Metod_posobie_TVZ_monolit_2016

где lк – наименьшее расстояние от основания откоса выемки до нижнего края балластной призмы (для песков и супесей: lк = 1,5hк + 0,4; для остальных грунтов: lк = hк + 0,4, где hк – глубина котлована).

Таблица 3.1. Данные по привязке башенных кранов

								Минимальное
					Задний		Размеры	расстояние
			Колея х База			балластного слоя,		от выступаю-
	Марка крана				габарит,
			крана, м				м	щих частей
					м
						(толщина/заложение)		здания до оси
								рельсов, м
				3-я размерная группа
	КБ-100, все (5–4/8 т)		4,5	х 4,5	3,6		0,3/0,45	2,3
	КБ-100.3Б (10 т)		6	х 6	Портал		–	–
	КБ-160.2		6	х 6	3,8		0,4/0,6	1,5
				4-я размерная группа
	КБ-309 ХЛ (8 т)		4,5	х 4,5	3,6		–	2,0
	КБ-401, КБ-402 (8 т)		6	х 6	3,8		0,45/0,7	-
	маневровая стрела
	КБ-403 Б (8 т)		6	х 6	3,8		0,45/0,7	2,0
	КБ-405 (10 т)		6	х 6	4		0,45/0,7	1,7
				5-я размерная группа
	КБ-503, КБ-504 (10 т)		7,5 х 8		5,5		0,4/0,6	2,6
	КБ-573 А (8 т)		Приставной		–		–	–
				6-я размерная группа
	КБ-674 А (12,5–25 т)		7,5	х 7,5	5,75–18		0,45/0,7	2,6
	башня не вращается
	КБ-675	(12,5 т)	Приставной		24,5		–	–
	КБ-676	(12,5–25 т)	7,5	х 7,5	11–18		0,45/0,7	2,6
	башня не вращается
	КБк-250		7,5		5,5		0,4/0,6	2,45
	МСК-250		7,5		4,4		0,4/0,6	1,35

Выполнив поперечную привязку башенного крана (расстояние по горизонтали от ООП до ближайшей разбивочной оси здания), следует рассчитать требуемые параметры крана для наиболее тяжелого и наиболее удаленного поднимаемого материала, изделия или конструкции. Полученные результаты вносим в таблицу 3.2.

Таблица 3.2. Требуемые параметры крана

Наименование	Масса, т	Требуемые параметры крана
материалов, изделий и		Грузоподъемность	Вылет стрелы	Высота
конструкций,		Q, т	R, м	подъема
поднимаемых краном				крюка Н, м
1	2	3	4	5

Примечание. Графа 3 представляет собой суммарную массу поднимаемых материалов, изделий или конструкций, грузозахватного приспособления, тары и других средств малой механизации (поддоны и пр.) в соответствии с разработанными схемами строповок основных материалов, изделий и конструкций (см. примеры прилож. 3, рис.2).

21

а

б

з

Рис. 3.1. Схемы поперечной и продольной привязки крановых путей:

а, б – поперечная привязка у здания и вблизи выемки; в, г, д, е – последовательность определения крайних стоянок крана при продольной привязке; ж – определение минимальной длины крановых путей; з – привязка крановых путей; 1 – выступающая часть здания; 2 – ограждение; 3 – зона склада; 4 – водоотводная канава; 5 – крайние стоянки крана; 6 – привязка крайней стоянки крана к оси здания; 7 – контрольный груз; 8 – конец рельса;

9 – тупик; 10 – база крана; к – колея крана; ОПП – ось подкранового пути; α – угол естественного откоса грунта

22

Далее выбирают кран, который по своим характеристикам удовлетворяет требуемым параметрам. Для этого используют справочники по кранам, например [15, 17], данные из Интернета или другие источники информации (прилож. 2).

В пояснительной записке к курсовому проекту представляют технические характеристики выбранного крана, а в графической – грузовую характеристику крана (Q=f(R)).

Пример грузовой характеристики башенного крана приведен в прилож. 3, рис. 4.

По грузовой характеристике крана выполняют продольную привязку подкрановых путей башенного крана.

Продольная привязка подкрановых путей башенных кранов заключается в определении требуемой протяженности подкрановых путей:

L п.п = Б + l кр + 2l т.п + 2lтуп ,

где Б – база крана; lкр – расстояние между крайними стоянками крана; lт.п – длина тормозного пути крана (принимается равным 1,5 м); lтуп – расстояние от конца рельса до тупика, равное 0,5 м.

