6. Дифференциация продукта. Модели “линейного” и “кругового” города

На рынке трудно найти два одинакового товара. Товары отличаются по качеству, дизайну, цене, марке и т.д.

Дифференциация продукта зависит от покупателя.

Дифференцируемые продукты – продукты, которые различаясь по физическим качествам, обслуживанию, географическому размещению, наличию информации и субъективному восприятию, явно встречают предпочтение среди конкурентных товаров в данной ценовой группе.

Выделяют 4 вида диф-и продукта:

1) различие в качестве

2) различие в месте расположения

3) послепродажное обслуживание

4) субъективный имидж товара

Диф-я может быть: реальной (различие в качестве товара) и фантомной (различие в канале сбыта).

Существует 3 типа диф-и по ситуации:

1) вертикальная (по качеству)

2) горизонтальная (при одинаковой цене зависит от выбора покупателя)

3) пространственная (размещение покупателей в разных местах)

Пространственная модель основана на 2 принципах:

1) чем ближе продукты расположены друг к другу, тем более схожими они являются в глазах потребителя

2) чем ближе продукт к месторасположению покупателя, тем ближе его свойства приближаются к желаемым характеристикам покупателя.

Если потребитель далеко расположен от места продажи, то он будет нести дополнительные затраты на транспорт.

Пространственная диф-я описывается 2-мя моделями:

1) Модель Хотеллинга «на прямой»

2) Модель Салопа «на окружности»

1. Модель Хотеллинга – модель линейного города.

Товарные знаки отличаются только удаленностью от потребителя, значит установление рыночной цены будет зависеть от величины транспортного тарифа.

В течение дня покупатель берет только 1 буханку хлеба. Затраты продавцов одинаковы. Покупатели расположены равномерно.

Q – макс. готовность платить за товар

t – транспортный тариф

x1 – расположение покупателя

ox1 – монопольная область ф.А

x2 – монопольная область ф.Б

x1x2 – область конкуренции

x` - равнодушный покупатель

Для того чтобы покупатели из области конкуренции переключились на товар ф.А, ф.А должна снизить цену с учетом транспортных расходов.

Цена будет ограничена: Q, t, ценовой конкуренцией 2 фирмы.

Особое внимание уделяется транспортному тарифу.

2. Модель Салопа – модель кругового города.

По диаметру окружности находятся фирмы, которые продают однородный товар. Протяженность улицы=1. Ставкой транспортного тарифа t измеряют приверженность к товарным знакам. Фирмы расположены на одинаковом расстоянии. Предельные издержки постоянные и одинаковые. Если в долгосрочном периоде новая фирма входит, то все продавцы перестраиваются и занимают положение 1/n друг от друга (n – количество фирм). Максимальная готовность платить за товар= Q. Все покупатели равномерно распределены и имеют одинаковые предпочтения.

1) Для краткосрочного периода

Фирмы имеют монопольную власть, поэтому возникнут мертвые зоны (нет продавцов)

Pi=MC+t/n

Пбi=t/n²

2) В долгосрочном периоде

Если рынок прибыльный, то появятся новые фирмы, возникнет рынок конкуренции. Мертвые зоны исчезнут , появятся зоны конкуренции.

Pi=MC+√t/f

Пi=t/n²-f

Ценовая конкуренция зависит от:

1) максимальной возможности платить за товар Q

2) транспортный тариф t

3) от количества фирм на рынке