где	U tтрб / п
	- затраты вагоно-часов транзитных вагонов без пере-
	работки ,
	U tтрс / п
	- вагоно-часы простоя транзитных вагонов с перера-
	боткой (Табл. №9.3) .

Расчёт количественных показателей

Вагонооборот определяется суммой прибывших и отправленных вагонов за сутки:

	Uоб U пр U уб ,	(46)
где	U пр - количество прибывших вагонов на станцию (Табл. №9.3);
	U уб – количество отправленных вагонов со станции	(Табл.
	№9.3).

Контрольные вопросы

1.Какие показатели относятся к количественным показателям работы станции, что они характеризуют.

2. Какие показатели относятся к качественным показателям работы станции, что они характеризуют.

Вывод

Практическая работа № 10 Учет простоя вагонов по формам ДУ-8, ДУ-9

Цель

Приобрести практические навыки ведения учета простоя вагонов номерным и безномерным способом. Научиться точно и правильно заполнять технологическую документацию.

Задание №1

1. Заполнить ведомость учета простоя вагонов по форме ДУ-9.

48

2.Определить число вагонов, участвующих в простое на станции в течение суток.

3.Определить средний простой вагонов на станции и отдельно по категориям: простой местных вагонов, простой транзитных вагонов с переработкой, простой транзитных вагонов без переработки.

Задание №2

1.) Начертите и заполните таблицу формы ДУ-8 номерного учёта простоя вагонов.

2.) Определить средний простой вагонов на станции и отдельно по категориям:

-простой местных вагонов;

-простой транзитных вагонов с переработкой.

Исходные данные для выполнения практической работы

Таблица 10.1 – Исходные данные для выполнения задания №1

		Остаток вагонов от предыдущих суток
Варианты	Общий	Местные	Транзит с пе-	Транзит без переработки
	остаток	вагоны	реработкой
1	370	150	170	50
2	360	150	160	50
3	365	150	165	50
4	370	145	125	100
5	350	140	160	50
6	360	145	160	55
7	375	140	185	50
8	370	150	165	55
9	360	160	150	50
10	445	165	190	90

Таблица №10.2 - Исходные данные для выполнения задания №2

Вари-	№ по-	Число,	№	Время	Мест-	Транзит-	Количе-
ант	езда	время	поезда	от-	ные,	ные с пе-	ство гру-
	прибы-	прибы-	отправ-	правле-	ваг.	реработ-	зовых
	тия	тия	ления	ния		кой,	опера-
						ваг.	ций
1-10	3546	12.04.12	3550	13.04.12	21	-	2
		12.20		21.10
	3401	13.04.12	3402	13.04.12	-	20	0
		13.10		16.30
	3502	12.04.12	3520	13.04.12	8	-	1
		16.20		12.15

49

Примечание:

Номера вагонов примите произвольно, количество осей в вагоне

4.

Методические указания по выполнению задания 1

Число вагонов, участвующих в простое на станции в течение суток, N, ваг, определяется по формуле (47)

		N = О1 / 2 + П – О2 / 2,	(47)
где О1	–	остаток вагонов в начале суток;
О2	–	остаток вагонов в конце суток;
П –		количество прибывших вагонов.
Или по формуле (48)
		N = (П + У) / 2	(48)

Среднее время нахождения вагонов на станции, tср, час., определяется по формуле (49)

tср = 2В / (П + У),

(49)

где В – количество вагоно-часов за сутки, фиксируемое как итог в графах «Осталось».

При расчете общего простоя транзитных вагонов на станции числитель определяется как сумма простоя транзитных вагонов с переработкой и без переработки, а знаменатель - как полусумма прибывших и убывших транзитных вагонов с переработкой плюс количество убывших транзитных вагонов без переработки. Чтобы проверить правильность подсчетов, сравнивают остаток вагонов в начале и конце суток с числом прибывших и отправленных вагонов всего вагонов на конец суток.