Для определения lкр пользуются графическим способом (рис. 3.1 в, г, д, е, ж, з), для чего на оси передвижения крана делают засечки циркулем в принятом масштабе из противоположных углов здания максимальным вылетом стрелы, из середины внутреннего контура здания минимальным вылетом стрелы, из центров наиболее тяжелых элементов соответствующими вылетами стрел при данной грузовой характеристике крана. Затем по крайним засечкам определяют расстояние между центрами крана lкр в крайнем положении (крайними стоянками крана). Расчетную длину подкрановых путей Lп.п при необходимости увеличивают с учетом кратности длины полузвена 6,25 м.

Всоответствии со СП 12-103-2002 «Пути наземные рельсовые крановые»

[5]минимальная длина рельсовых нитей кранового пути для крана, перемещающегося по пути (2 крайние стоянки), кроме периода монтажа крана (не менее 12,5 м), должна быть не менее 31,25 м (2,5 звена по 12,5 м). При работе в стесненных условиях (1 стоянка крана) допускается установка крана на 1,5 звеньях по 12,5 м (18,75 м) подкрановых путей (фактически стационарная работа крана), но в этом случае звено должно быть уложено на жесткое основание (фундаментные блоки или специальные сборные конструкции) и должны быть предусмотрены мероприятия (например, жесткое прикрепление колес или ходовой части крана к рельсам), исключающие перемещение крана по путям.

Вграфической части проекта выполнить продольную привязку крановых путей с указанием всех параметров по схеме рис. 3.1, з.

Пример устройства нижнего и верхнего строения кранового пути башенного крана приведен в прилож. 3, рис. 6.

23

Количество машин и транспортных средств (кранов,

бетоносмесителей, бетоновозов, вибраторов и др.), входящих в комплект, должно обеспечить требуемый темп ведущего потока по бетонированию J (ф. 2.1, с. 11). Исходя из этого, количество машин определяется по формуле

nм=J/Пм ,

где Пм – производительность машины.

В соответствии с производительностью ведущего потока по бетонированию подбирают комплект машин для других процессов (монтажу опалубки и арматуры, распалубливанию и др.). Нет смысла загружать

строительную площадку	техникой, нужно только предусматривать
высокопроизводительное	использование основного оборудования. Так, кран

может быть задействован на всех основных процессах – подаче к месту работы опалубки, арматуры, бетонной смеси, распалубливании. Технические характеристики строительных машин для бетонных и железобетонных работ приведены в приложении 2.

Бетоносмесители. Главным параметром бетоносмесителей циклического действия, наиболее часто применяющихся на строительных площадках, является объем готового замеса (л) за один цикл работы. Технические

характеристики бетоносмесителей смотри табл. 1, прилож. 2.

Производительность таких смесителей (м3/ч)

П=Vз х n/1000,

где Vз - объем готового замеса, л; n – число циклов, в ч-1.

При укладке 15 м3 бетона в смену нужно выбирать бетоносмесители с производительностью 2,5 м3/ч (15/8∙0,8=2,4).

Автобетоносмесители. В зависимости от вида смеси, загружаемой в барабан автобетоносмесителя, возможна его работа в трех режимах (табл. 2, прилож. 2).

Производительность автобетоносмесителя (м3/ч) можно определить:

П= 60хVз/tц ,

где tц – продолжительность цикла, мин, которая равна

60хL(Vгр+Vпор)

tц = ------------------- +tз + tр + tман + tпер,

Vгр хVпор

где L – дальность транспортирования, км; Vгр, Vпор – соответственно скорости движения в груженом и порожнем состояниях, км/ч (табл. 3.3); tз – продолжительность загрузки барабана (5-10 мин); tр – продолжительность разгрузки (самосвалы – 5мин, автобетоносмесители – 10 мин.); tман – время маневров (задержек) в пути и при загрузке и выгрузке, мин; tпер – время дополнительного перемешивания (10-20 мин при режиме А). Технические

характеристики автобетоносмесителей приведены в табл. 2 прилож. 2.

Автобетоновозы. Предназначены для перевозки готовых бетонных смесей без их побуждения в пути (режим Г) на расстояние до 45 км. Базовые автомобили для автобетоновозов ЗИЛ-ММЗ-553, МАЗ-500. Автобетоновозы и бадьевозы могут применяться для доставки частично затворенных бетонных

24

смесей (режим Д) с их последующим приготовлением на строительных объектах.

