6. Определение параметров фронтов погрузки-разгрузки и длины железнодорожных путей

Под фронтом погрузки-разгрузки понимается длина участка, на котором производятся операции по погрузке или разгрузке грузов.

К основным параметрам фронта погрузки-разгрузки (ФПР) относятся:

• длина фронта ;

• длина приемного (погрузочного) устройства ;

• длина железнодорожных путей на фронте .

Определение перечисленных параметров зависит от типа фронта погрузки-выгрузки. Различают три типа фронтов: точечный, многоточечный, к развернутый (линейный).

Точечный ФПР характеризуется тем, что в подаче одновременно обслуживается только одно транспортное средство (бункерное приемное устройство точечного типа, разгрузка полувагонов на вагоноопрокидывателе, разгрузка крытых вагонов инерционными разгрузочными машинами).

Многоточечный ФПР характеризуется тем, что в подаче одновременно обслуживается несколько последовательно расположенных транспортных средств (бункерная разгрузка вагонов типа хоппер, разгрузка крытых вагонов механическими лопатами, электропогрузчиками, специальными машинами на ограниченном участке склада).

Развернутый (линейный) ФПР характеризуется тем, что в подаче одновременно или последовательно без передвижки обслуживаются все транспортные средства (погрузочная бункерная эстакада, разгрузка полувагонов на повышенных путях и эстакадах, приемные траншеи и щелевые бункеры, склады тяжеловесных и тарно-штучных грузов, контейнеров).

Рассчитаем параметры многоточечного ФПР.

Фронт погрузки-разгрузки складывается из нескольких приемных устройств или одновременно обслуживаемых вагонов, т.е.

Длина подачи вагонов определяется по формуле

м

м

где - количество приемных (погрузочных устройств) или одновременно обслуживаемых вагонов;

- длина вагона в метрах, ;

- суточный вагонопоток, ваг., ;

- число подач в сутки, .

С учетом необходимого запаса на возможное увеличение вагонов в подаче и длины подходов к ФПР .

Длина железнодорожных путей рассчитывается по формуле

м

Если погрузо-разгрузочные работы производятся для грузов, перевозимых автотранспортом. То расчет длины погрузо-разгрузочного фронта осуществляется по следующей схеме.

Длина фронта погрузочно-разгрузочных работ автомобилей.

Длина фронта погрузочно-разгрузочных работ со стороны подъезда автомобилей рассчитывается по формуле

где - фронт, требующий для одного автомобиля в зависимости от способа ее постановки ( вдоль склада, перпендикулярно складу, под углом 30…45);

- средняя продолжительность операций с одним автомобилем (включая время на подъезд к складу и отъезд),ч;

- средняя загрузка нетто одного автомобиля, т;

- продолжительность работы грузового двора, ч.

Длину фронта для одного автомобиля определяем по формулам

а) при установке машин вдоль склада

б) при установке машин перпендикулярно складу

где - длина автомобиля без прицепа или с прицепом (4,5…7 м); - расстояние между последовательно стоящими машинами (4,2…4,4 м);

- ширина автомобиля (2,0…2,6 м);

- среднее расстояние между рядом стоящими машинами 1,5 м.

Длина склада должна быть больше или равно длине погрузочно-разгрузочного фронта L_скл>L_фр и кратна 12м, для открытых платформ – 3 м.