- •Тема 1.
- •1.1.Предмет и задачи курса. Цель изучения дисциплины.
- •1.2. Роль и значение транспорта в народнохозяйственном комплексе.
- •1.3. Общая характеристика транспортной сети Украины.
- •Тема 2. Транспорт и социально-экономическое развитие общества.
- •2.1.Транспортный комплекс мира.
- •2.2.Роль транспорта в национальной экономике.
- •2.3.Этапы развития мировой транспортной системы.
- •2.4.Основные понятия транспортной инфраструктуры государства.
- •2.5.Территориальная организация транспортной системы.
- •Тема 3. Экономическое районирование Украины.
- •3.1.Восточный макрорайон.
- •3.1.1.Донецкий промышленный район.
- •3.1.2.Приднепровский промышленный район.
- •3.1.3.Харьковский ( Северо-Восточный ) промышленный район.
- •3.2.Западный макрорайон.
- •3.2.1. Киевский промышленный район.
- •3.2.2.Львовско-Карпатский промышленный район.
- •3.2.4. Северо-западный (Волынский) промышленный
- •3.3.Южный макрорайон.
- •3.4.Экономические и природные факторы размещения и территориальной организации промышленных комплексов.
- •Тема 4. Транспортная система Украины.
- •4.1. Общая экономико-географическая характеристика транспортной системы Украины.
- •4.2. Особенности транспортних систем экономических районов Украины.
- •4.3.Развитие и роль транспортного комплекса в отраслях экономики Украины.
- •Тема 5. Железнодорожный транспорт Украины.
- •5.1. Настоящее состояние железнодорожного транспорта.
- •5.2.Железные дороги Украины.
- •5.3. Сооружения и устройства железнодорожного транспорта.
- •5.4. Габариты на железнодорожном транспорте.
- •5.5. Путевое хозяйство железных дорог.
- •5.6. Подвижной состав и его содержание.
- •Тема 6. Автомобильный транспорт.
- •6.1.Общие положения.
- •6.2. Размещение автотранспортного комплекса по регионам.
- •6.3.Классификация автомобильного транспорта.
- •6.4. Классификация автомобильных дорог общего пользования.
- •6.9. Проблемы развития и совершенствования автомобильного транспорта.
- •Тема 7. Водный транспорт.
- •7.1.Речной транспорт.
- •7.2. Речные порты.
- •7.3. Морской транспорт.
- •7.4. Морские перевозки.
- •7.5. Порты Украины.
- •7.6. Сосотояние морских портов.
- •7.7. Основные направления развития портов.
- •Тема 8. Промышленный транспорт. Трубопроводный транспорт. Авиационный транспорт. Городской пассажирский транспорт.
- •8.1. Роль, значение и развитие промышленного транспорта.
- •8.2. Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта.
- •8.3. Трубопроводный транспорт Украины.
- •8.4. Развитие сети трубопроводов.
- •8.5. Особенности трубопроводного транспорта.
- •8.6. Состояние и перспективы развития трубопроводного транспорта.
- •8.7. Инфраструктура воздушного транспорта в Украине.
- •8.8. Технико-эксплуатационные свойства воздушного транспорта.
- •8.9. Аэропорты Украины.
- •8.10. Особенности городского транспорта в единой городской системе.
- •8.11. Метрополитен.
- •Тема 9. Управление транспортом в Украине.
- •9.1.Общее управление.
- •9.2. Управление железнодорожным транспортом.
- •9.3. Управление автомобильным транспортом.
- •9.4. Управление водным транспортом.
- •9.5. Управление авиационным транспортом.
- •9.6. Управление городским транспортом.
- •9.7. Управление трубопроводным транспортом.
- •Тема 10. Функционирование национальной сети международных транспортных коридоров.
- •10.1. Интеграция Украины в транспортные структуры Европы.
- •10.2. Роль и место Украины в реализации транспортной политики Европейского Союза.
6.3.Классификация автомобильного транспорта.
Техническую базу современного автомобильного транспорта (AT|) составляют|сдают|: подвижной|движущийся| состав|склад|, дорога|путь| и автотранспортные предприятия (АТП).
