1. Схема участков, примыкающих к станции н

2. Характеристика участков, примыкающих к станции н

Участки	Количество главных путей	Средства сигнализа- ции и связи	Тип и серия локомоти- вов	Время хода грузовых поездов	Время хода пассажирс- ких поездов
М-Н	2	аб	2ТЭ10	12	10
Н-О	2	аб	2ТЭ10	15	12

Примечание: интервал между поездами в пакете принять 8 минут.

3. Характеристика станционных устройств и маневровых средств.

3.1Оборудование стрелок главных и приемоотправочных путей – ЭЦ.

3.2 Серия маневровых локомотивов – ЧМЭ-3.

3.3 Расформирование-формирование производится толчками.

3.4 Полезная длина приемоотправочных путей – 1050 м.

3.5 Уклон вытяжных путей 3,3 % _о.

3.6 Среднее количество отцепов в составе поезда – 21.

3.7 Количество групп в составе сборного поезда – 5.

3.8 Среднее число расцепок вагонов в составе поезда, Р_о – 0,4.

4. План формирования поездов на станции Н.

Станция назначения поездов	Назначение групп вагонов	Категория поезда
М	Станция М и далее	участковый
М	На промежуточные станции участка Н-М	сборный
О	Станция О и далее	участковый
О	На промежуточные станции участка Н-О	сборный

Примечание:

1. 50% местных вагонов, прибывающих под выгрузку, проходят сдвоенные грузовые операции продолжительностью 3 часа.

2. Порожние вагоны направляются в сторону станции М.

3. Время отправления сборных поездов устанавливается руководителем курсового проекта.

4. Расписание прибытия пассажирских и пригородных поездов.

№ п/п	№ поезда	Время прибытия	№ п/п	№ поезда	Время прибытия
1.	2	1-10	1.	105	0-10
2.	60	4-30	2.	6001	5-30
3.	6002	5-40	3.	6003	6-10
4.	6004	6-35	4.	6005	8-50
5.	6006	7-10	5.	6007	13-40
6.	6008	9-00	6.	109	14-00
7.	6010	10-05	7.	6009	14-45
8.	106	11-20	8.	121	15-20
9.	110	11-40	9.	1	15-35
10.	6012	12-45	10.	6011	17-40
11.	6014	15-00	11.	6013	18-25
12.	18	16-30	12.	17	19-00
13.	6016	18-05	13.	6015	19-20
14.	6018	22-50	14.	59	21-30
15.	122	23-10	15.	6017	22-15

4. Расписание прибытия грузовых поездов и разложение их по назначениям вагонов

№ п/п	№ поезда	Время прибытия	Кол-во вагонов	Станция М и дал.	Участок М-Н	Станция О и дал.	Участок Н-О	Станция Н
Со стороны М
1.	2502	0-50	45			45
2.	3402	1-20	42			22	20	-
3.	2504	1-55	45			45
4.	3002	2-30	45			30	5	10
5.	2506	3-00	45			45
6.	2508	4-05	45			45
7.	2510	5-00	45			45
8.	2512	6-10	45			45
9.	3004	7-30	45			25	5	15
10.	2514	8-05	45			45
11.	2516	9-20	45			45
12.	2518	11-00	45			45
13	2520	12-15	45			45
14.	3006	13-10	45			35	5	5
15.	2522	13-40	45			45
16.	2524	15-20	45			45
17.	2526	16-55	45			45
18.	3008	17-45	45			32	5	8
19.	2528	19-05	45			45
20.	2530	20-55	45			45
21.	2532	21-05	45			45
22.	2534	22-00	45			45

№ п/п	№ поезда	Время прибытия	Кол-во вагонов	Станция М и дал.	Участок М-Н	Станция О и дал.	Участок Н-О	Станция Н
23.	2536	23-10	45			45
Со стороны станции О
№ п/п	№ поезда	Время прибытия	Кол-во вагонов	Станция М и дал.	Участок М-Н	Станция О и дал.	Участок Н-О	Станция Н
1.	2501	0-45	45	45
2.	2503	1-30	45	45
3.	2505	2-00	45	45
4.	3001	3-10	45	25	15			5
5.	2507	3-35	45	45
6.	3401	4-20	42	30	12			-
7.	2509	5-20	45	45
8.	2511	7-15	45	45
9.	3003	8-40	45	25	5			15
10.	2513	9-20	45	45
11.	2515	10-00	45	45
12.	2517	11-55	45	45
13.	3005	12-25	45	30	5			10
14.	2519	13-00	45	45
15.	2521	15-10	45	45
16.	2523	16-45	45	45
17.	3007	17-00	45	20	5			20
18.	2525	18-15	45	45
19.	2527	19-55	45	45

№ п/п	№ поезда	Время прибытия	Кол-во вагонов	Станция М и дал.	Участок М-Н	Станция О и дал.	Участок Н-О	Станция Н
20.	2529	20-40	45	45
21.	2531	21-35	45	45
22.	2533	22-20	45	45
23.	2535	23-05	45	45

7. Остатки вагонов на сортировочных путях и пунктах местной работы на 0-00 часов.

Станция М и далее –25; Участок Н-М – 15;

Станция О и далее – 25; Участок Н-О – 20;

Станция Н – 15;

Грузовая операция с остатком вагонов и время ее окончания –В- 0 -20.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Вариант 4