- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •Введение
- •1. Геодезическая разбивочная основа
- •1.1. Виды геодезической разбивочной основы
- •1.2. Знаки для закрепления геодезической разбивочной основы
- •2. Геодезические работы При строительстве подземной части сооруженИй
- •2.1. Закрепление осей на местности
- •2.1.1. Закрепление осей обноской
- •2.1.2. Закрепление осей створными знаками
- •2.2. Геодезический контроль при отрывке котлованов и траншей, сооружении насыпей и планировке участка
- •2.2.1. Контроль при отрывке котлованов
- •2.2.2. Контроль при отрывке траншей, сооружении насыпей и выемок
- •2.2.3. Контроль при вертикальной планировке участка
- •2.3. Геодезический контроль при устройстве фундаментов
- •2.3.1. Контроль при устройстве сборных ленточных фундаментов
- •Предельные отклонения от совмещения ориентиров при установке сборных блоков (выписка из табл. 6.1 сп 70.13330.2012)
- •2.3.2. Контроль при устройстве монолитных ленточных фундаментов
- •2.3.3. Контроль при монтаже блоков цоколя и перекрытия над подвалом
- •2.3.4. Контроль при устройстве отдельных фундаментов под колонны
- •2.3.5. Контроль при устройстве свайного фундамента
- •Предельные отклонения при устройстве свайных фундаментов (выписка из табл. 12.1 сп 45.13330.2012)
- •3. Геодезические работы в строительстве надземной части сооружения
- •3.1. Создание внутренней разбивочной сети на исходном горизонте
- •3.2. Перенесение осей на монтажные горизонты
- •3.2.1. Методы отвесной линии и линейных построений
- •3.2.2. Метод наклонного проектирования
- •3.2.3. Метод засечки
- •3.2.4. Метод вертикального проектирования
- •3.3. Перенесение отметок на монтажные горизонты
- •3.3.1. Метод геометрического нивелирования
- •3.3.2. Метод тригонометрического нивелирования
- •1. Геодезическая разбивочная основа 4
- •2. Геодезические работы При строительстве подземной части сооруженИй 8
- •3.4. Геодезический контроль при возведении кирпичных стен
- •Предельные отклонения в размерах и положении стен из кирпича (выписка из табл. 9.8 сп 70.13330.2012)
- •3.5. Геодезический контроль при монтаже стеновых панелей
- •Предельные отклонения от совмещения ориентиров при установке панели (выписка из 6.1 сп 70.13330.2012)
- •3.6. Геодезический контроль при монтаже металлических и железобетонных колонн
- •3.6.1. Подготовительные работы
- •3.6.2. Установка колонн
- •Предельные отклонения от совмещения ориентиров при установке железобетонных и стальных колонн (выписка из табл. 6.1 и 4.9 сп 70.13330.2012)
- •3.7. Геодезический контроль при монтаже ригелей, прогонов, балок, плит и ферм
- •Предельные отклонения от совмещения ориентиров при монтаже сборных железобетонных элементов (выписка из табл. 6.1 сп 70.13330.2012)
- •4. Геодезические исполнительные съемки
- •4.1. Система исполнительных съемок в строительстве
- •4.2. Типовые геодезические исполнительные схемы
- •5. Геодезические работы при устройстве инженерных сетей
- •5.1. Разбивка и закрепление подземных инженерных сетей
- •5.2. Геодезический контроль при отрывке траншей
- •Ведомость расчета длин визирок
- •5.3. Геодезический контроль при устройстве колодцев и укладке труб
- •5.4. Исполнительные съемки при устройстве инженерных сетей
- •6. Геодезические работы при строительстве и эксплуатации подкрановых путей
- •6.1. Геометрические условия работы кранов и подкрановых конструкций
- •6.2. Геодезические работы при строительстве надземных подкрановых путей
- •6.2.1. Разбивочные работы и геодезический контроль при монтаже стальных подкрановых балок
- •Предельные отклонения фактического положения подкрановых путей (выписка из табл. 4.9 сп 70.13330.2012)
- •6.2.2. Разбивочные работы и геодезический контроль при монтаже подкрановых рельсов
- •6.3. Геодезические работы при устройстве наземных подкрановых путей
- •6.3.1. Разбивочные работы и геодезический контроль при устройстве нижнего строения пути
- •6.3.2. Разбивочные работы и геодезический контроль при устройстве верхнего строения пути
- •6.3.3. Разбивочные работы и геодезический контроль при укладке рельсового пути
- •7. Геодезическое обеспечение при эксплуатации зданий и сооружений
- •7.1. Виды деформаций оснований и конструкций зданий и сооружений
- •7.2. Измерение осадок, сдвигов и кренов зданий и сооружений
- •7.3. Контроль планово-высотного положения при обследовании (на примере портовых сооружений)
- •7.4. Требования к оформлению документации по обследованию (на примере портовых сооружений)
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •1. Геодезическая разбивочная основа 4
- •2. Геодезические работы При строительстве подземной части сооруженИй 8
- •Инженерная геодезия наблюдения за техническим состоянием и деформациями при строительстве и эксплуатации сооружений
- •195251, Санкт-Петербург, Политехническая ул., 29.
