- •ВВЕДЕНИЕ
- •Лекция 1. ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПОСТРОЕНИЯ УСТРОЙСТВ РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЫ
- •1.2 Классификация устройств релейной защиты по выполняемым функциям
- •1.4 Источники оперативного тока
- •Лекция 2. ТРАНСФОРМАТОРЫ ТОКА И ТРАНСФОРМАТОРЫ НАПРЯЖЕНИЯ
- •2.1 Трансформаторы тока
- •2.2 Трансформаторы напряжения
- •Лекция 3. ТОКОВЫЕ ЗАЩИТЫ
- •3.1 Токовые РЗ
- •3.2 Принцип действия и назначение максимальной токовой защиты
- •3.3 Ступень селективности
- •3.4 Отсечка на линиях с двухсторонним питанием
- •3.5 Принципиальные электрические схемы токовых защит
- •Лекция 4. ТОКОВАЯ НАПРАВЛЕННАЯ ЗАЩИТА
- •4.1 Назначение, принцип действия, область применения
- •4.2 Общие сведения
- •4.3 Требования к схемам включения
- •Лекция 5. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ЗАЩИТА ЛИНИЙ
- •5.1 Продольная дифференциальная защита линий
- •5.2 Включение дифференциальных реле через фильтры симметричных составляющих
- •5.3 Поперечные дифференциальные защиты параллельных линий
- •5.4 Мертвая зона по напряжению
- •Лекция 6. ДИСТАНЦИОННЫЕ ЗАЩИТЫ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
- •6.1 Назначение и принцип действия дистанционной защиты линий
- •6.2 Основные требования к дистанционному органу
- •Лекция 7. ЗАЩИТА ТРАНСФОРМАТОРОВ И АВТОТРАНСФОРМАТОРОВ
- •7.1 Виды защит трансформаторов от повреждений
- •7.2 Перегрузка
- •7.3 Повышение напряжения
- •7.4 Дифференциальная защита
- •7.5 Газовая защита
- •Лекция 8. ЗАЩИТА ГЕНЕРАТОРОВ И СИНХРОННЫХ КОМПЕНСАТОРОВ
- •8.1 Повреждения синхронных генераторов
- •8.2 Виды повреждений генераторов
- •8.2.1 Повреждения в статоре
- •8.2.2 Повреждения в роторе
- •8.2.3 Ненормальные режимы
- •8.3 Допустимая длительность перегрузки по статору
- •8.4 Защита от многофазных КЗ в обмотке статора
- •8.5 Оценка дифференциальной защиты
- •9.1 Виды повреждений
- •9.2 Особенности защиты синхронных электродвигателей
- •Лекция 10. РЕЛЕЙНАЯ ЗАЩИТА СБОРНЫХ ШИН
- •10.1 Защита шин
- •10.2 Дифференциальная защита шин
- •10.3 Мероприятия по повышению надежности и чувствительности ДЗШ
- •Лекция 11. АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ
- •11.1 Назначение и область применения АПВ
- •Лекция 12. АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЗЕРВНОГО ПИТАНИЯ
- •12.1 Назначение и область применения автоматики резерва включения
- •12.2 Требования к схемам автоматики включения резерва
- •Лекция 13. ЦИФРОВЫЕ УСТРОЙСТВА РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЫ
- •13.1 Структура цифрового устройства РЗА
- •13.2 Входные преобразователи дискретных сигналов
- •13.3 Фильтрация входных сигналов
- •13.3.1 Общие сведения
- •13.3.2 Аналоговая фильтрация
- •СПИСОК РЕКОМЕНДОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Лекция 8. ЗАЩИТА ГЕНЕРАТОРОВ И СИНХРОННЫХ КОМПЕНСАТОРОВ
План
8.1Повреждения синхронных генераторов
8.2Виды повреждений генераторов
8.2.1Повреждения в статоре
8.2.2Повреждения в роторе
8.2.3Ненормальные режимы
8.3Допустимая длительность перегрузки по статору и ротору
8.4Защита от многофазных КЗ в обмотке статора
8.5Оценка дифференциальной защиты
8.1 Повреждения синхронных генераторов
Большинство повреждений генератора вызывается нарушением изоляции обмоток статора и ротора, которые происходят вследствие старения изоляции, ее увлажнения, наличия в ней дефектов, а также в результате перенапряжений, механических повреждений, например из-за вибрации стержней обмоток и стали магнитопровода.
