженные неисправности

Аккумуляторная бата-

 

 

рея

 

 

 

 

 

Замок зажигания

 

 

 

 

 

Ограничивающие со-

 

 

противления

 

 

 

 

 

Транзисторный комму-

 

 

татор

 

 

 

 

 

Катушка зажигания

 

 

 

 

 

Прерыватель распреде-

 

 

литель

 

 

 

 

 

Свечи

 

 

 

 

 

Содержание отчёта

1.Титульный лист установленного образца.

2.Устройство и основные отличия классической (контактной) системы зажигания, контактно транзисторной и транзисторной систем зажигания.

3.Необходимые при выполнении работы рисунки и таблицы.

4.Вывод о техническом состоянии всех проверенных аппаратов.

- 74 -

Контрольные вопросы.

1.Можно ли, при выходе из строя коммутатора эту систему переделать в контактную и как это решается технически (показать на схеме).

2.При помощи, каких подручных приборов можно проверить исправность контактно-транзисторной системы зажигания?

3.Назовите возможные неисправности системы зажигания, укажите возможные причины.

4.Как отличить обрыв первичной обмотки катушки зажигания от пробоя транзистора в контактно-транзисторной системе?

5.Как проверить обмотку высокого напряжения катушки зажигания?

6.Какие неисправности могут быть у распределителя?

7.Как обнаружить основные неисправности прерывателя распределителя?

8.Назовите основные различия контактно-транзисторной и классической (батарейной) системы зажигания.

9.Какая система зажигания является более надежной и почему?

10.Зачем используется сопротивлением в цепи низкого напряжения контактно-транзисторной системы зажигания?

11.В чем отличие прерывателя-распределителя контактнотранзисторной и батарейной системы зажигания?

- 75 -

Лабораторная работа №27

ТЕМА: Текущий ремонт распределительных устройств.

ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Научиться проводить текущий ремонт разъединителей и заполнять необходимую документацию.

ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ: 2 часа.

Место выполнения работы:

Лаборатория “Эксплуатация и ремонт электрооборудования и средств автоматизации”.

Дидактическое и методическое обеспечение: Задание, разъединитель, мультимметр, контрольные лампы, мегомметр, соединительные провода.

- 76 -

Внеурочная подготовка

1.Повторить устройство и назначение распределительных устройств. Кратко записать в отчёт.

2.Изучить правила техники безопасности при выполнении работы.

3.Изучить ход выполнения лабораторного занятия. Зарисовать необходимые рисунки и начертить таблицы.

Работа на уроке

1. Получить допуск к работе у преподавателя, предоставить на проверку заготовку отчета.

2.Провести осмотр разъединителя.

3.Провести текущий ремонт разъединителя.

4.Провести профилактические испытания разъединителя.

5.Заполнить акт осмотра разъединителя и составить технологическую карту на текущий ремонт разъединителя.

6.Сделать вывод о техническом состоянии разъединителя.

7.Оформить отчет.

8.Защитить работу.

- 77 -

Методические указания по выполнению работы

Теоретическое обоснование

Разъединитель является одним из устройств позволяющих выводить из работы распределительные устройства без отключения подходящего к нему напряжения. Зачастую неисправность разъединителя происходит из за выхода из строя его отдельных узлов, обнаружив и устранив которые можно возобновить работоспособность устройства. Умение приобретенные учащимися в ходе выполнения лабораторной работы позволят им научиться проводить проверку и испытания разъединителей, а также их ремонт, что позволит значительно сэкономить финансовые средства и уменьшить перерывы в электроснабжении.

Теоретические сведения.

Распределительным устройством называется электроустановка, служащая для приема и распределения электроэнергии и содержащая коммутационные аппараты, сборные и соединительные шины, вспомогательные устройства (компрессорные, аккумуляторные и др.), а также устройства защиты, автоматики и измерительные приборы. РУ могут быть комплектными, т. е. состоять из шкафов, в которых смонтированы коммутационные аппараты, устройства защиты, автоматики и телемеханики, измерительные приборы и вспомогательные устройства, поставляемые на место установки комплектно в собранном или полностью подготовленном для сборки виде. Существуют два принципиально отличающихся друг от друга комплектных РУ напряжением 10 кВ: типа КРУ и типа КСО.

Оборудование КРУ монтируется стационарно или на тележках, в шкафах, являющихся одновременно их сплошным защитным ограждением.

Оборудование КСО монтируется только стационарно и имеет частичное огражде-

ние.

