- •3. Проектирование приточной и вншной кеханичешй вентиляции
- •3.1. Методика проектирования
- •1. Определяем диаметры, мм, воздуховодов из уравнения расхода воздуха ,
- •2. Определяют по вспомогательной таблице (приложение 1 [10]) динамическое давление ()и приведенный коэффициент сопротивления трения /d.
- •3. По заданным и рассчитанным данным (см. Графы 2... 9 табл. 3.1) подсчитывают потери давления по формуле
- •3.2. Задания на расчет
- •3.3. Методические указания по выполнению заданий
- •3.4. Конструктивные решения по результатам расчета
1. Определяем диаметры, мм, воздуховодов из уравнения расхода воздуха ,
D=1,13(L/V) (3.8)
При этом начинают с наиболее удаленного от вентилятора участка, задавшись для данного участка скоростью ( в приточной механической вентиляции скорость V принимают 2... 10 м/с, а в вытяжных системах - 10... 25 м/с) и необходимым расходом, и вычисляют диаметр воздуховода. Последний округляют до ближайшего стандартного диаметра (приложение 21 СНиП [91 или приложение 1 книги [10]) и пересчитывают скорость V по формуле (3.8).
2. Определяют по вспомогательной таблице (приложение 1 [10]) динамическое давление ()и приведенный коэффициент сопротивления трения /d.
3. По заданным и рассчитанным данным (см. Графы 2... 9 табл. 3.1) подсчитывают потери давления по формуле
P = ( ) (3.9)
Для упрощения вычислений необходимо составить ниже
следующую таблицу, куда заносятся результаты расчетов. Таблица 3.1. Сводная таблица результатов аэродинамического расчета
N участка |
l,м |
L, м/ч |
d , мм |
V , м/c |
, Па |
P, Па |
P, Па |
, Па |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
4. Нарастающим итогом записываем Р' потери давления в магистрали до концов соответствующих участков, а для ответвлений - располагаемые давления (графа 12 табл. 3.1). В графе 13 вычисляются для ответвлений невязки - разницы между потерями давлений в ответвлениях и располагаемыми для них давлениями. Если эти невязки не превышают 10% от располагаемого давления то пересчет ответвлений можно не выполнять (реализация этого пункта см. в примере 3).
Пример 3. По ранее выполненным расчетам и приведенной трассе на рис. 3.1 выполнить расчет потерь давления Р' и определить невязки Р.
Решение. Считаем, что потери давления Р уже рассчитаны и вносим их в табл. 3.2. Дальнейший ход вычислений состоит в следующем.
Таблица 3.2. Сводная таблица (извлечение по графам 11...13 табл. 3.1)
N участка
|
Р, Па
|
Р', Па
|
P, Па
|
а
|
216
|
216
|
-
|
б
|
48
|
264
|
-
|
в
|
18
|
282
|
-
|
г
|
24
|
306
|
-
|
д
|
312
|
618
|
-
|
КУ
|
352
|
658
|
-
|
1
|
216
|
264
|
48
|
2
|
176
|
306
|
130
|
Потери давления Р' в магистрали записываются нарастающим итогом. Располагаемое давление для участка 1 равно подсчитанной потере давления на участке а и б, т.е. 264 Па; для участка е - потере давления на участке д , т.е. 312 Па; для участка е получилась недопустимая невязка в 136 Па, т.е. в 136/312 х 100= 44%. В данном случае необходим пересчет диаметра воздуховода и скорости движения воздуха или установка соответствующей дроссельной заслонки.
На третьем этапе по общей потере давления в рассчитанном воздуховоде Р' (в примере 3 - 658 Па) и потребному расходу воздуха Lп, м3/ч, подбирают вентилятор [10]. Затем определяют установленную мощность N, кВт, электродвигателя по формуле
где Q - принятая производительность вентилятора, м3/ч; Н - принятий напор вентилятора, Па; - кпд вентилятора (рекомендуется выбирать наибольший по графику для необходимых Qи Н); - кпд передачи (для клиновой - 0,9...0,95; при соединении на одном валу - 1.0).
По полученному значении Nу подбирает по каталогу [10] тип электродвигателя, его мощность, число оборотов и т.д. Затем приступают к конструктивней решениям, указанным в подразделе 3.4.