Таблица 3.3. Ориентировочные средние технические расчетные скорости движения автомобилей по дорогам с усовершенствованным покрытием

			Рельеф местности		Горные и
	Грузоподъемность			Пересечен-	внутри-
		Средства перевозки	Равнинный		площадоч-
	автомобиля, кг			ный
					ные дороги
			Средняя скорость, км/ч
	До 4000	Одиночный автомобиль	40	33	26
		Автомобиль с прицепом или	37	22	-
		полуприцепом
		Одиночный автомобиль	40	31	18
	5000-7000	Автомобиль с прицепом или	36	21	-
		полуприцепом
	8000-12000	Одиночный автомобиль	32	25	18
		Автомобиль с прицепом или	32	20	15
		полуприцепом
	25000	Одиночный автомобиль	21	17	13

Предельные расстояния доставки на строительные объекты бетонных смесей при различных режимах работы специализированных автомобилей можно определить по данным табл. 3 прилож. 2.

Бетононасосы. При объеме укладки до 80 м3/см используют отечественные или импортные бетононасосы (автобетононасосы). При потребности более 60-80 м3/см, а также зданий повышенной этажности

(более 20 этажей) применяют стационарные бетононасосы в комплекте с раздаточными бетоноукладчиками (рис. 3, прилож. 3, СБ-129) или распределительными стрелами. Бетоноукладчики, имеющие вылет до 60 м, устанавливают на смонтированные конструкции или на вспомогательные опоры (например, кран). Бункер бетононасоса соединяется с бетоноукладчиком с помощью бетоновода (трубопровода), по которому и поступает смесь. С одной стоянки бетоноукладчика осуществляется укладка бетона на нескольких ярусах. На следующую стоянку бетоноукладчик, масса которого 1-6 т, переставляется монтажным краном, бетоновод удлиняется и бетонная смесь подается на вновь возводимые ярусы здания.

Производительность поршневых бетононасосов (м3/ч):

П = 60 х А х l х n х Кн ,

где А – площадь поперечного сечения поршня (цилиндра), м2; l – длина хода поршня, м; n – число двойных ходов поршня, мин-1; Кн – коэффициент наполнения смесью бетонотранспортного цилиндра (0,8-0,9).

Для примера определим производительность бетононасоса СБ-85. П = 60х3,14х0,222 х14,6х0,8 /4= 25 м3/ч.

Технические характеристики стационарных бетононасосов даны в табл. 4 и 16 прилож. 2.

Автобетононасосы предназначены для подачи свежеприготовленной бетонной смеси с осадкой конуса 6-12 см в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту укладки.

25

Основные технические характеристики автобетононасосов отечественного и импортного производства приведены в табл. 5, 6 и 7 прилож. 2.

Ленточные и вибрационные конвейеры позволяют создавать практически любую компоновку транспортной и распределительной магистралей, что имеет большое значение в условиях строительной площадки. Осадка конуса смеси не более 6 см. Наклон конвейера не должен превышать: при подъеме 180 (ОК до 4см) и 150 (ОК 4…6см); при спуске смеси соответственно 120 и 100. Дальность подачи бетонной смеси виброконвейерами ограничена 18-20м, а ленточными – 1200м. Технические характеристики

ленточных конвейеров представлены в табл. 8 прилож. 2.

Самоходные стреловые бетоноукладчики применяются для укладки бетонной смеси в фундаменты под колонны зданий, под технологическое оборудование и в другие, преимущественно массивные конструкции, расположенные, как правило, на уровне или ниже уровня, а в отдельных случаях несколько выше уровня земли. Технические характеристики

бетоноукладчиков даны в табл. 9 прилож. 2.

Хоботы и виброхоботы служат для предотвращения расслоения смеси при спуске ее с высоты более 2 м. При спуске до 10м – обычные звеньевые хоботы; более 10 м – звеньевые виброхоботы.

Вибраторы предназначены для уплотнения бетонных смесей при укладке их в монолитные бетонные и железобетонные конструкции. Подразделяются на глубинные, иногда называемые внутренними или погружными (табл. 10 прилож. 2), поверхностные или площадочные с

круговой вынуждающей силой (табл. 11 прилож. 2) и наружные, т.е. прикрепляемые или навешиваемые (табл. 12 прилож. 2).

Расстояние между последовательными позициями глубинного вибратора не должно превышать полуторного радиуса его действия, т. е. l < 1,5 R (рис. 10, прилож.3).

Производительность глубинного вибратора (м3/ч):

3600х π х R2х lх КпхКв,

П = ---------------------------- ,

t1 + t2

где R – радиус действия вибратора (примерно равен длине рабочей части), м; l – длина рабочей части вибратора, м; Кп = 0,7; t1 - продолжительность вибрирования с одной позиции, с; t2 – продолжительность перестановки вибратора с одной позиции на другую.

