2. Понятие о выборе, прокладке и ремонте кабелей.

Выбор марки кабелей и проводов производится с учетом их назначения и мест прокладки. Выбор числа жил определяется, главным образом, родом тока В сетях постоянного тока при сечении жил не более 6 мм² применяются двух­жильные кабели и провода, а при больших сечениях – одножильные. Объясняется это тем, что при больших сечениях двухжильный кабель имеет больший вес, чем два одножильных кабеля. Эти кабели прокладываются рядом друг с дру­гим. В сетях трёхфазного переменною тока применяются трёхжильные кабели и провода, в сетях однофазного - двухжильные. Это обусловлено необходимостью компенсации переменных магнитных полей, которые индуктируют в металлических оплётках и близлежащих металлических частях вихревые токи, вызывающие дополнительный нагрев. Трассы кабелей и проводов стремятся прокладывать в наиболее защищенных местах внутри прочного корпуса. По этой причине не рекомендуется прокладывать кабели и провода в трюмах отсеков, через цистерны, радиорубки, аккумуляторные ямы. В случае необходимо­сти прокладку через цистерны ведут в бесшовных трубах или прочных сталь­ных каналах с сальниками на концах участка. Не разрешена прокладка кабелей под маслобаками, под водяными и масляными трубопроводами, вблизи паро­проводов и паровых механизмов. В районах лазов, горловин, дверей, а также вне прочного корпуса кабели защищаются от механических повреждений ко­жухами и трубами.

Для облегчения монтажа и массы кабели основной силовой сети, по кото­рой передаются наибольшие мощности, выполняются из нескольких парал­лельно соединённых кабелей на каждый полюс. В настоящее время широкое распространение получила прокладка кабелей в пучках, требующая меньших площадей. При этом несколько ухудшаются условия охлаждения кабелей и затрудняется доступ к ним. Группировка кабелей в пучки производится обычно по их назначению. Например, группируются кабели силовой сети и сети освещения, кабели для питания отдельных потребителей непосредственно от ГРЩ. Для облегчения температурных условий пучки рекомендуется компоновать из кабелей как нагруженных, так и ненагруженных в нормальных режимах, соче­тая, например, в одном пучке кабели основного и резервного питания. Пучки кабелей и проводов прокладываются так, чтобы они меньше препятствовали доступу к обшивке прочного корпуса и отстояли от шпангоутов не менее чем на 10-20 мм. Крепление кабелей при пучковой прокладке осуществляется с по­мощью подвесок, одиночных кабелей и небольших пучков - с помощью скоб. Прокладка кабелей и проводов через водонепроницаемые переборки осуществляется с помощью уплотнительных устройств, рассчитанных на те же давления, что и переборки. В качестве уплотнительных устройств при прокладке отдельных кабелей применяются индивидуальные переборочные сальники, а при пучковой прокладке кабелей - проходные кабельные коробки и групповые сальники. При прокладке кабелей через прочный корпус применяются только индивидуальные сальники. Ослабленные места переборок и корпуса подкреп­ляются наварками в местах прохода кабелей. Проводка кабелей через водонепроницаемые переборки при рядной прокладке осуществляется при помощи индивидуальных сальников, а при пучковой прокладке при помощи групповых сальников и кабельных коровок. Индивидуальное уплотнение кабе­лей является более совершенными пo сравнению с групповым.

С целью обеспечения содержания электрооборудования в постоянной го­товности к действию необходимо проверять кабели и провода, которые долж­ны быть надёжно закреплены в подвесках (кассетах) или скобах и иметь ис­правные прокладки. Особый контроль следует вести за кабелями, подверженными действию агрессивных сред_, повышенных температур вблизи движущихся корабельных механизмов. При этом фактический срок службы не ограничивает­ся тем, который указан в технических условиях на поставку, а определяется их фактическим техническим состоянием. Кроме того, нужно следить за цело­стностью панцирных и экранирующих оболочек кабелей и предохранять их от механических воздействий. Кабели марки КВД при повреждении оболочек или токоведущих жил на длине полутора метров от места прохода через прочный корпус подлежат замене. Повреждённые кабели других марок рекомендуется восстанавливать. При этом сращивание кабелей, проложенных в трубах, не до­пускается. Кабели, проходящие по бортам и переборкам, окрашивают под цвет помещений, а кабели, проложенные в трюмах,- свинцовым суриком. Для обес­печения надёжного контакта и защиты от проникновения влаги внутрь кабелей и проводов в местах присоединения жил кабелей и проводов нужно иметь исправное контактное и защитное окольцевание. Сальники и кабельные переход­ные коробки должны быть исправны и надёжно уплотнены, а кабели в сальниках не должны иметь осевого перемещения.. При получении электроэнергии от береговых источников кабели следует прокладывать на специальных стойках со строгим разграничением полярности и надёжно изолировать от металлических частей причала и корпуса корабля.

