Технические характеристики трактора Беларус 82 (мтз 82.1)

Колесная формула	4х4
Двигатель	дизель с непосредственным впрыском, водяного охлаждения
Мощность, квт,(л.с.)	60(81)
Номинальная частота вращения, об/мин	2200
Коробка передач	механическая девятиступенчатая с редуктором, удваивающим число передач 18/4
Скорость, км/ч:
- вперед	1,89-33,4
- назад	3,98-8,97
Задний ВОМ:
- независимый I; II,об/мин	570/1000
- синхронный, об/мин	3,5
Грузоподъемность навесной системы на оси шарниров нижних тяг, кгс	3000
Габаритные размеры, мм:
- длина	3930
- ширина	1970
- высота	2780
Колея, мм
- передних колес	1450-1630
- задних колес	1400-1600, 1800-2100
Масса эксплуатационная, тс	3,9

11. ЮМЗ-6КЛ

Тракторы ЮМЗ предназначены для работы с навесными, полунавесными и прицепными сельскохозяйственными машинами и орудиями, для привода в движение рабочих органов различных стационарных машин, а также для выполнения широкого круга транспортных работ. Несмотря на архаичность конструкции, тракторы марки ЮМЗ, в настоящий момент являются самыми надежными и простыми из всех тракторов данного класса, выпускаемых в СНГ. На "Южмаше" масса разработок, но в серии всего две модели, остальные существуют на картинках и в музее тракторов завода.

Основная модель ЮМЗ-6АКЛ/6АКМ - разница в моделях лишь в двигателе, электрический стартер или пусковой двигатель, и наличие компрессора на транспортном варианте. В середине 90-х годов по чертежам "Бородянского экскаваторного завода" завод усилил переднюю подвеску и получился вариант экскаваторного шасси СЭШ-6002 (ЮМЗ-6002), более надежная и долговечная конструкция. На этой машине установлен дизель СМД-15Н, мощностью 60л.с., что и Д-65Н, но гораздо менее надежный, с комбинированной проводкой - 12/24в, и электростартером, что не всегда надежно в зимних условиях эксплуатации.

Существует еще полноприводный трактор ЮМЗ-652, но это не серийная техника. Было произведено несколько десятков этой модели и серия была закрыта, по причине ненадежности привода переднего моста.

По заказу тракторы комплектуются колесами с шинами 9,5-42, полугусеничным ходом, предпусковым подогревателем, утеплительным чехлом, механическим увеличителем сцепного веса, уширителем крыльев задних колес, ТСУ-2, балластными грузами, сменными хвостовиком и ВОМ, разрывными муфтами, удлинителем ВОМ, выносными гидроцилиндрами, ходоуменьшителем СН-5А, электростартером или пусковым двигателем.

В настоящее время на Омском заводе транспортного машиностроения, по лицензии "Южмаша", выпускаются тракторы ЗТМ-60/ЗТМ-62, которые являются "двойниками" тракторов ЮМЗ-6/ЮМЗ-652. Это самое надежное экскаваторное шасси в России.