2 Камеральное трассирование

2.1 Укладка трассы

После установления окончательного направления трассы дороги, приступаем к разбивке пикетажа, нанесению километровых знаков, измерению величин углов поворота, определению румбов линий и назначению радиусов кривых. (Приложение 1)

2.2 Разбивка круговых кривых

В вершинах углов поворота для сопряжения прямолинейных участков трассы разбиваем круговые кривые.

Основными данными являются: угол поворота и R - радиус кривой.

По этим данным вычисляются:

Т - дорожный тангенс:

, (2.1)

K - длина кривой:

, (2.2)

Б –биссектриса:

Б = (R/cosα/2)-R, (2.3)

Д – домер:

Д = 2∙Т – К. (2.4)

Рассчитаем кривую для первого угла поворота.

Первая кривая на ПК 12 + 60.

Основные параметры: α = 23°, R = 1100 м. По формулам (2.1-2.4) найдём:

Т = 1100∙tg23/2 = 223,79 м,

К = 3,14∙1100∙23/180 = 441,57 м,

Д = 2∙223,79 – 441,57 = 6,01 м,

Б = 1100*(1/cos11,5° - 1) = 22,53 м.

Определим пикетажные значения начала, конца и середины кривой:

Проверка:

ВУ ПК 12 + 60,00 ВУ ПК 12 + 60.00

- Т 2 + 23,79 + Т 2+ 23,79

НК ПК 10 + 36,21 ПК 14 + 83,79

+ К 4 + 41,57 - Д 00 + 6,01

КК ПК 14 + 77,78 КК ПК 14 + 77,78

Пикетаж разбиваем до вершины угла поворота, затем в вершине угла поворота разбиваем круговую кривую, после чего продолжаем разбивку пикетажа.

Результаты вычислений элементов круговых кривых приведены в таблице 2.1

Таблица 2.1 – Ведомость прямых и кривых

Угол поворота			Кривая
ПК ВУ	Левый	Правый	Элементы кривой, м					ПК НК	ПК КК
			R	Т	К	Б	Д
ПК 12+60	23^0	-	1100	223,79	441,6	22,53	6,01	ПК10+ 36,21	ПК14+ 77,78
ПК 22+30	-	21^0	1100	203,87	402,9	18,73	4,77	ПК22+26,13	ПК24+29,10