- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •Введение
- •1. Геодезическая разбивочная основа
- •1.1. Виды геодезической разбивочной основы
- •1.2. Знаки для закрепления геодезической разбивочной основы
- •2. Геодезические работы При строительстве подземной части сооруженИй
- •2.1. Закрепление осей на местности
- •2.1.1. Закрепление осей обноской
- •2.1.2. Закрепление осей створными знаками
- •2.2. Геодезический контроль при отрывке котлованов и траншей, сооружении насыпей и планировке участка
- •2.2.1. Контроль при отрывке котлованов
- •2.2.2. Контроль при отрывке траншей, сооружении насыпей и выемок
- •2.2.3. Контроль при вертикальной планировке участка
- •2.3. Геодезический контроль при устройстве фундаментов
- •2.3.1. Контроль при устройстве сборных ленточных фундаментов
- •Предельные отклонения от совмещения ориентиров при установке сборных блоков (выписка из табл. 6.1 сп 70.13330.2012)
- •2.3.2. Контроль при устройстве монолитных ленточных фундаментов
- •2.3.3. Контроль при монтаже блоков цоколя и перекрытия над подвалом
- •2.3.4. Контроль при устройстве отдельных фундаментов под колонны
- •2.3.5. Контроль при устройстве свайного фундамента
- •Предельные отклонения при устройстве свайных фундаментов (выписка из табл. 12.1 сп 45.13330.2012)
- •3. Геодезические работы в строительстве надземной части сооружения
- •3.1. Создание внутренней разбивочной сети на исходном горизонте
- •3.2. Перенесение осей на монтажные горизонты
- •3.2.1. Методы отвесной линии и линейных построений
- •3.2.2. Метод наклонного проектирования
- •3.2.3. Метод засечки
- •3.2.4. Метод вертикального проектирования
- •3.3. Перенесение отметок на монтажные горизонты
- •3.3.1. Метод геометрического нивелирования
- •3.3.2. Метод тригонометрического нивелирования
- •1. Геодезическая разбивочная основа 4
- •2. Геодезические работы При строительстве подземной части сооруженИй 8
- •3.4. Геодезический контроль при возведении кирпичных стен
- •Предельные отклонения в размерах и положении стен из кирпича (выписка из табл. 9.8 сп 70.13330.2012)
- •3.5. Геодезический контроль при монтаже стеновых панелей
- •Предельные отклонения от совмещения ориентиров при установке панели (выписка из 6.1 сп 70.13330.2012)
- •3.6. Геодезический контроль при монтаже металлических и железобетонных колонн
- •3.6.1. Подготовительные работы
- •3.6.2. Установка колонн
- •Предельные отклонения от совмещения ориентиров при установке железобетонных и стальных колонн (выписка из табл. 6.1 и 4.9 сп 70.13330.2012)
- •3.7. Геодезический контроль при монтаже ригелей, прогонов, балок, плит и ферм
- •Предельные отклонения от совмещения ориентиров при монтаже сборных железобетонных элементов (выписка из табл. 6.1 сп 70.13330.2012)
- •4. Геодезические исполнительные съемки
- •4.1. Система исполнительных съемок в строительстве
- •4.2. Типовые геодезические исполнительные схемы
- •5. Геодезические работы при устройстве инженерных сетей
- •5.1. Разбивка и закрепление подземных инженерных сетей
- •5.2. Геодезический контроль при отрывке траншей
- •Ведомость расчета длин визирок
- •5.3. Геодезический контроль при устройстве колодцев и укладке труб
- •5.4. Исполнительные съемки при устройстве инженерных сетей
- •6. Геодезические работы при строительстве и эксплуатации подкрановых путей
- •6.1. Геометрические условия работы кранов и подкрановых конструкций
- •6.2. Геодезические работы при строительстве надземных подкрановых путей
- •6.2.1. Разбивочные работы и геодезический контроль при монтаже стальных подкрановых балок
- •Предельные отклонения фактического положения подкрановых путей (выписка из табл. 4.9 сп 70.13330.2012)
- •6.2.2. Разбивочные работы и геодезический контроль при монтаже подкрановых рельсов
- •6.3. Геодезические работы при устройстве наземных подкрановых путей
- •6.3.1. Разбивочные работы и геодезический контроль при устройстве нижнего строения пути
- •6.3.2. Разбивочные работы и геодезический контроль при устройстве верхнего строения пути
- •6.3.3. Разбивочные работы и геодезический контроль при укладке рельсового пути
- •7. Геодезическое обеспечение при эксплуатации зданий и сооружений
- •7.1. Виды деформаций оснований и конструкций зданий и сооружений
- •7.2. Измерение осадок, сдвигов и кренов зданий и сооружений
- •7.3. Контроль планово-высотного положения при обследовании (на примере портовых сооружений)
- •7.4. Требования к оформлению документации по обследованию (на примере портовых сооружений)
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •1. Геодезическая разбивочная основа 4
- •2. Геодезические работы При строительстве подземной части сооруженИй 8
- •Инженерная геодезия наблюдения за техническим состоянием и деформациями при строительстве и эксплуатации сооружений
- •195251, Санкт-Петербург, Политехническая ул., 29.
