- •ВВЕДЕНИЕ
- •Лекция 1. ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПОСТРОЕНИЯ УСТРОЙСТВ РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЫ
- •1.2 Классификация устройств релейной защиты по выполняемым функциям
- •1.4 Источники оперативного тока
- •Лекция 2. ТРАНСФОРМАТОРЫ ТОКА И ТРАНСФОРМАТОРЫ НАПРЯЖЕНИЯ
- •2.1 Трансформаторы тока
- •2.2 Трансформаторы напряжения
- •Лекция 3. ТОКОВЫЕ ЗАЩИТЫ
- •3.1 Токовые РЗ
- •3.2 Принцип действия и назначение максимальной токовой защиты
- •3.3 Ступень селективности
- •3.4 Отсечка на линиях с двухсторонним питанием
- •3.5 Принципиальные электрические схемы токовых защит
- •Лекция 4. ТОКОВАЯ НАПРАВЛЕННАЯ ЗАЩИТА
- •4.1 Назначение, принцип действия, область применения
- •4.2 Общие сведения
- •4.3 Требования к схемам включения
- •Лекция 5. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ЗАЩИТА ЛИНИЙ
- •5.1 Продольная дифференциальная защита линий
- •5.2 Включение дифференциальных реле через фильтры симметричных составляющих
- •5.3 Поперечные дифференциальные защиты параллельных линий
- •5.4 Мертвая зона по напряжению
- •Лекция 6. ДИСТАНЦИОННЫЕ ЗАЩИТЫ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
- •6.1 Назначение и принцип действия дистанционной защиты линий
- •6.2 Основные требования к дистанционному органу
- •Лекция 7. ЗАЩИТА ТРАНСФОРМАТОРОВ И АВТОТРАНСФОРМАТОРОВ
- •7.1 Виды защит трансформаторов от повреждений
- •7.2 Перегрузка
- •7.3 Повышение напряжения
- •7.4 Дифференциальная защита
- •7.5 Газовая защита
- •Лекция 8. ЗАЩИТА ГЕНЕРАТОРОВ И СИНХРОННЫХ КОМПЕНСАТОРОВ
- •8.1 Повреждения синхронных генераторов
- •8.2 Виды повреждений генераторов
- •8.2.1 Повреждения в статоре
- •8.2.2 Повреждения в роторе
- •8.2.3 Ненормальные режимы
- •8.3 Допустимая длительность перегрузки по статору
- •8.4 Защита от многофазных КЗ в обмотке статора
- •8.5 Оценка дифференциальной защиты
- •9.1 Виды повреждений
- •9.2 Особенности защиты синхронных электродвигателей
- •Лекция 10. РЕЛЕЙНАЯ ЗАЩИТА СБОРНЫХ ШИН
- •10.1 Защита шин
- •10.2 Дифференциальная защита шин
- •10.3 Мероприятия по повышению надежности и чувствительности ДЗШ
- •Лекция 11. АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ
- •11.1 Назначение и область применения АПВ
- •Лекция 12. АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЗЕРВНОГО ПИТАНИЯ
- •12.1 Назначение и область применения автоматики резерва включения
- •12.2 Требования к схемам автоматики включения резерва
- •Лекция 13. ЦИФРОВЫЕ УСТРОЙСТВА РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЫ
- •13.1 Структура цифрового устройства РЗА
- •13.2 Входные преобразователи дискретных сигналов
- •13.3 Фильтрация входных сигналов
- •13.3.1 Общие сведения
- •13.3.2 Аналоговая фильтрация
- •СПИСОК РЕКОМЕНДОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
например долговременная работа дорогостоящего электродвигателя, без наблюдения персонала). Ненормальным режимом синхронного двигателя (помимо
перечисленных выше) является также асинхронный ход, который появляется вследствие выпадения синхронного двигателя из синхронизма. Такой режим может возникнуть при снижении тока возбуждения или питающего напряжения, а так же при большом увеличении нагрузки. При асинхронном ходе ток статора возрастает, а ротор двигателя и приводимый в движение механизм подвергаются действию знакопеременного момента, что приводит к их повреждению. Асинхронный режим синхронный двигатель до 1000 В устраняется защитой от перегрузки по току статора. Для синхронного двигателя напряжением выше 1000 В, необходима специальная защита от такого режима, которая действует: на автоматическую разгрузку механизма; его отключение с последующим АПВ; схему ресинхронизации (восстановление синхронизма).
Защита асинхронных электродвигателей напряжением до1000 В.
Учитывая массовость низковольтных электродвигателей, их относительно невысокую стоимость, к защите этих двигателей предъявляются требования простоты устройства и обслуживания, малой трудоемкости ремонта, надежности.
9.2 Особенности защиты синхронных электродвигателей
На промышленных предприятиях широко применяются мощные синхронные электродвигатели. Синхронные электродвигатели, так же как и асинхронные, должны иметь защиту от междуфазных коротких замыканий, от замыканий на землю, защиту минимального напряжения и защиту от перегрузки. Уставки этих защит выбираются так же, как и на аналогичных защитах асинхронных электродвигателей.
60
Защиты синхронных электродвигателей должны действовать не только на отключение выключателя, но также и на автомат гашения поля, если он имеется.
В случае выхода синхронного электродвигателя из синхронизма в нем проходят большие токи, а электродвигатель и связанный с ним механизм подвергаются воздействию больших моментов переменного знака. Поскольку это может привести к повреждению синхронного электродвигателя, они оборудуются специальной защитой, отключающей электродвигатель при выходе его из синхронизма. Такая защита может быть выполнена с помощью токового реле, действующего с выдержкой времени на отключение выключателя и автомат гашения поля. Так как ток, проходящий в электродвигателе при асинхронном ходе, пульсирует, токовое реле будет то срабатывать, то возвращаться. Для того чтобы реле времени при этом не возвращалось, а надежно работало, в схему введено промежуточное реле, имеющее замедление на отпадание якоря и размыкание контакта. Ток срабатывания защиты от асинхронного хода принимается равным (1,4÷1,5)Iном.
Для защиты синхронных электродвигателей от асинхронного хода применяются также другие схемы защиты, в частности, токовая защита с реле типа ИТ-80 (РТ-80), имеющим зависимую характеристику, а также более сложные устройства с токовым реле, реагирующим на появление переменной составляющей в токе ротора электродвигателя, и с реле направления мощности, фиксирующим изменение знака мощности в статоре электродвигателя при асинхронном ходе.
Контрольные вопросы
1.Повреждение и ненормальные режимы работы электродвигателей. Основные виды защит ЭД напряжением выше 1000 В.
2.Защита электродвигателей от междуфазных коротких замыканий.
3.Защита электродвигателей от замыканий на землю и от перегрузки.
61
4.Защита электродвигателей от понижения напряжения. Особенности защиты синхронных электродвигателей.
62