Методические указания по выполнению задания №2

Учет времени нахождения подвижного состава на станции ведут в физических величинах. Учитывают все грузовые вагоны рабочего парка, которые находятся как на путях станции, так и на примыкающих подъездных путях предприятий.

50

Простой вагонов учитывают отдельно по трем категориям рабочего парка: транзитным без переработки, транзитным с переработкой и местным вагонам. К транзитным без переработки относят вагоны всех транзитных поездов, с которыми на станции не выполняют маневровой работы, а также вагоны основного ядра (неизменяемой части) групповых поездов. Транзитными с переработкой считаются вагоны поездов, расформированных и сформированных на данной станции, а также группы вагонов, отцепленные от транзитных поездов или прицепленные к ним; транзитные вагоны, отцепленные для очистки, промывки, исправления коммерческого или технического брака и др. К местным относят вагоны, проходящие на данной станции погрузку, выгрузку, сортировку груза, перегруз на другую колею или суда, перегруз в другой вагон из-за технической или коммерческой неисправности вагона.

Время простоя вагона считают от момента прибытия вагона на станцию или перечисления из нерабочего парка в рабочий (выход из ремонта, резерва и др.) до момента отправления со станции или исключения его из рабочего парка (в ремонт, резерв и др.).

На станциях с незначительным вагонооборотом (до 50 вагонов в сутки) применяют номерной способ учета простоя вагонов с использованием книги формы ДУ-8:

			Время			Время от-			Категория простоя М - местный Т - транзитный	Количество грузовых операций с вагоном	Общее время простоя в рабочем парке от прибытия до отправления	Время нахождения в
		прибытия				правления						нерабочем парке
Номер вагона	Количество осей	Число и месяц		Часы и минуты	Номер поезда	Число и месяц	Часы и минуты	Номер поезда				Число, часы и минуты перечисления в нерабочий парк	Число, часы и минуты поступления из нерабочего парка	Количество часов внерабочем парке
1	2	3		4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14

Рисунок 8 - Книга учёта простоя вагонов номерным способом формы ДУ-8

51

В эту книгу записывают номер каждого поступавшего на станцию вагона с указанием времени прибытия и отправления со станции. По каждому вагону определяют общее время простоя в рабочем парке (за вычетом времени нахождения в нерабочем парке), округляют полученный результат до целого часа (время до 30 мин отбрасывают, а свыше 30 мин принимают за целый час).

По окончании суток суммируют вагоночасы простоя отправленных вагонов и делят на общее число последних. Результат деления есть средний простой вагонов за данные сутки в часах.

Первоисточниками для заполнения книги формы ДУ-8 служат настольный журнал движения поездов и локомотивов, натурный лист поезда, акты об изъятии вагонов из рабочего парка или перечислении в рабочий парк, а также уведомление о подаче неисправного вагона на ремонтные пути и об окончании ремонта.

Простои транзитных вагонов без переработки можно определить по фактическому времени нахождения их на станции — с момента прибытия до отправления, используя балансовый журнал вагонооборота формы ДУ-4. Вагоночасы по каждому поезду рассчитывают умножением числа вагонов в составе на время простоя. Средний простой вагона определяют делением суммы вагоночасов по всем поездам на число отправленных транзитных вагонов за сутки.

С внедрением на железнодорожном транспорте автоматизированной системы ДИСПАРК учет времени нахождения вагонов на станциях ведется в информационно-вычислительных центрах железных дорог.

Средний простой местных вагонов, которые прошли сдвоенные операции определяется по формуле(50)

			∑	∑	,	(50)
где ∑
	–	вагоно-часы простоя с одной грузовой операцией;
∑	–	вагоно-часы простоя с двумя грузовыми операция-
	ми;
	–	число вагонов соответственно с одной и двумя гру-

зовыми операциями.

Средний простой вагонов с переработкой определяется по формуле(51)

	∑	,	(51)
	∑

52