7.4. Требования к оформлению документации по обследованию (на примере портовых сооружений)
Привязка дефектов, выявленных при обследовании сооружения, выполняется в прямоугольной системе координат. Оси Y и Z системы координат лежат в вертикальной плоскости, совпадающей с морской стороной лицевой стенки причала. Ось Y расположена вдоль линии кордона с положительным направлением слева направо при взгляде на сооружение со стороны акватории, ось Z – вертикально с положительным направлением вверх. За начало отсчета принимают: по оси Y – левую границу сооружения; по оси Z – отсчетный уровень моря. Ось Х перпендикулярна вертикальной плоскости YZ и направлена в сторону территории.
В отдельных случаях возможно применение нескольких систем координат с учетом особенностей конкретного сооружения.
План и фасад сооружения, как правило, помещают на одном листе в проекционной связи и одинаковом масштабе. Фасад сооружения размещают над планом. На плане сооружения наносят базисную линию (ось Y), от которой производят все измерения и привязки, закрепляют пикеты и промерные профили с отметками в надводной и подводной частях сооружения и дна акватории.
Размеры сооружения и положение отдельных точек определяются значениями координат по осям Х, Y, Z в метрах c точностью до второго знака после запятой, с округлением, при необходимости, до целых значений метров и дециметров. Размеры повреждений указывают в сантиметрах или миллиметрах. Допускается определение планового положения точек пикетами, а также привязка элементов сооружения к осям координат размерными линиями.
В целях наиболее четкого изображения дефектов конструкции, обнаруженных в период обследования, необходимо:
по характерным местам разрушений, деформации либо других дефектов конструкций выполнять чертежи разрезов;
указывать на разрезах все значительные и критические дефекты конструкции (размеры каверн и подмывов, наклоны лицевых стенок, изгиб свай, разрушения в зоне переменного горизонта, просадки территории, выпоры грунта, размывы перед стенкой, смещение анкерных устройств и др.);
для оградительных сооружений из наброски либо берегоукрепительных сооружений, имеющих большую протяженность, количество разрезов или профилей выбирать таким образом, чтобы можно было не только оценить техническое состояние сооружения, но и подсчитать объемы восстановительных работ;
на основных разрезах сооружения указывать наименование и основные физико-механические свойства грунтов основания и засыпки, принятые по данным паспорта сооружения либо по данным инженерно-геологических отчетов (пример: Песок мелкозернистый; φ = 30°; С = 0,00 Па; γ = 1,8 т/м);
при существенных деформациях либо отклонениях от проекта при строительстве указывать на разрезах пунктирными линиями первоначальное либо проектное положение элементов сооружения.
При оформлении графической документации используют условные знаки для топографических планов масштабов 1:5000, 1:2000, 1:1000 и 1:500 по ГОСТ 21.204–93. На графиках необходимо помещать схемы пикетов, условные обозначения, не предусмотренные условными знаками ГУГК, и примечания, необходимые для правильного чтения и понимания документа.
Графики планово-высотного положения линии кордона, подкрановых и судовозных путей в зависимости от протяженности и их состояния следует составлять в масштабах: горизонтальный – 1:250, 1:500, 1:1000; вертикальный – 1:2,5; 1:5; 1:10. График изменения нормируемого параметра h при дополнительной проверке рельсов на разновысотность составляют в масштабах: горизонтальный – должен соответствовать горизонтальному масштабу графика планово-высотного положения подкранового пути данного причала; вертикальный – 1:1, 1:2, 1:5. Графики высотного положения поперечных и продольных профилей в зависимости от расстояния между пикетными точками рекомендуется составлять в масштабах: горизонтальный – 1:100, 1:200, 1:500, 1:1000; вертикальный – 1:1, 1:2, 1:5, 1:10.
Таблицу контролируемых параметров используют для сравнения их фактических значений с нормативными.
План промеров глубин при ширине полосы 20–50 м от внешней грани сооружения (назначается программой обследования) составляют в масштабе 1:500–1:100.
В состав приложений к Заключению о техническом состоянии сооружения по результатам обследования в общем случае должны входить план промеров глубин и результаты работ по определению планово-высотного положения элементов сооружения.