15. Медико-тактическая характеристика железнодорожных катастроф

Мировая статистика катастроф свидетельствует, что соотношение частоты природных и техногенных катастроф 1:4. Среди техногенных катастроф преобладают события на авиационном, автомобильном, железнодорожном, морском и речном транспортах.

Катастрофы на железной дороге также достаточно частые явления. Ежегодно в различных регионах мира происходит несколько десятков крупных железнодорожных катастроф. Самая крупная железнодорожная катастрофа произошла в июне 1981 года в штате Бихар (Индия), в результате которой погибло 800 человек.

Сведения о наиболее крупных железнодорожных катастрофах представлены в таблице 2.

Количественная характеристика потерь при катастрофах на железнодорожном транспорте

Таблица 2

Перечень катастроф	Годы	Характер катастроф	Раненных	Погибших
Станция Каменская	1987	Наезд грузового поезда на пассажирский	84	106
Закавказская ж.д.	1987	Столкновение пассажирского поезда с грузовым	67	29
Станция Арзамас	1988	Взрыв промышленного взрывчатого вещества	840	91
Станция Березайка Ленинградской ж. д.	1988	Крушение пассажирского поезда	152	29
г. Уфа ж.д. станция Улу – Теляк	1989	Взрыв на продуктопроводе	871	339

По виду подвижного состава катастрофы подразделяются на катастрофы с пассажирскими поездами, с грузовыми поездами, с грузовыми и пассажирскими поездами одновременно.

По техническим последствиям различают крушение, аварии, случаи брака на работе.

По характеру происшествия катастрофы делятся на столкновения, сходы, пожары и комбинированные происшествия (столкновения + сход + пожар и др.)

Наиболее частыми причинами крушений являются ошибочные действия железнодорожников (50% локомотивных бригад, 13% диспетчерского состава), среди других причин преобладают технические недостатки транспорта и дорог.

Структура потерь по характеру происшествий примерно такая же, как при автомобильных катастрофах.

Соотношение погибших и раненных в среднем составляет 1:10.

16. Медико-тактическая характеристика авиакатастроф

Мировая статистика катастроф свидетельствует, что соотношение частоты природных и техногенных катастроф 1:4. Среди техногенных катастроф преобладают события на авиационном, автомобильном, железнодорожном, морском и речном транспортах

Катастрофы в гражданской авиации, кажущиеся очень частыми и драматичными, при анализе характеризуются довольно скромными, в сравнении с другими, средними показателями числа потерь. Здесь важен такой горестный результат, как почти 100% гибель экипажа и пассажиров, исключения редки.

Поэтому при авиационных ктастрофах, как правило, не возникает задачи по оказанию медицинской помощи массовому числу пострадавших.