Производительность поверхностного вибратора (м3/ч):

3600 хF х h х Кв П = --------------------,

t1 + t2

где F – площадь основания рабочей площадки вибратора, м2; h – толщина уплотняемого слоя бетона, м; Кв = 0,75-0,85.

26

В комплект бетоноукладочных средств следует включить глубинные вибраторы – вибробулаву и вибратор с гибким валом минимум по 2 шт.: 1 рабочий (по расчету) и 1 резервный.

Источники питания для дуговой сварки. При дуговой сварке применяют переменный и постоянный ток и в соответствии с этим разнообразные источники питания: для переменного тока – сварочные трансформаторы (табл. 13 прилож. 2), для постоянного тока – сварочные агрегаты (табл. 14 прилож. 2), преобразователи и выпрямители.

Понижающие трансформаторы для электротермообработки бетона (ЭТБ) смотри табл. 15 прилож. 2.

Потребность в основных ресурсах, например, для возведения отдельно стоящих фундаментов, смотри табл. 3.4.

Таблица 3.4. Потребность в основных ресурсах для возведения отдельно стоящих фундаментов

				Сменный темп бетонирования
			50			100			200
					Ведущая машина
	Наименование	Кран	Бето-	Бето-	Кран	Бето-	Бето-	Кран	Бето-	Бето-
		КС-	нона-	ноук-	КС-	нона-	ноук-	КС-	нона-	ноук-
		3561	сос	ладчик	3561	сос	ладчик	3561	сос	ладчик
			БН-	СБ-131		БН-	СБ-		БН-	СБ-
			80-20			80-	131		80-	131
						20			20
	Ведущая машина	1	1	1	2	1	2	3	1	4
	Кран КС-2561	-	1	1	-	1	1	-	1	1
	Автобетоносмеситель	3	3	3	5	6	6	10	11	11
	СБ-92-А1
	Авьобетоновоз СБ-124	5	5	5	10	10	10	20	20	20
	Бадьевоз	3	-	-	5	-	-	10	-	-
	Смеситель-	-	1	1	-	1	1	-	1	1
	перегружатель
	Блочная опалубка	18	18	18	36	36	36	72	72	72
	Крупнощитовая	600	600	600	1200	1200	1200	2400	2400	2400
	опалубка
	Мелкощитовая опалубка	600	600	600	1200	1200	1200	2400	2400	2400
	Бункеры для укладки	2	2	2	4	-	-	8	-	-
	бетонной смеси
	Вибраторы ИБ-66,	3	3	3	5	5	5	11	11	11
	ИВ-67
	Компрессор СО-7А	1	1	1	1	1	1	2	2	2
	Сварочный	1	1	1	1	1	1	2	2	2
	трансформатор
	Понизительный
	трансформатор КТП-	2	2	2	4	4	4	8	8	8
	630Б
	Рабочие, в т.ч.	16	15	15	32	28	28	64	56	56
	опалубщики	3	3	3	6	6	6	12	12	12
	арматурщики	4	4	4	8	8	8	16	16	16
	бетонщики	4	4	4	8	7	7	16	14	14

27

В графической части проекта дать ведомость основных машин и механизмов по форме табл. 3.5 (пример для надземной части).

Таблица 3.5. Основные машины и механизмы

	Наименование машин и механизмов с	Главный или основной параметры		Коли-
	индексом			чество
	Башенный кран КБ-405-1А	Максимальная грузоподьемность10 т		1
		Геометрический объем 10 куб.м
	Автобетоносмеситель СБ-172-1	По выходу бетонной смеси 5,4 куб.м		2
		Полезная грузоподъемность 11,62 т
		Производительность 60 куб.м/ч
	Бетононасос СБ-161	Дальность подачи по вертикали 70 м		1
		по горизонтали350 м
		Мощность	100 кВт
		Длина рабочей части 400 мм
	Глубинный вибратор	Диаметр	51 мм
		Длина гибкого вала до 5 м		3
	ИВ-112
		Мощность 0,55 кВт
		Напряжение 40 В
	Поверхностный вибратор ИВ-106	Мощность эл/двигателя 0,75 кВт		2
		Напряжение 220, 380 В
		Мощность 32 кВт
	Сварочный трансформатор	Напряжение 220/380 В		2
	ТД-500	Пределы регулирования сварочного
		тока 85-700 А
		Мощность 80 кВт
	Понижающий трансформатор для ЭТБ	Напряжение первичное 380 В		2
	КТПТО-80	Напряжение вторичное55,65,75,85,95 В
		Масляный, трехфазный
	Понижающий трансформатор для	Мощность 50 кВт		1
	вибраторов ТМОА-50	Напряжение первичное 380 В
		Вторичное 121,103,	85,7, 60,49 В

28

4. ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

4.1. Инженерная подготовка строительной площадки

Даются указания по проведению подготовительных работ перед заданными специализированными потоками и требования к готовности предшествующих работ и строительных конструкций, которые обеспечивают необходимый и достаточный фронт для выполнения заданного объема работ в соответствии со СП 48.13330.2011. Организация строительства [1].

