- •Московский государственный университет путей сообщения
- •Москва 2013
- •1. Расчет потребности вагонного парка и показатели его использования
- •1.1. Определение вагонопотоков по прибытию и отправлению
- •Требуемое количество вагонов для обеспечения работы грузовых пунктов
- •Балансовая таблица
- •2. Организация вагонопотоков на станции
- •Сведения о вагонном парке
- •Совмещенный календарный план погрузки грузов отправительскими маршрутами по ст. М за месяц
- •Календарный план погрузки грузов отправительскими маршрутами по ст. М n-ой ж.Д. На май месяц 2013 года. Отправитель оао «Металлист».
- •Календарный план погрузки грузов отправительскими маршрутами по ст. М n-ой ж.Д. На май месяц 2013 года. Отправитель зао «Стройдом»
- •2.3. Расчет числа передаточных поездов и среднего количества вагонов в них по грузовым пунктам
- •Разложение составов передаточных поездов
- •Вагонопотоки станции
- •3. Разработка технологического процесса грузовой и коммерческой работы на станции и подъездных путях
- •3.1. Количество погрузочно-разгрузочных машин и продолжительность грузовых операций
- •3.1.1. Грузовой двор
- •3.1.2. Подъездной путь № 1
- •3.1.3. Подъездной путь №2
- •3.2. Описание технологии работы и составление графика вывоза со станции и ввоза на станцию груза при централизованных перевозках и транспортно-экспедиционном обслуживании средствами железной дороги.
- •3.3. Выбор типа и марки автомашин для централизованного завоза на станцию и вывоза со станции заданного груза.
- •3.4. Описание содержания единого технологического процесса работы станции и подъездного пути.
- •3.5. Установление порядка приема с подъездных путей и сдачи вагонов на подъездные пути.
- •3.6. Установление порядка информации о грузовой работе, а также организации суточного и сменного планирования грузовой работы станции.
- •3.7. Разработка графиков единого технологического процесса обработки групп вагонов, маршрутов на станции и подъездных путях.
- •3.9. Описание договора на эксплуатацию подъездного пути.
- •4. Технико-экономическая эффективность разработанной технологии работы станции
- •5. Разработка мероприятий по технике безопасности. Противопожарные мероприятия
- •6. Разработка мероприятий по работе станции в зимних условиях
- •Список литературы
Календарный план погрузки грузов отправительскими маршрутами по ст. М n-ой ж.Д. На май месяц 2013 года. Отправитель зао «Стройдом»
Таблица 2.2.2.б)
Станция назначения или распыления маршрута |
Род груза |
План на месяц вагоны |
Вес и длина маршрута |
Количество маршрутов |
Числа месяца | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 | ||||||
т |
вагоны | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
К |
Песок |
2240 |
3150 |
35 |
64 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2.3. Расчет числа передаточных поездов и среднего количества вагонов в них по грузовым пунктам
Вагонопоток, поступающий под выгрузку на грузовой двор, прибывает на станцию передаточными поездами; зарождающийся вагонопоток после грузовых операций на грузовом дворе и последующего накопления отправляют также передаточными поездами, обращающимися между грузовой и сортировочными станциями узла.
Число передаточных поездов определяют по формуле:
|
(2.3) | ||||
---|---|---|---|---|---|
где: |
— |
суммарное количество груженных и порожних вагонов, поступающих на грузовой двор за сутки, или погруженных и освободившихся после выгрузки на грузовом дворе (таблица 1.2); | |||
|
— |
суммарное количество груженных и порожних вагонов не в маршрутах (таблица 2.3); | |||
|
— |
состав передаточного поезда (задание, п.4). |
Число передаточных поездов с гружеными и порожними вагонами определяют как по прибытию, так и по отправлению.
Среднее количество прибывающих вагонов на каждый i-ый грузовой пункт (или разложение состава передаточного поезда) определяется по формуле:
По прибытию:
поезда
Количество вагонов в составе передаточного поезда:
– с тарно-штучными грузами: повагонные отправки
вагонов;
– с тарно-штучными грузами: мелкие отправки
вагонов;
– с контейнерными грузами массой брутто 3-5 тонн
вагонов;
– с контейнерными грузами массой брутто 20 футов
вагонов
Проверка: 10+2+12+9=33 вагон.
По отправлению:
поезда
Количество вагонов в составе передаточного поезда:
– с тарно-штучными грузами: повагонные отправки
вагонов;
– с тарно-штучными грузами: мелкие отправки
вагонов;
– с контейнерными грузами массой брутто 3-5 тонн
вагонов;
– с контейнерными грузами массой брутто 20 футов
вагонов;
– с порожними вагонами (сдача в регулировку избытка)
вагона.
Проверка: 8+2+12+9+2=33 вагона.
Разложение составов передаточных поездов по прибытии с учётом неравномерного поступления вагонов сводим в таблицу 2.3.1
Разложение составов передаточных поездов
Таблица 2.3.1
Грузы, поступающие в составах передаточных поездов |
Среднее количество вагонов |
Фактическое разложение составов передаточных поездов | |||
3601 |
3603 |
3605 |
3607 | ||
Тарно-штучные повагонные отправки Тарно-штучные мелкие отправки Контейнерные грузы массой брутто 3 и 5 т. Контейнерные грузы массой брутто 20 футов |
10
2
12
9 |
11
2
13
10 |
9
3
11
8 |
11
1
12
11 |
9
2
12
7 |
Всего вагонов в составе |
32 |
36 |
31 |
35 |
30 |