- •Конспект лекций по курсу
- •«Элементы и системы автоматизированного
- •Электропривода»
- •Содержание
- •1. Введение. Механика электроприводов
- •1.1. Введение
- •1.2. Механика электроприводов
- •Инверторы системах электропривода переменного тока
- •2.1. Современное состояние силовых полупроводниковых элементов
- •Принцип действия силовых инверторов
- •3.1. Схема замещения
- •Режимы работы и энергетическая диаграмма ад
- •Потери и кпд асинхронного двигателя
- •3.4 Механическая характеристика асинхронной машины
- •Регулирование скорости, тока и момента ад, система пч-ад
- •4.1 Регулирование скорости ад с помощью резисторов в цепи ротора
- •4.2 Регулирование скорости ад с помощью резисторов в цепи статора
- •4.3 Регулирование скорости ад изменением числа пар полюсов
- •4.4 Регулирование скорости ад в системе преобразователь напряжения – двигатель
- •Преобразователь частоты – асинхронный двигатель
- •Ослабление поля при частотном регулировании
- •Тормозные режимы работы
- •Переходные процессы в асинхронном электроприводе
- •6. Силовые преобразователи электропривода постоянного тока
- •7. Схемы, характеристики и режимы работы дпт
- •Регулирование скорости, тока и момента дпт
- •Электропривод с синхронным двигателем
- •9.1 Схема замещения, основные уравнения и характеристики
- •9.2 Синхронный двигатель как компенсатор реактивной мощности
- •10. Шаговые и вентильные индукторные двигатели
- •10.1 Шаговые двигатели
- •10.2 Вентильные индукторные двигатели
- •11. Расчет мощности и выбор электродвигателя
- •12. Нагрев и охлаждение двигателей
- •Контрольные вопросы и задачи
-
Электропривод с синхронным двигателем
9.1 Схема замещения, основные уравнения и характеристики
По конструкции статор синхронного двигателя (СД) аналогичен статору асинхронного двигателя – на нем располагается трехфазная (m1 = 3) обмотка, которая присоединяется к источнику трехфазного напряжения U1. Ротор СД выполняется с двумя обмотками: обмоткой возбуждения постоянного тока и короткозамкнутой пусковой обмотки типа беличьей клетки.
Пусковая обмотка обеспечивает пусковую механическую характеристику, аналогичную механической характеристике асинхронного двигателя. Ее важным параметром является так называемый «входной момент» - момент, соответствующий скольжению s = 0.05 (или относительной скорости /о=0.95), при котором во время пуска обмотка возбуждения (для СД с электромагнитным возбуждением) подключается к источнику постоянного напряжения.
С
-E1
j.I.Xc
U1
I1
А
В
I1.cos
E1.sin a)
D
Рис. 9.1 Векторная диаграмма (а) и схема замещения (б) синхронного двигателя
Схема замещения и векторная диаграмма СД приведены на рис. 9.1.
Основными уравнениями синхронного двигателя являются:
-
уравнение электрического равновесия фазы обмотки статора СД
U1 = - E1+ j.I1.Xc , (9.1)
-
потребляемая из сети активная мощность P1 =m1.U1.I1.cos, (9.2)
-
электромагнитная мощность и момент
Рэм = Мэм.о = m1.U1.E1.sin / Xc,
Мэм. = m1.U1.E1.sin / (Xc. о) = Mmax.sin, (9.3)
где: Е1= .f1.Фm.W1.Kw1 – ЭДС, наводимая в статоре магнитным полем ротора, I1 – фазный ток статора, Xc – индуктивное сопротивление взаимоиндукции статорной и роторной обмоток,
- угол сдвига фаз напряжения U1 и тока I1, - угол сдвига фаз напряжения U1 и ЭДС Е1,
Ммax = m1.U1.E1/ (Xc. о)– максимальный электромагнитный момент, характеризующий перегрузочную способность СД, о = 2..f1 / p – угловая скорость вращения магнитного поля.
К основным характеристикам СД следует отнести угловую характеристику активной мощности (момента) и U – образные характеристики, приведенные на рис. 9.2:
а)
б)
Рис. 9.2 Угловая характеристика (а) и U – образные характеристики (б) СД
Угловая характеристика представляет собой зависимость электромагнитного момента СД от угла сдвига между ЭДС Е1 и напряжением сети U1 (см. рис.9.2 а) или, что то же самое, угол сдвига ( в электроградусах - эл.гр.= р.) между направлением магнитного поля и осью полюсов.
Перегрузочная способность СД характеризуется отношением максимального и номинального моментов и выбирается в интервале Mmax / Mн = 1.8 2.5, в зависимости от характера нагрузки.