- •Содержание
- •Введение
- •Характеристика атп
- •1.2 Техническая характеристика подвижного состава атп
- •2. Расчетно-технологическая часть
- •2.1 Выбор исходных данных
- •2.2 Корректирование нормативной периодичности то и пробега пс до капитального ремонта
- •2.3 Расчет производственной программы атп по количеству технических воздействий
- •2.3.1 Количество технических воздействий за цикл
- •2.3.2 Количество технических воздействий за год
- •2.3.3 Количество воздействий по парку за год
- •2.3.4 Среднесуточное количество технических воздействий по парку
- •2.4 Расчет годового объема работ по то и ремонту подвижного состава
- •2.5 Расчет зон то и тр
- •2.5.1 Расчет зоны ео
- •2.5.1.1 Расчет количества линий перuодuческого действия
- •2.5.2 Расчет зоны то-1
- •2.5.2.1 Расчет числа постов то-1
- •2.5.3 Расчет зоны то-2
- •2.5.4 Расчет зоны тр
- •2.6 Определение суммарного годового объема работ то и тр подвижного состава
- •2.7 Распределение годового объема работ по предприятию
- •2.7.1 Распределение объемов работ то предприятия между производственными зонами, участками и отделениями
- •2.8 Расчет количества работников на атп
- •2.9 Расчет площадей помещений
- •3.2 Определение трудоемкости работ по отделению
- •Технологическая оснастка:
- •3.5 Определение площади по удельной площади на каждого рабочего
- •Перед проведением работ необходимо:
- •Во время проведения работы необходимо:
- •После окончания работы необходимо:
- •Заключение
- •1. Скорректированные пробеги между отдельными видами то и тр:
- •2. Количество технических воздействий по парку за год:
- •Список литературы
2.8 Расчет количества работников на атп
При расчете количества производственных работников определяем технологически необходимое и штатное количество работников.
Технологически необходимое количество работников:
Рт=Трі/ Фм (2.75)
- годовая трудоемкость работ отдельного участка, чел∙час
- годовой фонд времени рабочего места:
Фм = (Дк – Дв – Дп ) ∙ tсм – Дпп ∙ tny (2.76)
Фм = (365-104-7) ∙8-7∙1 = 2025
Рш = Трі/ Фр (2.77)
где Фр – годовой фонд времени штатного работника, ч
Фр = (Дк – Дв – Дп – Дот – Двп) ∙ tсм – Дпп ∙ tny (2.78)
Фр = (365-104-7-30-7)∙8-7∙1 = 1729
где:
- календарные дни:
- выходные дни:
- праздничные дни:
- предпраздничные дни:
- время укорачивания смены в предпраздничные дни:
- продолжительность отпуска;
- количество дней невыхода на работу по важным причинам (принимаем 7 дней)
Таблица 2.4 – Расчет числа производственных рабочих на АТП:
Зона, участок |
Объем работ по участкам |
Фонд времени рабочего Места, ч |
|
Годовой фонд времени штатного рабочего, ч
|
|
Постовые работы: |
1998 |
|
1702 |
| |
Диагностические |
730,29532 |
1 |
1 | ||
Регулировочные |
365,14766 | ||||
разборочно-сборочные |
12780,168 |
6 |
7 | ||
сварочно-жестяницкие |
730,29532 |
1 |
1 | ||
Малярные |
1825,7383 |
1 | |||
Итого |
16431,645 |
8 |
10 | ||
Участковые работы: |
|
| |||
Агрегатные |
7302,9538 |
4 |
4 | ||
слесарно-механические |
4776,9196 |
2 |
3 | ||
электромеханические |
2190,886 |
1 |
1 | ||
Аккумуляторные |
182,57383 | ||||
ремонт приборов системы питания |
1095,44298 |
1 |
1 | ||
Шиномонтажные |
182,57383 |
1 |
1 | ||
Вулканизационные |
182,57383 | ||||
кузнечно-рессорные |
180,36915 |
1 |
1 | ||
Медницкие |
547,7211 |
1 |
1 | ||
сварочные |
182,57383 | ||||
Жестяницкие |
182,57383 | ||||
Арматурные |
365,14766 | ||||
деревообрабатывающие |
1278,0168 |
1 |
1 | ||
Обойные |
730,295232 | ||||
Итого |
20083,121 |
10 |
12 | ||
ЕО |
16096,105 |
8 |
9 | ||
ТО-1 |
1841,42 |
1 |
1 | ||
Всего |
54452,291 |
27 |
32 |
2.9 Расчет площадей помещений
2.9.1 Площади зон ТО и ремонта
Площади зон обслуживания и ремонта ПС определяем по формуле:
(2.79)
где:
- площадь, которую занимает автомобиль по габаритным размерам
( принимаю габаритные размеры большего по размерам автомобиля)
- количество постов, размещенных в зоне;
- коэффициент плотности расстановки ( 1,4 для зон ТО-1, ТО-2, и ТР )
Теперь определим площади каждой зоны:
F3 ТО-1= 17,575 ∙ 1 ∙ 1,4 = 24,605
F3 ТО-2= 17,575 ∙ 2 ∙ 1,4 = 49,21
F3 ТР= 17,575 ∙ 4 ∙ 1,4 = 98,42
2.9.2 Площади рабочих участков и отделений
Площадь участка:
Fу=fоб∙ К’П (2.80)
где fоб– суммарная площадь горизонтальных проекций по габаритным размерам оборудования, м2
2.10 Расчет общей площади главного производственного корпуса
FГПК = 1,15(FЕО+F1+F2+FТР+Fуч) (2.81)
где: FЕО– площадь зоны ЕО
F1,F2,FТР– соответственно площади зон ТО-1, ТО-2 и ТР и участков
Fуч– площадь участков расположенных в ГПК.
Fуч= ∑F’уч ∙c(2.82)
где ∑ F’уч - принимается для нерасчитываемых участков
Fуч= 162 ∙ 0,25 = 40,5
FГПК = 1,15(121,905+ 24,605 + 49,21 + 98,42 + 40,5) = 338,261
2.11Планирование главного производственного корпуса
3 Специальная часть
3.1 Характеристика объекта проектирования
Агрегатный участок предназначен для обслуживания, ремнта, выявление и устранение неисправностей агрегатов непосредственно снятых с автомобиля в зоне ТР и отправленных в агрегатный участок.
Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий.
Комплекс мероприятий по воздействиям, направленные на поддержание агрегатов автомобиля в работоспособном состоянии в течение наибольшего периода эксплуатации (1 группа), составляет систему технического обслуживания и носит профилактический характер, а по воздействиям, направленные на восстановление утраченной работоспособности агрегатов, механизмов и узлов автомобиля
(2 группа), - систему восстановления (ремонта).
Комплекс мероприятий первой группы составляет систему технического обслуживания и носит профилактический характер, а второй - систему восстановления (ремонта).
Техническое обслуживание. Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей. Сущность этой системы состоит в том, что техническое обслуживание осуществляется по плану, а ремонт - по потребности.
Принципиальные основы планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей установлены действующим Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.
На агрегатном участке выполняют следующие виды работ: разборочно-сборочные, моечные, ремонтно-восстановительные и контрольные работы по двигателю, коробке передач, рулевому управлению, передним и задним мостам и другим агрегатам, узлам и деталям, снятым с автомобиля, а также слесарно-механические работы с использованием токарно-винторезных, сверлильных и других станков;