1.3.2 Подготовка инструментов и оборудования к проведению измерений

а) открыть футляр, запомнить положение и извлечь инструмент из футляра;

б) проверить наличие и целостность всех деталей прибора: закрепительных, наводящих, подъемных и юстировочных винтов, объектива и окуляра зрительной трубы, окуляров оптического отвеса и отсчетного микроскопа;

в) проверить исправность штатива: работу и плавность хода закрепительных и станового винтов, состояние и плотность посадки башмаков и головки штатива;

г) установить теодолит на штатив и привести его в рабочее состояние;

д) выполнить необходимые поверки приборов.

Аналогичные, операции провести с нивелирами и дальномерами.

е ) проверить целостность приборов механического типа для из­мерения длин линий и сравнить длину лент и рулеток с эталонными.

1.2.3 Проведение измерений

а) выбрать необходимую площадку для выполнения лабораторной работы;

б) на расстоянии 30...50 м один от другого забить в землю три колышка так, чтобы они плотно сидели в земле и выступали на 2 … 3 см (ориентировочно в виде равностороннего треугольника);

в) обозначить вершины треугольника точками (в центр каждого колышка забить по гвоздику);

г) тщательно измерить расстояния между точками всеми имеющимися мерными приборами (не менее трех раз);

д) установить теодолиты над каждой из точек;

е) измерить внутренние углы треугольника каждым прибором способом полных приемов;

ж) переставить (не менее двух раз) все теодолиты по периметру треугольника с измерением углов (см. выше п. "е");

з) пронивелировать точки в вершинах углов треугольника каждым нивелиром в прямом и обратном направлениях.

Все записи вести аккуратно в соответствующих журналах.

1.3.4 Обработка результатов измерений

а) вычислить внутренние углы треугольника для каждого теодолита;

б) просуммировать вычисленные внутренние углы треугольника;

в) вычислить фактическую невязку для каждого теодолита (разность между полученной суммой углов и 180°);

г) выполнить статистическую обработку результатов измерений углов при помощи ПЭВМ;

д) сравнить вычисленную и теоретическую (для каждого теодо­лита) среднюю квадратичную погрешность измерений горизонтальных углов;

е) обработать результаты нивелирования- (вычислить суммарное превышение, измеренное по периметру треугольника каждым нивели­ром);

ж) вычислить высотные невязки для каждого нивелира;

з) выполнить статистическую обработку результатов измерений;

и) сравнить вычисленную и теоретическую (для каждого ниве­лира) среднюю квадратичную погрешность измерения превышений;

к) выполнить статистическую обработку результатов измерения расстояний;

л) сравнить вычисленную и теоретическую погрешности измере­ния линий.

Сделать выводы по результатам выполненной работы.

Результаты лабораторной работы оформить на стандартных листах писчей бумаги.

2 ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 2

"Камеральное трассирование оси транспортного сооружения"

Цель работы: Изучение методики расположения будущей трассы на местности и камерального трассирования будущей дороги по топографической карте.

Оборудование, приборы, инструменты

а) топографические карты масштабов 1:50 ООО, 1:25 ООО, 1:10 ООО:

б) фотосхемы;

в) цифровая модель местности;

г) чертежные принадлежности (в том числе циркуль, транспор­тир, линейка и др.);

д) вычислительное оборудование (калькуляторы, ПЭВМ).

2.3 Порядок выполнения работы

Для выполнения работ камерального трассирования звено должно состоять из 4...5 человек.

Последовательность работы:

а) трассирование по топографической карте способом попыток;

б) построение линий допустимого уклона на участках напряжен­ным ходом;

в) то же вольным ходом;

г) нахождение линий нулевых работ, т.е. без устройства насы­пей и выемок;

д) измерение углов поворота трассы;

е) назначение радиусов круговых кривых;

ж) сокращенная разбивка пикетажа по карте (через 2...5 пике­тов);

з) интерполирование по горизонталям;

и) построение продольного профиля местности по отметкам и пикетажу;

к) проектирование продольных профилей будущей автодороги, руководствуясь техническими нормативами;

л) выбор оптимального продольного профиля;

м) применение ПЭВМ для камерального трассирования.