Например, до начала работ по возведению монолитных конструкций надземной части должны быть выполнены следующие работы:

полностью закончено бетонирование монолитных конструкций подземной части до отм. 0,000 и сдано по акту авторскому надзору;

выполнена обратная засыпка пазух котлована с тщательным уплотнением грунта;

оборудованы бытовые помещения для рабочих;

устроены внутрипостроечные дороги;

устроены и заземлены подкрановые пути длиной 31,25м, состоящие из 2,5 звеньев по 12,5м;

перевезен на расстояние 11км и смонтирован башенный кран

КБ-403 Б на всю высоту;

подготовлены комплекты необходимой опалубки для бетонирования стен и перекрытия; завезена арматура и другие необходимые материалы для производства работ (табл. 2.7);

подготовлены и опробованы машины, оборудование и приспособления

(табл. 3.4 и 3.5);

подведены необходимые коммуникации (электроснабжение, водоснабжение и др.)

– и.т.д.

4.2. Выбор захваток, формирование состава звеньев, бригады и технологических комплектов

При возведении монолитных железобетонных конструкций работы следует вести поточным методом.

Разбивка на ярусы. За ярус принят этаж с перекрытием. Разбивка на захватки. На этаже принято 4 захватки.

Поток возведения подземной части зданий и сооружений, как правило, включает следующие специализированные потоки: возведение монолитной фундаментной плиты; возведение вертикальных монолитных конструкций (стен, колонн, пилонов); возведение горизонтальных монолитных конструкций (перекрытий); монтаж сборных конструкций.

29

Поток возведения надземной части зданий и сооружений может включать следующие специализированные (комплексные) потоки: возведение вертикальных монолитных конструкций (стен, колонн, пилонов); возведение горизонтальных монолитных конструкций (перекрытий); монтаж сборных конструкций; возведение наружных стен и перегородок.

Комплексный процесс возведения монолитных конструкций состоит из технологически увязанных и последовательно выполняемых простых процессов: установки опалубки и лесов (опалубливания); монтажа арматуры и закладных деталей (армирования); бетонирования (подача, укладка и уплотнение бетонной смеси); выдерживания бетона и ухода за ним; распалубливания.

Ведущим является процесс бетонирования. Возможны варианты с объединением потоков, так, часто в одном потоке устанавливают опалубку и монтируют в нее арматуру и закладные детали. Возможно и разъединение, когда в самостоятельные потоки выделяются бетонирование стен, колонн и перекрытий и связанные с этим процессы.

Общая продолжительность работ по возведению одного яруса

(монолитные фундаменты, подпорные стенки, чистые полы или бетонная подготовка) или на бетонирование этажа здания в днях может быть представлена зависимостью

T=к/nсм (m + n - 1) + tб ,

(4.1)

где к - модуль цикличности, см; nсм – число рабочих смен в сутки; m - количество захваток; n - количество потоков (бригад рабочих); tб - время технологических перерывов (время твердения бетона в опалубке), дн.

В соответствии с этим уравнением, при заданной продолжительности

работ Тзад можно определить оптимальное количество захваток:
	m=(Тзад-tб)nсм/к - n +1.	(4.2)
Минимальное количество захваток для непрерывности процессов
определяется:	mmin= n + (t6/к) - 1	(4.3)
где к – модуль цикличности, дн.

Для обеспечения ритмичного потока при разной трудоемкости разнородных процессов принимают одинаковое время работ к (по времени бетонирования) при различном численном составе звеньев для каждого из них. Проектирование производства работ должно по возможности предусматривать выполнение процессов по бетонированию и монтажу конструкций в первую смену.

Для четкой организации выполнения комплексного процесса бетонных работ поточным методом необходимо:

1)определить трудоемкость каждого процесса ∑ Тр , чел.-дн. (табл. 2.9);

2)разделить объект на ярусы и захватки m, близкие по трудоемкости для каждого процесса, достаточные для работы звена в течение смены (ф. 4.2 и 4,3);

3)определить и подобрать оптимальное количество оборудования для

подачи на рабочее место опалубки, арматуры и бетонной смеси,

30