3. Корабельные распределительные устройства.

Корабельные распределительные устройства предназначены для приема электроэнергии от источников и распределения ее к потребителям. В распределительных устройствах размещаются коммутационно-защитные аппараты, обеспечивающие защиту от перегрузок и коротких замыканий. В состав распределительных устройств могут входить также электроизмерительные приборы, устройства автоматизации и органы управления отдельными элементами ЭЭСК.

Распределение электроэнергии на корабле многоступенчато, а защита селективна. Поэтому для передачи электроэнергии от источника к потребителю используют несколько видов распределительных устройств, отличающихся по назначению и конструкции. Ниже рассмотрены основные корабельные распределительные устройства.

Главный распределительный щит (ГРЩ) предназначен для присоединения генераторов к силовой сети и распределения электрической энергии на корабле, а также контроля за параметрами электрической энергии и управления генераторами.

Щит распределительный силовой (районный) (ЩРС) служит для распределения электрической энергии в пределах определенного района корабля, охватывающего несколько отсеков.

Щит распределительной отсечный (ЩРО) служит для распределения электрической энергии в пределах водонепроницаемого отсека корабля.

Групповой щит (ГрЩ) осуществляет распределение электроэнергии среди группы потребителей, как правило объединенных по назначению: щит вентиляторов, щит освещения, щит питания электрогрелок, щит питания электрооборудования ГЭУ, щит агрегатов корабельной системы и т.д.

Генераторный щит (ГЩ) служит для распределения электрической энергии от источника электроэнергии, контроля и управления параметрами вырабатываемой им электроэнергии.

Щит преобразователя (ЩПр) предназначен для управления работой преобразователя и подключения к нему потребителей электроэнергии.

Щит питания с берега (ЩПБ) служит для соединения первичной силовой сети ЭСК с береговой электрической сетью.

Комплектация любых распределительных устройств имеет несколько общих элементов. Так, корабельные распределительные устройства представляют собой металлические конструкции, в которых установлены различные коммутационно-защитные, измерительные, сигнальные и регулирующие аппараты и приборы, соединенные в единую электрическую схему. Металлическая конструкция состоит из каркаса и защитных панелей. Каркас придает жесткость конструкции, панели обеспечивают защиту от прикосновения к токоведущим частям, а также от проникновения внутрь капель, брызг или струй воды. Все металлические части элементов щитов заземляются на корпус распределительного устройства, которое, в свою очередь, заземляется на корпус корабля Для изготовления каркасов и защитных панелей применяется сталь. В качестве изоляционных материалов используют гетинакс, стеклотекстолит и другие механически прочные и теп­лостойкие материалы.

Ниже рассмотрена комплектация лишь основных корабельных распределительных устройств.

а) Главный распределительный щит (ГРЩ) в виде электрической схемы показан не рис.5.8.

Основой конструкции ГРЩ являются шины (изображены на рисунке утолщенными линиями). Шины изготавливаются из полосовой электролитической меди. В ГРЩ их окрашивают в соответствии с принятой маркировкой: зеленый цвет - для фазы А , желтый – для фазы В, фиолетовый - для фазы С.

К шинам ГРЩ через селективные автоматические выключатели QF1 и QF2 подключаются параллельно генераторы G1 и G2, а через установочные автоматические выключатели QF7-QF10- фидеры и отдельные потребители электрической энергии. Автоматические выключатели QF4 и QF5 соединяют че­рез перемычки ГРЩ с другими электростанциями. Межсекционный автомат QF3 соединяет генераторные секции ГРЩ.

Конструктивно ГРЩ состоит из отдельных частей, которые принято называть секциями. По функциональным признакам секции подразделяются на генераторные, распределительные и секции управления.

Генераторная секция предназначена для контроля, защиты и управления работой одного генератора а также для передачи электрической энергии от генератора к шинам ГРЩ.

Распределительные секции служат для управления, передачей (распределением) электроэнергии от шин ГРЩ к потребителям (или распределительными щитами) и защиты этих фидеров от КЗ и перегрузок.

Секция управления предназначена для контроля, защиты и управления работой генераторов электростанции_, а также управления генераторами соседних электростанций. С этой секции осуществляется включение генераторов электростан­ции на параллельную работу, а также включение на параллелельную работу генераторов данной электростанции с генераторами соседних электростанций через перемычку (или с береговой сетью) на время передачи или приема нагрузки.

Секция приема питания от береговой сети предназначена для включения ЭСК на питание электрической энергии от береговой сети. Она обеспечивает проверку порядка следования фаз береговой сети при помощи фазоуказателя ФУ, Специальный переключатель П позволяет согласовывать порядок следования фаз береговой и корабельной сети. При помощи автоматического выключателя питания с берега QF6 производится включение на параллельную работу корабельных генераторов с береговой сетью для приема или передачи нагрузки. Кроме того, он осуществляет защиту этого участка первичной силовой сети от короткого замыкания.

б) Распределительные щиты (РЩ) предназначены для распределения питания потребителям отсека или нескольких рядом расположенных отсеков, а также группам потребителей одноименного назначения. Они осуществляют коммутацию потребителей, защиту фидеров и потребителей от перегрузок и коротких замыканий.

Конструкции РЩ, устанавливаемых на кораблях, отличаются достаточным разнообразием. Однако в настоящее время разработан и применяется ряд типовых щитов (рис. 5.9). Применяя такие щиты различных типоразмеров достигают распределения питания на требуемое количество потребителей. Корпуса типовых щитов выполняются из стали или легкого алюминиево-мегниевого сплава. Внутри корпусов располагаются автоматические выключатели, которые устанавливаются на стеклотекстолитовых панелях. Питание от РЩ через автоматические выключатели распределяется потребителям.

Принципиальная схема типового РЩ с автоматами показана на рис.5.9б. В зависимости от мощности потребителей в РЩ устанавливаются различные типы автоматических выключателей:

АК-25 - для питания систем освещения и маломощных бытовых потребителей, например, сети розеток кают;

АК-50 - для питания различных электродвигателей и потребителей с номинальным током до 50 А;

А3700, А3300, A3100 - для питания потребителей с номинальным током до 600 А.

Основные правила эксплуатации корабельных кабельных трасс и распределительных устройств.

Для содержания кабельных трасс и распределительных устройств в постоянной готовности к действию необходимо:

• постоянно контролировать состояние и чистоту щитов и кабелей;

• проверять электроизмерительные приборы не реже 1 раза в 2 года (контрольные - один раз в год) в измерительной лаборатории;

• контролировать состояние кабелей (особенно в местах с повышенными температурами и агрессивными средами, вблизи подвижных корабельных устройств);

• хранить кабели боевых боевых сростков аварийной сети в бухтах вблизи коробок аварийного питания с приготовленными для подключения концами;

• хранить кабели для приема питания с берега на штатных вьюшках под чехлами;

• прокладывать кабели при питании от береговой сети на специальных стойках, надежно изолирующих от металлических частей причала и корпуса корабля;

• контролировать сопротивление изоляции щитов и кабелей с периодичностью, указанной в эксплуатационной документации (периодически или 1 раз в час).

Преподаватель УВЦ при СПбГМТУ

Кап. л-т Мартынович А.Ю.