Прокладка кабелей. В понятие «прокладка кабелей» обычно входят такие операции, как затяжка, укладка и разводка кабельных изделий.

Затяжкой называют технологический процесс размещения кабелей от одного прибора до другого с заготовительных барабанов и бухт в нужной последовательности по трассам.

Укладкой называют размещение кораблей в крепежных конструкциях с применением временных приспособлений, вязок и т.д.

Разводкой называют процесс укладки и крепления концов кабелей у мест ввода в электрооборудование.

Кроме прокладки кабелей, осуществляются следующие операции: внешний монтаж оборудования, крепление и ввод кабелей, их разделка и маркировка, а также заземление металлических оплеток (экранов) и уплотнение мест прохода кабелей через переборки и сальники.

Ниже рассмотрены наиболее важные для эксплуатации вопросы крепления кабелей и способы их уплотнения.

Крепление кабелей производится после окончания затяжки и укладки по всей длине данной трассы или пучка. Примеры наиболее распространенных узлов крепления показаны на рис.5.2.

Для предохранения кабелей от пережатия и механических повреждений, а также исключения электрохимической коррозии при контактировании разнородных металлов в узлах крепления применяют защитные прокладки. Ширина прокладки должна быть на 4 мм больше ширины крепящей скобы, материал – ПВХ пластикат или губчатая резина.

Уплотнение мест прохода кабелей через палубы, переборки и при вводе в электрооборудование производится для обеспечения непроницаемости корпусов переборки корабля, а также непроницаемости корпусов электрооборудования.

Уплотнение достигается установкой специальных уплотнительных конструкций, предотвращающих проникновение воды, пары и других жидких и газообразных веществ.

Способы уплотнения показаны на рис.5.3.

Первый способ (рис.5.3,а) сводится к созданию в уплотнении внутреннего давления посредством сжатия уплотнительного материала и кабелей. Деформируемый уплотнительный материал заполняет свободное пространство и щели в уплотнительной конструкции, а возникающие в нем напряжения сжатия противодействуют проникновению внешней среды вдоль кабелей и по стенкам конструкции.

Второй способ (рис.5.3,б) заключается в заполнении уплотнительных конструкций материалами, обладающими адгезией(сцеплением), т.е. способностью одного материала удерживаться на поверхности другого. Прочная связь уплотнительных материалов с оболочками кабелей и внутренней поверхностью уплотнительной конструкции препятствует усилием на отрыв и сдвиг, противодействуя тем самым проникновению внешней среды через уплотнение.

При третьем способе уплотнения (рис.5.3,в) эластичный адгезионный уплотнительный материал заключен в эластичную конусную оболочку – резиновый чехов, один конец которого закреплен на кабеле, а другой – на уплотнительной конструкции. При воздействии на чехол давления внешней среды создается усилие, прижимающее уплотнительный материал к кабелю и конструкции, благодаря чему достигается непроницаемость. Уплотняющая способность данной конструкции возрастает пропорционально давлению внешней среды. При отсутствии давления внешней среды или небольшом его значении это уплотнение работает как адгезионное.

Четвертый способ (рис.5.3,г) заключается в заполнении уплотнительной конструкции адгезионным материалом повышенной эластичности. Торцевые крышки в конструкции не закрепляются, поэтому при воздействии давления внешней среды происходит обжатие уплотнения торцевыми крышками, и происходит самоуплотнение конструкции. При исчезновении или отсутствии давления внешней среды уплотнение находится в несжатом состоянии и обладает только адгезионными свойствами.

Применение одного из рассмотренных способов дает возможность создать необходимое для заданных условий уплотнение мест прохода кабелей, обеспечить рациональное размещение конструкций и удобство их эксплуатации на кораблях.

Ремонт кораблей в корабельных условиях включает в себя сращивание жил, восстановление изоляционных (защитных) оболочек и оконцевание жил.

Сравнение жил можно производить у всех марок корабельных кабелей (кроме высокочастотных с частотой 400 Гц). Жилы сращиваются скруткой (рис.5.4,а) или при помощи латунной ленты (гильзы) с последующей опрессовкой (рис.5.4,б,в,г)

Жилы после сращивания изолируются, и оболочка кабеля восстанавливается.

Повреждение резиновых изоляционных и шланговых оболочек восстанавливаются следующими способами:

- специальной починочной резиной с последующей горячей вулканизацией (либо методом свободного обогрева, либо методом опрессовки);

- заливка эпоксидным компаундом холодного отверждения (рис.5.5)

Оконцевание жил кабелей производится различными контактными способами. Однако содержание работ по контактному (электрическому) оконцеванию жил кабелей при всех способах идентичное: обрезка жил кабелей на необходимую длину; снятие изоляции с жил; заделка концов жил кольцами, штырями или наконечниками; закрепление концов пайкой или сваркой. На рис.5.6 показаны способы контактного оконцевания жил кабелей. После окончания жилы изолируют и маркируют.