1.3.2 Меры предосторожности при заправки топливом

Запрещается производить заправку топливом:

• при работающих двигателях;

• во время грозы;

• при отсутствии средств пожаротушения;

• при заряженных подвесных блоках;

• ранее чем через 5 мин после останова двигателей.

1.3.3 Время, требуемое при заправки топлива

Время заправки топливом расходного и подвесных баков (правого и левого) от топливозаправщика ТЗ-200 составляет 10—14 мин. Время заправки топливом расходного, подвесных (правого и левого) и дополнительного топливного баков от топливозаправщика составляет 20 мин. Время, требуемое для заправки каждого (в отдельности) топливного бака, составляет:

Расходный бак 4 мин.

Подвесной бак правый 5 мин

Подвесной бак левый 5 и более

Дополнительный бак в грузовой кабине 6 и более

1.3.4 Общие указания по заправки топливных баков.

Перед открытием крышек заливных горловин и баков необходимо протереть их чистой салфеткой. При заправке топлива, не допускать его проливания. Перед заливкой топлива в баки разрядить пистолет топливозаправщика. При полной заправке баков топливом следует оставлять незаполненный объем с учетом возможного расширения топлива. Уровень топлива не должен превышать нижнего обреза горловины. Полная заправка топлива контролируется по световым табло.

Примечание. Для определения веса заправленного топлива необходимо количество залитого топлива (в литрах) умножить на удельный вес данного топлива.

После, окончания заправки топлива в баки закрыть крышки заливных горловин, законтрить и протереть наружные поверхности, на которые попало топливо. Заправка топлива в баки может производится как от топливозаправщика, так и при помощи ручного или электрического насоса от наземных емкостей.

Примечание. Во избежание выбивания топлива из заливной горловины бака заправку топлива от топливозаправщика с использованием максимальной производительности в конце заправки запрещается. По окончании заливки или проверки необходимо:

• плотно без перекосов закрыть пробки горловин;

• проверить положение кранов;

• закрыть лючки.

1.3.5 Заправка подвесных и расходного баков.

Установить перекрывные краны в положение «Открыто» и залить топливо в подвесные баки. Полная заправка топливом определится по загоранию обоих световых табло, расположенных на левом и правом бортах фюзеляжа у шпангоута № 11.

Примечание. Если топливная система эксплуатируется без дополнительных баков, то в этом случае перекрывные краны должны всегда находиться в положении «Открыто». Заправить расходный бак. Полноту заправки его покажет загорание светового табло, расположенного сверху фюзеляжа за главным редуктором. Проверить по указателю количество топлива, для чего переключателем поочередно установить галетный переключатель в положение «Сумма», «Пл», «Ппр», «Расх.». После проверки выключить топливомер.

1.3.6 Заправка дополнительного, подвесных

И РАСХОДНОГО БАКОВ.

Установить перекрывные краны в положение «Закрыто». Залить топливо в дополнительный бак. Полную заправку покажет загорание табло, расположенного на левом борту у шпангоута № 9. Если установлено два дополнительных бака, перепускным краном перекрыть дополнительные баки и поочередно залить их топливом. Заправить топливом подвесные баки. Установить перекрывные краны в положение «Открыто». Если установлено два дополнительных бака, перепускной кран установить в положение слива топлива из дополнительных баков в подвесные. Залить топливо в расходный бак, предварительно подтянув заправочный пистолет с помощью ленты и карабина через нишу в боковой крышке концевого капота. Полную заправку баков топливом контролировать по загоранию соответствующих табло. Проверить по топливомеру количество топлива в баках.

Примечания. 1. При заправке вертолета топливом при помощи ручного насоса необходимо соблюдать следующие правила:

— подобрать шланг соответствующей длины;

— убедиться в чистоте шланга и продуть его;

— закрепить один конец на штуцере ручного насоса, залить шланг топливом и затем второй конец опустить в воронку 4639А-2, вставленную в заливную горловину заправляемого бака. Воронка должна быть чистой и не иметь повреждений фильтровальной сетки 80/720. 2. При заправке топлива через воронку в ветреную погоду следует установить щиток с наветренной стороны воронки. 3. При заправке топлива во время дождя, снегопада или при наличии пыли воронку со шлангом необходимо покрыть чистым брезентом или чехлом. 4. При заправке топлива от переносного топливного насоса во внеаэродромных условиях из любой емкости необходимо подключить электродвигатель насоса к розетке 48К, установленной на правом борту между шпангоутами № 12 и 13, и включить выключатель, расположенный рядом с розеткой