В РУ применяют медные, алюминиевые и стальные шины. Медные шины обладают наилучшей проводимостью, механической прочностью и коррозийной стойкостью.

Для электрической изоляции и механического крепления частей электрических устройств, находящихся под разными потенциалами, в РУ используются фарфоровые изоляторы.

К электрооборудованию ЗРУ напряжением до 10 кВ также относятся: предохранители, разъединители, высоковольтные выключатели (выключатели нагрузки, масляные и электромагнитные выключатели и др.), приводы к разъединителям и выключателям, си-

- 78 -

ловые и измерительные трансформаторы, реакторы, станции управления и др.

При проведении ремонта основного оборудования РУ напряжением до 10 кВ используют типовые технологические карты. Так, типовая технологическая карта на текущий ремонт масляных выключателей напряжением 10 кВ предусматривает:

последовательность операций ремонта, включая оформление наряда и допуска бригады, оформление окончания работ;

инструмент, приборы, приспособления и защитные средства;

материалы и запасные части;

состав бригады;

условия труда и меры безопасности;

трудозатраты (чел.-ч);

приемо-сдаточные испытания (с указанием норм испытаний согласно ГОСТу).

Разъединители

Разъединители предназначены для включения и отключения участков электрической сети или электрических установок, не находящихся под нагрузкой. С помощью разъединителей отключают от электрической сети различные аппараты, оборудование, кабельные и воздушные линии, на которых должны выполняться ремонтные, наладочные или испытательные работы.

Разъединители внутренней установки напряжением до 10 кВ на токи до 1000 А выпускаются различных типов. Наиболее распространенными являются однополюсные, трехполюсные с заземляющими ножами и трехполюсные с проходными изоляторами и заземляющими ножами. Заземляющие ножи не требуют переносных заземлений, упрощают процесс заземления, сокращают время, необходимое для этого, создают условия, исключающие нарушение правил безопасности. Блокировка между подвижными контактами и заземляющими ножами разъединителей исключает заземление частей, находящихся под напряжением.

Разъединители периодически должны проходить профилактические осмотры. Частота осмотров определяется потребителем и зависит от атмосферных условий, интенсивности загрязнений, частоты операций, прохождения токов короткого замыкания и т.п. на месте их установки, но не реже одного раза в год.

Очередные ремонты разъединителей следует проводить одни раз в 3-4 года. Ремонт изоляторов с небольшими дефектами заключается в замазывании цементных швов влагостойкости шпаклевкой с целью не проникновения в них влаги и дальнейшего разрушения цементной смазки и влагостойкого покрытия. При обнаружении крупных поверхностных дефектов на изоляторах необходимо произвести их замену в следующем порядке:

-снять поврежденный изолятор с рамы;

-подобрать нужный по высоте изолятор, предварительно проверив отсутствие трещин или сколов фарфора, целостность лакокрасочного покрытия (при необходимости восстановить его);

-поставить и закрепить изолятор на раму разъединителя;

-закрепить контактную группу на верхней части изолятора;

-подсоединить подводящие провода к выводам разъединителя.

При ремонте изоляторов недопустимо применение ударного инструмента и нагревательных методов резки соединительных болтов.

Перед включением разъединителя в сеть необходимо проверять:

- 79 -

-чистоту поверхности изоляторов;

-убедиться в отсутствии трещин и сколов;

-затяжку резьбовых и крепежных деталей,

-наличие смазки на трущихся частях разъединителя в приводе;

-наличие смазки на контактных частях разъединителя;

-несколькими контрольными включениями и отключениями работу разъединителя с целью проверки правильности вхождения в контакт главных и заземляющих ножей.

Техника безопасности при выполнении работы.

К выполнению лабораторной работы допускаются лица, получившие допуск по работе и прошедшие инструктаж на рабочем месте.

При проведении лабораторной работы необходимо строго соблюдать правила техники безопасности при эксплуатации электрических машин и аппаратов. Перед началом сборки схемы необходимо убедиться в том что все защитные автоматы находятся в выключенном состоянии. Перед включением схемы следует проверить, не прикасается ли кто-то к токоведущим частям. Если в схеме требуется сделать какие либо изменения то схема должна быть обесточена и перед включением проверена преподавателем. При приближении к вращающимся частям необходимо соблюдать осторожность.

Категорически запрещается:

подавать напряжение на рабочее место без разрешения преподавателя;

касаться руками неизолированных проводов и соединительных контактов;

брать недостающие проводники с других столов;

приносить оборудование с других столов;

оставлять пометки на столах и оборудовании.

- 80 -

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]