Подвижной|движущийся| состав|склад,слог|: автомобили, прицепы и полуприцепы.
Автомобили по своему основному назначению делятся|делится| на: транспортные, специальные и спортивные.
Транспортные автомобили - предназначены для перевозки|перевозки| грузов и пассажиров.
Специальные - для выполнения разных|различной| технических функций (подъемные краны, передвижные|движущиеся| компрессоры, электростанции, прожектора, мастерские, пожарные|, санитарные и тому подобное).
Спортивные - для достижения определенных рекордов скорости.
Транспортные в свою очередь делятся|делится| на три основных категории:
-пассажирские, к|до| которым|каким| относятся легковые автомобили и автобусы;
-грузовые - для перевозки|перевозки| грузов разных|различных| наименований;
-тягачи, которые|какие| не имеют собственной грузовой емкости и предназначенные для буксирования полуприцепов и прицепов.
Особенную группу составляют|сдают| грузово-пассажирские автомобили на базе легкового транспорта.
Тягач, соединенный с прицепом или полуприцепом, а также автомобиль, соединенный с прицепом, имеет название автопоезда.
К|до| основным технико-экслуатационным| характеристикам относятся:
вместимость|вместительность,емкость|, которая|какая| измеряется числом пассажиров (для пасс|пасс|. автомобилей); грузоподъемность - в тоннах и тип кузова (для грузовых автомобилей).
Конструкционная скорость движения в км/час., мощность двигателя, число всех и ведущих колес, полная масса в кг, максимальную нагрузку (давление на дорогу| от отдельной оси автомобиля, габаритные размеры: длина, ширина, высота| автомобиля или автопоезда).
По вместимости|вместительность,емкость| автобусы делятся|делится| на:
-особенно|в особенности| малой вместимости|вместительности| - до 10 мест (длина -5м);
-малой вместимости|вместительности| -10-35 мест (длина - 6,0-7,5 м);
-средней вместимости|вместительности| - 35-60 мест (длина 8,0-8,5 м);
-большой|великой| вместимости|вместительности,емкости| - 60-100 мест (длина 10,5-12 м); -особенно большой|великой| вместимости|вместительности,емкости| - более|более| 100 мест (длиной 12-16,5 м). По назначению автобусы подразделяются на: городские, пригородные
местного соединения, междугородные|межгородские|, туристические и экскурсионные.
Легковые автомобили подразделяются по рабочему объему цилиндров двигателя на следующие классы: особенно|в особенности| малый - до 1,2 л; малый - 1,2 - 1,8л; средний - 1,8 - 3,5 л; большой|великий| - более|более| 3,5 л.
Грузовые автомобили, в основном, классифицируются по грузоподъемности, типам кузова и проходимости|проходимый|:
-особенно|в особенности| малой грузоподъемности - до 0,5 т;
-малой грузоподъемности - от 0,5 до 2,0 т;
-средней грузоподъемности - от 2,0 до 8,0 т;
-большой|великой| грузоподъемности - от 8,0 до 16,0 т;
-особенно|в особенности| большой|великой| грузоподъемности - более|более| 16,0 т.
Все автомобили относительно|касательно| общего количества колес и числу ведущих колес условно отражаются|обозначаются| колесной формулой, где первая цифра обозначает количество колес, а вторая - количество ведущих колес:
-4x2| (двухосный с одной ведущей осью ГАЗ-53А);
-6x6| (трехосный со всеми ведущими осями ЗИЛ-131);
-6x4| (треосный с двумя ведущими осями КАМАЗ-5320). Относительно|касательно| применяемого топлива автомобили делятся|делится| на: бензиновые, дизельные, газогенераторные, газобаллонные, электрические (электромобили), паровые, газотурбинные.
Каждой модели автомобиля присваивается индекс, который|какой| состоит из четырех цифр, где первые две отмечают класс автомобиля по рабочему объему двигателя - для легковых, по длине - для автобусов и по полной массе для грузовых автомобилей. Другие две цифры отмечают модель, пятая цифра - это модификация.