3. Многослойное представление корпоративной сети

Корпоративную сеть полезно рассматривать как сложную систему, состоящую из нескольких взаимодействующих слоев.

1. В основании пирамиды, представляющей корпоративную сеть, лежит слой компьютеров - центров хранения и обработки информации, и транспортная подсистема, обеспечивающая надежную передачу информационных пакетов между компьютерами.

2. Над транспортной системой работает слой сетевых операционных систем, который организует работу приложений в компьютерах и предоставляет через транспортную систему ресурсы своего компьютера в общее пользование.

3. Над операционной системой работают различные приложения, но из-за особой роли систем управления базами данных, хранящих в упорядоченном виде основную корпоративную информацию и производящих над ней базовые операции поиска, этот класс системных приложений обычно выделяют в отдельный слой корпоративной сети.

4. На следующем уровне работают системные сервисы, которые, пользуясь СУБД, как инструментом для поиска нужной информации среди миллионов и миллиардов байт, хранимых на дисках, предоставляют конечным пользователям эту информацию в удобной для принятия решения форме, а также выполняют некоторые общие для предприятий всех типов процедуры обработки информации.К этим сервисам относится служба WorldWideWeb, система электронной почты, системы коллективной работы и многие другие.

5. Верхний уровень корпоративной сети представляют специальные программные системы, которые выполняют задачи, специфические для данного предприятия или предприятий данного типа. Примерами таких систем могут служить системы автоматизации банка, организации бухгалтерского учета, автоматизированного проектирования, управления технологическими процессами и т.п.

Конечная цель корпоративной сети воплощена в прикладных программах верхнего уровня, но для их успешной работы абсолютно необходимо, чтобы подсистемы других слоев четко выполняли свои функции.

4. Стратегические проблемы построения транспортной системы корпоративной сети

Из-за того, что транспортная система создает основу для взаимосвязанной работы отдельных компьютеров, ее часто отождествляют с самим понятием "корпоративная сеть", считая все остальные слои и компоненты сети просто надстройкой. В свою очередь, транспортная система корпоративной сети состоит из ряда подсистем и элементов. Наиболее крупными составляющими транспортной системы являются такие подсистемы как локальные и глобальные сети корпорации, опять же понимаемые как чисто транспортные средства. В свою очередь каждая локальная и глобальная сеть состоит из периферийных подсетей и магистрали, которая эти подсети связывает воедино. Каждая подсеть также может иметь иерархическую структуру, образованную своими маршуртизаторами, коммутаторами, концентраторами и сетевыми адаптерами, Все эти коммуникационные устройства связаны разветвленной кабельной системой.

При создании и модернизации транспортной системы в стратегические вопросы ее планирования включают в первую очередь следующие:

• Создание транспортной инфраструктуры с масштабируемой производительностью для сложных локальных сетей.

• Выбор технологии магистрали для крупных локальных сетей предприятия.

• Определение рациональной структуры магистрали.

• Выбор технологии, структуры связей и коммуникационного оборудования для подсетей, входящих в крупную локальную сеть.

• Выбор способа объединения подсетей на магистрали, например, с помощью маршрутизации, с помощью шлюзов или же с помощью транслирующих коммутаторов.

• Выбор коммуникационного оборудования, образующего магистраль.

5. Структура локальной сети на основе концентраторов, коммутаторов и сетей на оптоволокне

6. Структура корпоративной сети

4. Fast Ethernet

   1. Основные достоинства технологии FastEthernet

• Увеличение пропускной способности сегментов сети до 100 Мбит/c;

• Сохранение метода случайного доступа Ethernet;

• Сохранение звездообразной топологии сетей и поддержка традиционных сред передачи данных – витой пары и оптоволоконного кабеля.

2. Стек протоколов Fast Ethernet 802.3u

MII интерфейсподдерживает независимый от физической среды способ обмена данными между МАС и PHY подуровнями.

Подуровень кодированияпреобразует поступающие от МАС-подуровня байты в символы кода FastEthernet.

Подуровень физического присоединения и подуровень зависимости физической средыобеспечивают формирова-ние сигналов в соответствии с методом физического кодирования.

Подуровень автопереговоровпозволяет двум портам автоматически выбрать наиболее эффективный режим работы.

3. Спецификации физического уровня (по стандарту 802.3u)

• Форматы кадров не отличаются то форматов кадров технологии 10-мегабитного Ethernet.

• Межкадровый интервал 0,96 мкс, битовый интервал 10 нс.

• Все временные параметры прежние (поэтому изменения в МАС-подуровень не вносились).

• Свободное состояние среды – передача по ней символа ”Idle” (а не отсутствие сигналов, как у 10-мегабитного Ethernet).

4. Пример построения сети FastEthernet с помощью повторителей

5. Коммутаторы Ethernet

6. Коммутаторы FastEthernet для рабочих групп

7. Магистральные коммутаторы Fast Ethernet

8. Организация магистрали Fast Ethernet на коммутаторах

5. Обзор локальных и глобальных сетей

   1. Виды сетей. Основные понятия

Компьютерная сеть – это совокупность компьютеров, устройств печати, сетевых устройств и компьютерных программ, связанных между собой кабелями или радиоволнами.

Большинство первых сетей передавали данные по медному проводу, а сегодня они могут обеспечивать обмен данными, речевыми и видеосигналами, используя провода, оптоволоконную среду, радио и УКВ-волны.

Виды сетей:

2. Коммуникации по проводам

3. Оптические коммуникации с использованием световых волн

4. Коммуникации с использованием радиоволн и радио-релейных станций