5. Геодезические работы при устройстве инженерных сетей
5.1. Разбивка и закрепление подземных инженерных сетей
Проект трассы подземных инженерных сетей (водопровода, канализации, газопровода, теплопровода, электрокабеля и кабеля связи) переносят на местность от пунктов разбивочной сети строительной площадки (см. п. 1.1) или от местных предметов способами, указанными в разд. 2.1.2.
Трассу в плане переносят на местность по линейным и угловым данным, определяющим ее положение в начальной, конечной и поворотной точках. Все эти данные указывают на разбивочном чертеже.
Высотной основой для прокладки инженерных сетей служат реперы, создаваемые в процессе изыскания и нивелирования трассы не реже чем через 0,5 км.
Общее принципиальное расположение трассы на местности с точками планово-высотной сети показано на рис. 35, где 1 – центры плановой сети; 2 – реперы высотной сети; 3 – конечные точки трассы; 4 – точки поворота трассы.
Рис. 35. Схема планово-высотной сети при устройстве инженерной сети
Разбивка трассы начинается с того, что на обозначенной на местности оси трубопровода забивают колья через 5...10 м. Согласно продольному профилю для строительства намечают места колодцев. Центр колодца отмечается колом, в торец которого забивают гвоздь.
При разбивке в плане трассы отмечают кольями все те места, в которых она пересекает существующие подземные коммуникации.
Так как колья при отрывке траншей будут уничтожены, то положение оси трубопровода и колодцев закрепляют с помощью обносок. Обноска устраивается над каждым колодцем водопровода и канализации, над точками изменения уклона этих трубопроводов и, если расстояние между колодцами более 50 м, еще и над траншеей.
Обноска устраивается так, как показано на рис. 36. При этом обрезная доска 2 прибивается к кольям 1 по уровню или нивелиру горизонтально. К доске 2 обноски прибивают горизонтально строганный деревянный брусок 4, называемый полочкой. На полочку устанавливают постоянную визирку 5. На горизонтальную доску 2 визированием по теодолиту от точек трассы переносят ось трубопровода и закрепляют ее гвоздем 3. Длина визирования теодолитом должна быть до 250 м, а передачу оси на обноску производят при КЛ и КП. |
|
Рис. 36. Обноска при устройстве инженерной сети |
Высотное положение бруска 4 определяется нивелированием исходя из заданной ППР точности высотных измерений. Повторное нивелирование полочек проводится в процессе работ и выправляется в случае их повреждения или оседания.
5.2. Геодезический контроль при отрывке траншей
Отрывка траншей на проектную глубину и с проектным уклоном обеспечивается от постоянной визирки в виде буквы «Т» (см. рис. 36), которая устанавливается на полочке и прибивается к горизонтальной доске. Верхняя грань постоянной визирки должна быть острогана и установлена по уровню. Для лучшей видимости горизонтальную планку постоянной визирки делят пополам и окрашивают в разные цвета. Высота постоянной визирки зависит от выбранной длины ходовой визирки, и их длины должны быть такими, чтобы плоскость, проходящая через верхние грани, располагалась над поверхностью земли и была параллельна дну запроектированной траншеи с проектным уклоном.
При производстве работ чаще всего изготавливают ходовую визирку определенной длины (2,5; 3,0; 3,5; 4,0 м) и вычисляют длину постоянной визирки. Выбор необходимой длины ходовой визирки определяют по разности отметок полочек и труб так, чтобы ходовая визирка возвышалась над самой высокой полочкой на 0,2...0,8 м.
Пример. На трассе имеются два колодца – М и N, обозначенные кольями (рис. 37). Отметка низа трубы у колодца М по проекту равна 68,363 м, а у колодца N – 68,863 м. Полочки устанавливались на обноске 1 произвольно, и в результате нивелирования получены их отметки Н1 = 71,325 м, Н2 = 71,910 м. Определить длину ходовой 3 и постоянных 2 и 2 визирок.
Решение. Вычисляют разность отметок полочки колодца и лотка трубы:
hM = 71,325 – 68,363 = 2,962 м;
hN = 71,910 – 68,863 =3,047 м.
Выбирают по вычисленной разности длину ходовой визирки так, чтобы она была на 0,2...0,8 м больше наибольшей разности:
с = 3,500 м > 3,047 м.
Вычисляют длину постоянных визирок как разность длины выбранной визирки и превышения полочки над лотком:
а = 3,500 – 2,962 = 0,538 м;
b = 3,500 – 3,047 = 0,453 м.
Производят контроль вычислений длин постоянных визирок (отметка лотка трубы плюс длина ходовой визирки и минус отметки полочки):
а = 68,363 + 3,500 – 71,325 = 0,538 м;
b = 68,863 + 3,500 – 71,910 = 0,453 м.
Во избежание возможных ошибок расчет длин визирок производят в специальной ведомости (табл. 7).
Рис. 37. К расчету длин визирок
Таблица 7