- •Периодичности технического обслуживания подвижного состава, км
- •Рекомендуемый режим производства то и тр подвижного состава
- •Распределение трудоемкости то и тр по видам работ
- •Примерное распределение вспомогательных работ по видам работ
- •Годовые фонды времени производственных рабочих
- •Время возвращения подвижного состава в предприятие
Время возвращения подвижного состава в предприятие
Количество подвижного состава, ед. |
Время возвращения (выпуска). ч |
Количество подвижного состава, ед. |
Время возвращения (выпуска). ч |
До 50 |
1,0 |
500-600 |
3,0 |
50-100 |
1,5 |
600-700 |
3,3 |
100-200 |
2,0 |
700-800 |
3,6 |
200-300 |
2,5 |
800-900 |
4,0 |
300-400 |
2,7 |
900-1000 |
4,4 |
400-500 |
2,8 |
1000-1200 |
4,8 |
|
|
Свыше 1200 |
5,0 |
Таблица 17
Удельные площади производственных участков
на одного работающего
|
Площадь, м2/чел |
|
Площадь, м2/чел |
||
Участок |
на первого работа-ющего |
на каж-дого последую-щего работающего |
Участок |
на первого работаю-щего |
на каж-дого по-следующего работающего |
Агрегатный (без помещений мойки агрегатов и деталей |
22 |
14 |
Шиномонтаж-ный Вулканиза-ционный Кузнечнорес-сорный |
18
12
21 |
15
6
5 |
Слесарно-механический |
18 |
12 |
Медницкий |
15 |
9 |
Электро-технический |
15 |
9 |
Сварочный |
15 |
9 |
Ремонта приборов системы питания |
14 |
8 |
Жестяницкий Арматурный Обойный |
18 12 18 |
12 6 5 |
Аккумулятор-ный (без помещений кис-лотной, зарядной и аппаратной) |
21 |
15 |
Деревообра-батывающий
Таксометро-вый |
24
15 |
18
9 |
Таблица 18
Коэффициент, учитывающий неравномерность поступления
подвижного состава на рабочие посты
|
Списочное число подвижного состава и число смен работы постов |
||||||||||||||||
Рабочие посты |
До 100 |
101-300 |
301-500 |
501-1000 |
1001-2000 |
Свыше 2000 |
|||||||||||
|
1 |
2-3 |
1 |
2-3 |
1 |
2-3 |
1 |
2-3 |
1 |
2-3 |
1 |
2-3 |
|||||
ЕО (ЕОс и ЕОт), регулировочные и разборочно-сборочные |
1,8 |
1,4 |
1,50 |
1,25 |
1,35 |
1,18 |
1,2 |
1,10 |
1,15 |
1,08 |
1,10 |
1,05 |
|||||
ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, сварочно-жестяницкие, деревообрабатываю-щие |
1,4 |
1,2 |
1,25 |
1,13 |
1,17 |
1,09 |
1,1 |
1,05 |
1,07 |
1,04 |
1,05 |
1,03 |
Таблица 19
Коэффициент использования рабочего времени постов, hп
Типы рабочих |
Число смен работы в сутки |
|||
постов |
1 |
2 |
3 |
|
Посты ЕО: |
|
|
|
|
уборочных работ |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
|
моечных работ |
0,92 |
0,90 |
0,87 |
|
Посты ТО-1, ТО-2: |
|
|
|
|
на поточных линиях |
0,93 |
0,92 |
0,91 |
|
индивидуальные |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
|
Посты Д-1, Д-2 |
0,92 |
0,90 |
0,87 |
|
Посты ТР: |
|
|
|
|
регулировочные, разборочно-сборочные (не оснащенные специальным оборудованием), сварочно-жестяницкие, деревообрабатывающие, разборочно-сборочные (оснащенные специальным оборудованием). |
0,93 |
0,92 |
0,91 |
|
окрасочные |
0,92 |
0,90 |
0,87 |
Таблица 20
Средняя численность одновременно работающих на одном посту
Рабочие посты |
Легко-вые атомо-били |
Грузовые автомобили грузоподъёмностью, т |
Прице-пы и полупри-цепы |
|||
|
|
до 1,0 |
1-5 |
5-8 |
Свыше 8 |
|
Ежедневного обслуживания: |
|
|
|
|
|
|
уборочные |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
моечные |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
заправочные |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
- |
контрольно-диагностические и ремонтные |
1 |
1 |
1,5 |
1,5 |
2 |
1 |
Текущего ремонта: |
|
|
|
|
|
|
регулировочные и разборочно-сборочные |
1 |
1 |
1 |
1,5 |
1,5 |
1 |
сварочно-жестяницкие |
1 |
1 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1 |
окрасочные |
1,5 |
1,5 |
2 |
2 |
2 |
1 |
деревообрабатывающие |
- |
1 |
1 |
1 |
1,5 |
1 |
Д-1, Д-2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
ТО-1 |
2 |
2 |
2 |
2,5 |
3 |
1 |
ТО-2 |
2 |
2 |
2 |
2,5 |
3 |
1 |
Таблица 21
Коэффициенты плотности расстановки оборудования
Производственный участок (помещение) |
Значение коэффициента |
Слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, ремонта приборов системы питания, вулканизационный, медницкий. арматурный, краскоприготовительная, кислотная, компрессорная |
3,5-4,0 |
Агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования и инструмента (участок ОГМ) |
4,0-4,5 |
Сварочный, жестяницкий, кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий |
4,5-5,0 |
Таблица 22
Удельные площади складских помещений
на 10 единиц подвижного состава
Складские помещения |
Удельные площади на 10 ед. подвижного состава, м2, для |
|||
и сооружения по предметной специализации |
легко-вых автомо-билей |
авто- бу-сов |
грузо-вых автомо-билей |
прице-пов и полу- прице-пов |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Запасные части, детали, эксплуатационные материалы |
2,0 |
4,4 |
4,0 |
1,0 |
Двигатели, агрегаты и узлы |
1,5 |
3,0 |
2,5 |
- |
Смазочные материалы ( с насосной станцией) |
1,5 |
1,8 |
1,6 |
0,3 |
Лакокрасочные материалы |
0,4 |
0,6 |
0,5 |
0,2 |
Инструменты |
0,1 |
0,15 |
0,15 |
0,05 |
Кислород и ацетилен в баллонах |
0,15 |
0.2 |
0,15 |
0,1 |
Пиломатериалы |
- |
- |
0,3 |
0.2 |
Металл, металлолом, ценный утиль |
0,2 |
0,3 |
0,25 |
0,15 |
Автомобильные шины (новые, отремонтированные и подлежащие восстановлению) |
1,6 |
2,6 |
2,4 |
1,2 |
Подлежащие списанию автомобили, агрегаты (на открытой площадке) |
4,0 |
7,0 |
6,0 |
2,0 |
Продолжение табл. 22 |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Помещение для промежуточного хранения запасных частей и материалов (участок комплектации и подготовки производства) |
0,4 |
0,9 |
0,8 |
0,2 |
Порожние дегазированные баллоны (для газобалонных автомобилей) |
0,2 |
0,25 |
0,25 |
- |
П р и м е ч а н и е . Для БЦТО, ПТК и ЦСП площади принимаются с
коэффициентом 0,6
Таблица 23
Значения коэффициентов К1с,...К5с
для расчетов площадей складов
Значения К1с (правая колонка) для различных среднесуточных пробегов подвижного состава (левая колонка, в км) |
|
100.................0,80 |
250.................1,00 |
150.................0,85 |
300.................1,15 |
200.................0,90 |
350.................1,25 |
Значения К2с для различного списочного числа технологически совместимого подвижного состава |
|
До 50..........................1,40 |
Свыше 200 до 300 .........1,00 |
Свыше 50 до100.........1,20 |
Свыше 300 до 400...........0,95 |
Свыше 100 до 150 .....1,15 |
Свыше 400 до 500...........0,90 |
Свыше 150 до 200 .....1,10 |
Свыше 500 до 600 ..........0,87 |
Значения коэффициентов К3с в зависимости от типа подвижного состава |
|
Легковые автомобили: особо малого класса .....0,6 |
Внедорожные автомобили- самосвалы ................................2,2 |
малого класса ................0,7 |
Прицепы грузоподъёмностью, т: |
среднего класса ..............0,8 |
одноосные до 5 ..................0,9 |
большого класса .............1,0 |
двухосные свыше 5 до 8 ....1,0 |
особо большого класса ...1,4 |
двухосные свыше 8 ............1,2 |
Грузовые автомобили грузоподъёмностью, т |
Полуприцепы грузоподъёмностью. т: до 14 .................1,1 |
до 1 .......................0,5 |
Свыше 20 ...........1,5 |
Свыше 1 до 3 .......0,6 |
Прицепы и полуприцепы- |
Свыше 3 до 5 ........0,8 |
тяжеловозы грузоподъёмностью, т: |
Свыше 5 до 8 ........1,0 |
Свыше 22 т ..........1,5 |
Свыше 8 до 16 ........1,3 |
|
Продолжение табл. 23 |
|
Значения коэффициентов К4с в зависимости от высоты складирования ( в метрах) |
|
3,0 ........... 1,6 |
5,4 ......... 0,9 |
3,6 ............. 1,35 |
6,0 .......... 0,8 |
4,2 ............. 1,15 |
6,6 ............ 0,73 |
4,8 ............ 1,0 |
7,2 ............. 0,67 |
Значение коэффициентов К5с в зависимости от категории условий эксплуатации |
|
I категория ............. 1,0 |
|
II категория ............. 1,05 |
|
III категория .......... 1,1 |
|
IV категория ........... 1,15 |
|
V категория ........... 1,2 |
Таблица 24
Удельные технико-экономические показатели АТП
для эталонных условий на 1 автомобиль
|
АТП |
|||
Показатель |
легко-вых автомо- билей |
авто- бусов |
грузо-вых авто-моби-лей |
внедорож- ных автомобилей-самосва-лов |
Число производственных рабочих |
0,22 |
0,42 |
0,32 |
1,50 |
Число рабочих постов |
0,08 |
0,12 |
0,10 |
0,24 |
Площадь производственных помещений, м2 |
8,50 |
29,00 |
19,00 |
70,00
|
Площадь административно-бытовых помещений, м2 |
5,60 |
10,00 |
8,70 |
15,00 |
Площадь стоянки, м2 на одно автомобиле-место хранения |
18,5 |
60,00 |
37,20 |
70,00 |
Площадь территории, м2 |
65,00 |
165,0 |
120,00 |
310,00 |
Подписано к печати __ ________ 99г.
Формат 60х90 1/16. П. л. 3,00. Заказ Тираж 100.
Типография С.-Петербургского государственного аграрного университета, г.Пушкин, ул. Садовая, 14.