2.1.5. Определение суточной программы по то и диагностированию автомобилей

Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или в поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО.

По видам ТО (ЕО, ТО-1 и ТО-2) и диагностированию (Д₁ и Д₂), суточная производственная программа рассчитывается по формулам:

(2.29)

где - годовая программа по каждому i-му виду ТО или диагностики (Д_1; Д₂),

- годовое число рабочих дней зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобиля.

(2.30)

Суточная программа по ЕО

КамАЗ обсл.,

ЗИЛ обсл.,

ГАЗ обсл.,

МАЗ обсл.,

∑N_еос=46,48 обсл.

Суточная программа по ТО-1

КамАЗ обсл.,

ЗИЛ обсл.,

ГАЗ обсл.,

МАЗ обсл.,

∑N_1с=2,38 обсл.

Суточная программа по ТО-2

КамАЗ обсл.,

ЗИЛ обсл.,

ГАЗ обсл.,

МАЗ обсл.,

∑N_2с=0,83 обсл.

Суточная программа по Д-1

КамАЗ обсл.

ЗИЛ обсл.

ГАЗ обсл.

МАЗ обсл.

Суточная программа по Д2

КамАЗ

ЗИЛ

ГАЗ

МАЗ

2.1.6. Расчет годового объема работ по то и диагностике.

Годовой объем работ в АТО определяется в человеко-часах и означает объем работ по ЕО, ТО-1, ТО-2; Д₁ и Д₂ и самообслуживание предприятия. На основе этих объемов определяется численность рабочих производственных зон и участков, расчет годовых объемов ЕО, ТО-1, ТО-2 производится исходя из годовой производственной программы и трудоемкости данного вида обслуживания.

Годовой объем ТР определяется по годовому пробегу парка автомобилей и удельной трудоемкости ТР на 1000 км. пробега. Нормативы ЕО означают только трудоемкость УМР, а другие работы ЕО (заправочные, постановку автомобиля на стоянку, проверку технического состояния автомобиля) выполняются водителем

за счет подготовительно-заключительного времени и механиком КПП. Расчетную трудоемкость ЕО (t_ЕО) определяют по формуле:

(2.31)

(2.32)

где - нормативная трудоемкость ЕО в чел∙часах,

- коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава,

- коэффициент, учитывающий число автомобилей в АТО,

-коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО,

- доля работ ЕО, выполняемых механизированным способом (%).

КамАЗ чел∙ч.,

ЗИЛ чел∙ч.,

ГАЗ чел∙ч.,

МАЗ чел∙ч.,

Расчетная нормативная скорректированная трудоемкость (то-1, то-2) для подвижного состава проектируемой ато находят по формуле:

(2.33)

КамАЗ чел∙ч.,

ЗИЛ чел∙ч.,

ГАЗ чел∙ч.,

МАЗ чел∙ч.,

КамАЗ чел∙ч.,

ЗИЛ чел∙ч.,

ГАЗ чел∙ч.,

МАЗ чел∙ч.,

Удельная нормативная скорректированная трудоемкость ТР определяется по формуле:

(2.34)

где - нормативная удельная трудоемкость ТР в человеко-часах на 1000 км. пробега,

- коэффициент корректировки.

КамАЗ чел∙ч.,

ЗИЛ чел∙ч.,

ГАЗ чел∙ч.,

МАЗ чел∙ч.,

Трудоемкость общего диагностирования определяется по формуле:

(2.35)

где - скорректированная удельная трудоемкость ТО-1,

- доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости ТО-1 (принимаем по положению 1) равна 10%.

КамАЗ чел∙ч.,

ЗИЛ чел∙ч.,

ГАЗ чел∙ч.,

МАЗ чел∙ч.,

Трудоемкость поэлементного диагностирования определяется по формуле:

(2.36)

где - скорректированная удельная трудоемкость ТО-2,

- доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости ТО-2 (принимаем по положению 1) равна 20%.

(2.37)

КамАЗ чел∙ч.,

ЗИЛ чел∙ч.,

ГАЗ чел∙ч.,

МАЗ чел∙ч.,

Трудоемкость сезонного обслуживания определяется по формуле:

(2.38)

где - доля трудоемкости сезонного обслуживания при совмещении с очередным ТО-2 (принимаем по положению 1) равна 30%.

(2.39)

КамАЗ чел∙ч.,

ЗИЛ чел∙ч.,

ГАЗ чел∙ч.,

МАЗ чел∙ч.,

Годовой объем работ по ЕО, ТО, ТО-2, ТР, СО, Д₁, Д₂ находят по формуле:

(2.40)

где - нормативная скорректированная трудоемкость ЕО, ТО, ТО-2, ТР, СО, Д₁, Д₂ для подвижного состава.

Годовой объем работ по ЕО:

(2.41)

КамАЗ чел∙ч.,

ЗИЛ чел∙ч.,

ГАЗ чел∙ч.,

МАЗ чел∙ч.,

=5230,05 чел∙ч.

КамАЗ чел∙ч.,

ЗИЛ чел∙ч.,

ГАЗ чел∙ч.,

МАЗ чел∙ч.,

=5341,01 чел∙ч.

КамАЗ чел∙ч.,

ЗИЛ чел∙ч.,

ГАЗ чел∙ч.,

МАЗ чел∙ч.,

=7440,16 чел∙ч.

КамАЗ чел∙ч.,

ЗИЛ чел∙ч.,

ГАЗ чел∙ч.,

МАЗ чел∙ч.,

=774,23 чел∙ч.

КамАЗ чел∙ч.,

ЗИЛ чел∙ч.,

ГАЗ чел∙ч.,

МАЗ чел∙ч.,

=1786,39 чел∙ч.

(2.42)

КамАЗ чел∙ч.,

ЗИЛ чел∙ч.,

ГАЗ чел∙ч.,

МАЗ чел∙ч.,

=24540,89 чел∙ч.

Годовая трудоемкость сезонного обслуживания определяется по формуле:

(2.43)

КамАЗ чел∙ч.,

ЗИЛ чел∙ч.,

ГАЗ чел∙ч.,

МАЗ чел∙ч.,

=1038,78 чел∙ч.

Общая годовая трудоемкость по ТО и диагностированию определяется по формуле:

(2.44)

Годовой объем по самообслуживанию рассчитывается по формуле:

К_сам – объем по самообслуживанию (от20%до 61%) берем 20%

₌ (2.45)

= чел·час.