- •Устройство и эксплуатация транспортных средств общего назначения
- •Содержание
- •Введение
- •Учебные цели и задачи работы.
- •Методика самостоятельной работы над заданием.
- •Раздел 1 .Определение эксплуатационных характеристик судового хода и акватории причала для заданного транспортного судна.
- •Раздел 2. Определение фактической загрузки транспортного судна.
- •Раздел 3. Определение нормативного времени стоянки судна под грузовой обработкой и интервала времени прибытия судов к причалу.
- •Раздел 4. Определение продолжительности цикла работы портального крана и его часовой производительности
- •3. Порядок выполнения расчетной части работы
- •Раздел 3.1. Определение эксплутационных характеристик судового хода и акватории причалов для расчетного транспортного судна.
- •Исходные данные для расчетов по разделу 1. Транспортные характеристики судна
- •Зависимость навигационного запаса под днищем судна от величины его осадки в грузу
- •Допускаемая высота волны на акватории порта для судов различной мореходности
- •Зависимость скоростного коэффициента и запаса глубины на дифферент от длины судна
- •Результаты расчетов раздела 3.1
- •Раздел 3.2. Определение фактической загрузки транспортного судна.
- •Значения коэффициента укладки kу от рода груза
- •Раздел 3.3 Определение нормативного времени стоянки судна под грузовой обработкой и интервала времени прибытия судов к причалу
- •Исходные данные для расчетов раздела 3.3.
- •Нормы времени на выполнение вспомогательных операций.
- •Раздел 3.4. Определение производительности портального крана при грузовой обработке судна.
- •Исходные данные для расчетов раздела 3.4.
- •При разгрузке трюмных судов высота подъема Нп относительно судна зависит от рода грузов и варианта работы:
- •3.4.7. При разгрузке судов-площадок или каравана груза с верхней палубы положение относительно уровня воды зависит от высоты штабеля на грузовой палубе и определяется по формуле:
- •Вариант склад-судно:
- •Вариант вагон-судно:
- •Склад-судно, вагон-судно:
- •Зависимость вместимости грейфера ψ1 , ψ2 от грузоподъемности крана
- •Коэффициенты заполнения грейфера при погрузке навалочных грузов.
- •4. Анализ и оценка полученных результатов.
- •5. Порядок оформления курсовой работы.
- •6. Время и место консультаций по работе.
- •7. Порядок подготовки и защиты работы.
- •Приложение № 1
- •Задание
- •1. Тема курсовой работы «Определение эксплуатационных характеристик судового хода и акватории причала, фактической загрузки заданного транспортного судна и времени его грузовой обработки в порту»
- •Приложение № 3 план выполнения курсовой работы
- •Задание на выполнение курсовой работы
- •Приложение 5 Судочасовые нормы обработки судов в портах «Выборгский» и «Высоцкий»
- •Приложение 6 Транспортные характеристики насыпных грузов
- •Приложение 7 Удельные погрузочные объемы некоторых генеральных грузов
- •Приложение 8 Объемная масса лесных грузов, т/м3
- •Приложение 9 Коэффициенты трюмной укладки пиломатериалов
- •Приложение 10 Основные типы грузозахватных устройств
- •Приложение 11 Технические параметры портальных кранов (база портала 10,5 м)
- •Приложение 12 Основные характеристики крупнотоннажных контейнеров
- •Приложение 13
- •Список используемой литературы
- •Завьялов Никита Маркович
- •Устройство и эксплуатация транспортных средств общего назначения
- •Методические указания
- •К выполнению курсовой работы
Раздел 3.4. Определение производительности портального крана при грузовой обработке судна.
3.4.1. Исходные данные выбираются согласно заданию (Приложение № 4, 7) и справочных материалов [6], [7], [8] и заносятся в табл. 11:
Таблица 11
Исходные данные для расчетов раздела 3.4.
Марка, крана, г/п т |
вылет стрелы, м |
Высота подъема стрелы над головки кран. рельса |
Глубина опуск. крюка ниже головки кран. рельса |
Скорость, м/мин |
Частота вращен. крана, об/мин | ||||
|
макс |
мин. |
|
|
Подъ- ема |
Опуск |
Изм . выл. стрел |
Передв. крана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4.2. Определение путей перемещения груза портальным краном.
Для определения путей перемещения груза составляется расчетная схема, представляющая собой вертикальный разрез причала, на котором показано взаимное расположение судна, вагонов или автомобилей, склада и фронтального (прикордонного) портального крана. Судно изображается при максимальной осадке на отметке низкого судоходного уровня (НСУ) горизонта воды, задаваемого относительно отметки территории причала (ТП), принимаемой за ноль (см. рис.3). Целесообразно изобразить расположение судна относительно причала в масштабе, в положении до проведения погрузочно-разгрузочных операций и после с указанием фактических осадок порожнем и в грузу.
Пути перемещения груза (средняя высота подъема Нп и опускания Но, угол поворота ) зависят от варианта работы, отметки горизонта воды относительно территории причала, типа судна (трюмное или площадка), рода груза, определяющего положение центра тяжести штабеля груза в судне относительно горизонта воды и центра тяжести штабеля груза в вагоне и на складе относительно территории причала.
Рис. 3. Схема грузовой обработки судна
Средняя высота подъема Нп и опускания Но груза определяется от середины слоя груза в судне до середины высоты штабеля. Над территорией причала груз должен подниматься не менее, чем на высоту габаритов подвижного состава hгб.
При разгрузке трюмных судов высота подъема Нп относительно судна зависит от рода грузов и варианта работы:
3.4.3. Определяем высоту подъема груза для разных вариантов грузовых операций
Вариант «Судно-склад»:
3.4.3.1. Выгрузка навалочных грузов,
;м
3.4.3.2. Выгрузка тарно-штучных грузов
;м
где: -высота подъемного груза от уровня горизонта воды до отметки территории причала:
м
- положение центра тяжести штабеля груза в судне относительно уровня горизонта воды,
м
Для грузов, перевозимых в трюме и на палубе (контейнеры, лес, трубы) м
3.4.4. Определяем высоту опускания груза на складе Но:
3.4.4.1. Для навалочных грузов Но=0,5м.,
3.4.4.2. Для тарно-штучных грузов ,
где -габарит подвижного состава,=5,2м.
Вариант Судно-вагон
3.4.5. Определяем высота подъема груза:
3.4.5.1. Выгрузка навалочных и тарно-штучных грузов,
; м
3.4.6. Определяем высоту опускания в вагон:
3.4.6.1. Для навалочных грузов:
; м,
3.4.6.2. Для тарно-штучных грузов, леса, стальных труб, (кроме контейнеров):
; м,
где -высота вагона, принимаемая равной =3,2м
3.4.6.3. Для контейнеров:
; м,.