1.35. Подъемно – транспортные механизмы

Тип подъемно – транспортных механизмов выбирается с учетом:

- размеров сооружения (насосной станции);

- компоновки технологического оборудования;

- размеров и максимальной массы поднимаемого элемента;

- степени загрузки механизмов;

- периодичности их использования;

- безопасности подъемно – транспортных операций.

Грузоподъемность того или иного механизма должна быть равна или больше массы наиболее тяжелой детали монтируемых насосных агрегатов:

- ротора двигателя;

- рабочего колеса насоса;

- статора двигателя;

- корпуса насоса.

При предварительных расчетах максимальную массу детали можно принимать в пределах 50 - 60 % общей массы машины.

Для монтажа, ремонта и демонтажа оборудования предусматривается подъемно – транспортное оборудование с ручным приводом:

- кошка и таль по монорельсу при массе узлов до 1000 кг (включительно);

- подвесная кран – балка при массе узлов до 5000 кг;

- мостовой кран при массе узлов более 5000 кг.

При подъеме оборудования на высоту 6 м и более, или при длине машинного зала 18 м и более, или при массе оборудования более 5000 кг рекомендуется применять электрические кран – балки или электрические мостовые краны.

Кошки и тали

Кошки и тали являются одним из самых простых видов грузоподъемных механизмов и широко распространены.

Кошки предназначены для подвешивания тали и перемещения груза по подвесному пути, рельсами которого служит двутавровая балка.

Подвесные кран – балки

Подвесные кран – балки применяют при обслуживании прямоугольных в плане сооружений для подъема, спуска и перемещения грузов в продольном и поперечном направлении.

Кран – балка с ручным или электрическим управлением представляет собой отрезок двутавра, подвешенный к двум кареткам, каждая из которых передвигается по подвесному монорельсу из двутавровой балки. Монорелься крепятся к балкам перекрытия.

Рис. 35.1 – Подвесная кран - балка

Характеристики ручных кран – балок:

- длина пролета ;

- высота подъема груза .

Характеристики электрических кран – балок:

- длина пролета ;

- высота подъема груза Н = 6; 12 и 18 м.

Мостовые краны

Мостовые краны передвигаются вдоль машинного зала по подкрановым балкам, которые обычно опираются на консоли несущих колонн или выступы (пилястры) стен.

Мостовые краны бывают:

- с ручным управлением;

- с электрическим управлением.

Ручные мостовые краны изготовляют:

- однобалочными;

- двухбалочными.

Однобалочный ручной кран состоит из:

- моста в виде двутавровой балки;

- ходовых тележек;

- подъемной тали, прикрепленной к кошке;

- механизма передвижения с тяговым колесом.

Рис. 35.2 – Однобалочный ручной кран

Управление движения кошки производится поводковыми цепями с пола помещения.

Характеристики ручных мостовых кранов:

- грузоподъемность до 8 т;

- длина пролета L = 4,5 – 17 м;

- высота подъема груза .

Электрический мостовой кран состоит из:

- моста;

- механизма его передвижения;

- тележки с механизмами подъема и перемещения груза.

Грузоподъемность мостовых электрических однокрюковых кранов: 5; 10; и 15 т. Пролет кранов 11 – 32 м.

Управление движением кранов осуществляется:

- с пола кнопочной станцией;

- из кабины, подвешенной к мосту.

Рис. 35.3 – Электрический мостовой кран

Рис. 35.4 – Козловой электрический кран