8.2 Виды повреждений генераторов
8.2.1 Повреждения в статоре
В статоре возникают междуфазные КЗ, замыкание одной фазы на корпус (на землю), замыкание между витками обмотки одной фазы. Междуфазные КЗ сопровождаются прохождением в месте повреждения очень больших токов (десятки тысяч ампер) и образованием электрической дуги, вызывающей выгорание изоляции и токоведущих частей обмоток, а иногда и стали магнитопровода. При замыкании обмотки статора на корпус ток повреждения проходит в землю через сталь магнитопровода статора, выжигая ее. Повреждение стали требует длительного ремонта с перешихтовкой магнитопровода (переборкой
51
активной части стали статора). Длительные замыкания на землю могут переходить в междуфазные КЗ, что увеличивает объем повреждений. Замыкание витков одной фазы происходит относительно редко; оно переходит либо в замыкание на землю, либо в КЗ между фазами.
8.2.2 Повреждения в роторе
Обмотка ротора генератора находится под сравнительно невысоким напряжением, и поэтому ее изоляция имеет значительно больший запас электрической прочности, чем изоляция статорной обмотки. Однако из-за значительных механических усилий, обусловленных большой частотой вращения роторов турбогенераторов (1500-3000 об/мин), относительно часто наблюдаются случаи повреждения изоляции и замыкания обмотки ротора на корпус (т. е. на землю) в одной или двух точках.
Замыкание на корпус в одной точке обмотки ротора неопасно, так как ток в месте замыкания очень мал и нормальная работа генератора не нарушается. Но при этом повышается вероятность возникновения опасного для генератора аварийного режима в случае появления второго замыкания на корпус в другой точке цепи возбуждения. При двойных замыканиях часть витков обмотки ротора оказывается зашунтированной; сопротивление ротора при этом уменьшается, и в обмотке появляется повышенный ток, что вызывает дальнейшие разрушения в месте повреждения и может вызвать горение изоляции обмотки ротора. Кроме того, из-за нарушения симметрии магнитного потока в воздушном зазоре между ротором и статором, обусловленного замыканием части витков обмотки ротора, возникает сильная вибрация, опасная для генератора. Особенно большая и опасная вибрация появляется при двойном замыкании на землю на гидрогенераторах и синхронных компенсаторах (СК), имеющих явнополюсные роторы.
52
8.2.3 Ненормальные режимы
Ненормальными режимами генератора считаются: опасное увеличение тока в статоре или роторе сверх номинального значения (появление сверхтоков); несимметричная нагрузка фаз статора; опасное повышение напряжения на статоре; асинхронный и двигательный режимы генератора. Повышенные токи в генераторе возникают при внешних КЗ и перегрузках. При внешних КЗ в генераторе, питающем место повреждения, появляется ток КЗ Iк > Iном.г Нормально такие КЗ ликвидируются РЗ поврежденного элемента и неопасны для генератора. Однако в случае отказа РЗ или выключателя этого элемента ток в генераторе будет проходить длительно, нагревая его обмотки, что может привести к их повреждению.
Для предупреждения этого на генераторе должны предусматриваться РЗ, реагирующие на внешние КЗ и резервирующие отказ выключателей смежных элементов. Перегрузка, т. е. увеличение тока нагрузки в обмотках генератора сверх номинального значения Iг > Iном так же как и внешнее КЗ, ведет к перегреву обмоток и может вызвать порчу изоляции, если ее температура превзойдет некоторое предельное значение Тдоп, опасное для изоляции. Допустимое время taon для генератора с косвенным охлаждением определяется по формуле:
tдоп = 150 / (ki – 1), где ki – кратность тока перегрузки к Iном. Для ограничения размеров и массы, снижения стоимости
и уменьшения затрат дефицитных материалов генераторы мощностью 63 МВт и более выполняются с повышенной магнитной индукцией в магнитопроводе машины, повышенной плотностью тока в обмотках статора и ротора, пониженными термическими запасами и более интенсивной (форсированной) системой непосредственного охлаждения обмоток, осуществляемого подачей охлаждающей среды (водорода, воды, масла) во внутреннюю полость проводников обмоток статора и ротора. Отечественные заводы выпускают генераторы с непосредственным охлаждением обмоток: ротора водородом – типа ТВФ; ротора и статора водородом – ТГВ-200 и ТГВ-300;
53