- •1. Введение в логистику.
- •2. История термина и определение понятия «логистика».
- •3. Важнейшие категории и понятия логистики.
- •4. Функциональные области логистики.
- •5. Факторы развития логистики.
- •6. Материальные потоки в логистике. Их классификация.
- •Товарный рынок
- •7. Концепции логистики.
- •8. Основные принципы логистики.
- •9. Правила логистики.
- •10. Понятие «логистическая система» (лс).
- •11. Классификация лс.
- •12. Микрологистические системы.
- •13. Макрологистические системы.
- •14. Виды лс.
- •Поставщики
- •Производитель
- •Потребители
- •18. Понятие логистической цепи (лц).
- •19. Цели формирования и функции лц.
- •20. Показатели эффективности лц.
- •21. Классификация лц.
- •22. Основные формы посредничества в логистических цепях.
- •23. Логистические звенья (лз).
- •24. Классификация лз.
- •25. Основные элементы лс.
- •26. Логистический подход к управлению запасами.
- •27. Причины создания материальных запасов.
- •28. Основные виды материальных запасов.
- •29. Системы контроля и управления запасами.
- •30. Оптимальный размер партии поставки. Формула Уилсона.(найти в лабах)
- •31. Определение параметров логистической системы управления запасами.
- •32. Система управления запасами с фиксированным размером заказа.(6 лаба)
- •33. Система управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами. (Лаба7)
- •34. Отличительные особенности и задачи промышленной (производственной логистики).
- •2. Задачи промышленной логистики
- •35. Основные подсистемы промышленной логистики. Интегрированная модель промышленной логистики.
- •Промышленная логистика
- •36. Классификация потоков в промышленной логистике.
- •37. Функции промышленной логистики.
- •38. Понятие логистического менеджмента.
- •39. Основные стратегии менеджмента.
- •40. Основные способы реализации логистических стратегий.(в лекциях)
- •41. Логистические издержки. Понятие.
- •42. Классификация логистических издержек.
- •43. Состав логистических затрат.
- •44. Структура логистических затрат.
- •45. Основные факторы, влияющие на логистические затраты.
- •46. Разработка нормативов затрат.
- •47. Анализ общих логистических издержек.
- •48. Оптимизационные решения в отдельных функциональных областях логистики.
- •49. Концепция интегрированной логистики.
- •50 Основные концепции, применяемые в логистике (Just in time, Kanban и др.)
5. Факторы развития логистики.
Развитие логистики помимо стремления фирм к сокращению временных и денежных затрат, связанных с товародвижением, определили следующие факторы:
Усложнение системы рыночных отношений и повышение требований к качественным характеристикам процесса распределения;
Переход от рынка продавцов к рынку покупателей, сопровождающийся существенными изменениями в стратегии производства и системах товародвижения.
Приспособление к интересам клиентуры в условиях острой конкуренции, потребовало от фирм – изготовителей продукции адекватной реакции на эти условия, и результатом стало повышение качества обслуживания, прежде всего сокращение времени выполнения заказов и безусловное соблюдение согласованного графика поставок. Тем самым фактор времени наряду с ценой и качеством продукции стал определять успех функционирования предприятия на современном рынке. Активно развернулись работы по оптимизации отдельных направлений товародвижения. Решались проблемы по оптимальному размещению складов, определению оптимальной величины партий поставок товаров, оптимальных схем маршрутов перевозок и т.д.
Создание гибких производственных систем;
Замена традиционных конвейеров роботами привела к экономии живого труда. Появились возможности для крупных предприятий перестраивать свою работу с массового производства на мелкосерийное с минимальными издержками, малые же фирмы обрели шансы повысить свою гибкость и конкурентоспособность.
Интенсивное развитие логистики в невоенной области связано с энергетически кризисом в начале 70-х годов XX века. Спад производства, растущая безработица, и, как результат, резкое ухудшение состояния экономики в большинстве стран Западной Европы и США. Все это послужило толчком для разработки срочных мер по стабилизации и улучшению ситуации в сфере экономики. Именно тогда специалисты и предприниматели обратились к логистике, как к одной из эффективных форм интеграции материально-технического обеспечения, производства, распределения, транспорта, коммуникационной инфраструктуры и рынка в единую ресурсопроводящую систему. Мы видим, что логистика нужна тогда, когда особенно тяжело.
Переход от рынка продавцов к рынку покупателей. Необходимость приспособления к интересам клиентуры в условиях острой конкуренции, потребовало от предприятий адекватной реакции на эти условия. Это нашло отражение в повышении качества обслуживания, и, прежде всего, безусловного соблюдения согласованного графика поставок и времени выполнения заказов. Тем самым фактор времени наряду с ценой и качеством продукции стал определять успех функционирования предприятия на современном рынке.
Исследования, проведенные в Великобритании, показали, что в стоимости продукта, попавшего конечному потребителю, около 70% составляют расходы на логистику.
Мировой опыт свидетельствует, что лидерство в конкурентной борьбе приобретает тот, кто компетентен в области логистики и владеет ее методами.
Таким образом, можно сказать, что логистика призвана дать теоретико-прикладное решение проблем, связанных с оптимизацией и рационализацией экономических потоков с целью наиболее полного удовлетворения нужд и потребностей потребителей.