Описание установки

У

Рис.3.3

становка (рис.3.3) состоит из плиты 1 с приваренной к ней перекладиной 2 с косынками 3. На перекладину 2 с помощью болтов 4 крепится исследуемое клеммовое соединение 5.

Порядок выполнения работы

1. Ознакомиться с общими положениями и испытательной установкой.

2. Получить у преподавателя необходимые для исследования инструменты, валы и клеммы.

3. Измерить диаметр болтов, затягивающих клемму, длину ступицы и диаметр клеммового соединения D.

4. Из выражения (3.4) для исследуемого клеммового соединения определить максимальное (допустимое) усилие затяжки F_зат.max винта. (Справочные данные см. в приложении.)

5. Определить среднее давление на цилиндрической поверхности стыка по формуле (3.5) и отношение D/d^'.

6. Определить величину момента завинчивания Т_зав болтов клеммового соединения при F_зат=F_зат.max по формуле

(3.6)

где Т_р – момент трения в резьбе; Т_т – момент трения на торце гайки; d₂ – средний диаметр резьбы; β=arctg(P/π·d₂) – угол подъема винтовой линии резьб; ρ^’=arctg(f_p/cosα/2) – приведенный угол трения в резьбе; f_T – коэффициент трения на торце гайки; D₁ – наружный диаметр опорной поверхности винта (равен размеру под ключ); D_отв – вну-тренний диаметр опорной поверхности (принимают равным диаметру отверстия под болт в шайбе); α – угол профиля резьбы; f_p – коэффициент трения в резьбе.

7. Определить число делений индикатора тарировочного ключа ΔК_р.max ,соответствующее Т_зав.max по зависимости (3.7)

Т_зат.=К_т ·Δ К, (3.7)

где ΔК – число делений индикатора ключа; К_т= 0,5977; 0,5715; 0,4985 – тарировочные коэффициенты динамометрических ключей 1,2,3, соответственно.

Все результаты расчета и измерений занести в табл. 3.1.

Определение момента, передаваемого клеммовым соединением в зависимости от диаметра вала d’

8. Установить на нуль стрелку индикатора тарировочного ключа.

9. Установить в клемму образец вала и тарировочным ключом затянуть винт моментом Т_кmax., создающим F_зат.max. Затяжку следует производить плавно, без рывков. Номер образца вала указан на верхнем торце хвостовика вала, а диаметр – в приложении.

При использовании клеммы с разъемной ступицей верхнюю половину ступицы предварительно затянуть винтами вручную так, чтобы зазоры между половинами клеммы с обеих сторон были примерно равны, а тарировочным ключом затягивать только левый винт.

10. Переставить тарировочный ключ на хвостовик вала, проконтролировать нуль индикатора и нагружать вал до тех пор, пока момент Т_к, создаваемый ключом, превысит момент, передаваемый клеммовым соединением. Направление нагружения вала показано стрелкой в верхней части клемм. Зафиксировать показания индикатора ключа ΔК_т и занести в табл.3.2.

11. Повторить п.9 и 10 для других образцов вала.

12. С каждым исследуемым валом повторить п.9…11 (3 раза) и вывести среднее арифметическое Δ К_т.ср для каждого образца.

13. Перевести полученные деления Δ К_т.ср в значения крутящего момента Т_к по тарировочной зависимости (3.7).

14. Построить график Т_к=f(d’) (рис.3.5).

15. На этом же графике построить Т’_к =f(d’); Т^’’_к=f(d’); T^’’’_к=f(d’), рассчитанные по выражениям (3.1)…(3.3) для имеющихся значений d’.

Диаметр вала d’, м·10^-3

Усилие затяжки F_зат, Н

Рис. 3.4