- •Московский государственный открытый университет
- •Организация автомобильных перевозок и безопасность движения
- •190601 - Автомобили и автомобильное хозяйство
- •Содержание
- •Введение
- •Лабораторная работа №1. Задача о назначениях
- •Математическая постановка задачи
- •Решение задачи о назначениях в Excel
- •Характеристики автомобилей
- •Характеристики заказов
- •Задания к лабораторной работе № 1 «Задача о назначениях»
- •Варианты заданий для самостоятельного решения
- •Порядок выполнения работы № 1
- •Лабораторная работа № 2. Классическая транспортная задача
- •Математическая постановка задачи
- •Решение классической транспортной задачи в Excel
- •Мощность грузопотоков
- •Стоимость перевозки товаров
- •Задания к лабораторной работе № 2 «Классическая транспортная задача»
- •Варианты заданий для самостоятельного решения
- •Порядок выполнения работы № 2
- •Лабораторная работа № 3. Задача выбора кратчайшего пути
- •Математическая постановка задачи
- •Решение задачи о нахождении кратчайшего пути в Excel
- •Задания к лабораторной работе № 3 «Задача о нахождении кратчайшего пути»
- •Варианты заданий для самостоятельного решения
- •Порядок выполнения работы № 3
- •Лабораторная работа № 4. "Организация согласованной работы погрузочно-разгрузочных пунктов и подвижного состава автомобильного транспорта"
- •Задания к лабораторной работе № 4
- •Исходные данные и технико-эксплуатационные показатели
- •Методические указания по выполнению лабораторной работы № 4 Выбор подвижного состава и погрузочно-разгрузочного механизма
- •Закрепление автомобилей за погрузочным (разгрузочным) постом
- •Составление часового графика согласованной работы погрузочно–разгрузочного пункта и автомобилей
- •Часовой график работы погрузочно–разгрузочного пункта и автомобилей
- •Часовой график работы погрузочно–разгрузочного пункта с нескольким постами и автомобилей
- •Порядок выполнения работы № 4
- •Список рекомендуемой литературы
- •Приложения
- •Автопогрузчики
- •Экскаваторы
- •Автокраны
- •Мостовые краны
- •Козловые краны
- •Характеристика грузов
Порядок выполнения работы № 3
1. Изучить теоретические основы решения поставленной задачи.
2. Получить вариант индивидуального задания у преподавателя (или выбрать по учебному шифру).
3. Открыть Excel и выполнить операции по созданию табличной модели:
а) сформировать на рабочем листе Таблицу кратчайших расстояний. Занести в нее данные о расстоянии между узлами транспортной сети (в случае отсутствия сообщения между пунктами поставить большее на два порядка число и залить ячейку серым цветом 25%). В ячейках вводится информация о расстоянии перевозки от i-го поставщика j-ому пункту потребления;
б) сформировать на рабочем листе План перевозок товара по кратчайшему пути. В столбцах будут определены j-ые потребители груза, а в строках i-ые поставщики. Поставщики идут под номерами 1-7, так как только они могут отправлять груз, а потребители под номерами 2-8, так как только они могут принимать груз. Заполните ее нулями;
в) занести в итоговую ячейку целевую функцию =СУММПРОИЗВ(C4:I10;C16:I22), которая представляет собой произведение расстояние (Таблица кратчайших расстояний) на возможность отправки (План перевозок товара по кратчайшему пути) – значение 1 (есть отправка) или 0 (нет отправки).
4. Оптимизировать модель, выбрав команду Поиск решения в меню Сервис.
В открывшемся диалоговом окне Поиск решения указать данные, необходимые для процесса оптимизации и ограничения, и нажать кнопку Выполнить.
Найти кратчайший путь и записать его в таблицу ниже целевой ячейки.
5. Сохранить расчетные данные для отчета о лабораторной работе, указав в качестве имени файла № группы и фамилии студентов, выполнивших работу.
6. Формулировка выводов.
7. Составление списка использованной литературы.
8. Написание отчета.
Лабораторная работа № 4. "Организация согласованной работы погрузочно-разгрузочных пунктов и подвижного состава автомобильного транспорта"
Рациональная организация перевозочного процесса, технология перевозок подразумевает в обязательном порядке четкое взаимодействие подвижного состава и средств механизации погрузочно-разгрузочных работ. Особенно это взаимодействие проявляется в пунктах погрузки или выгрузки груза, деятельность которых определяется сложившейся суммой грузопотоков, в них сосредоточенных.
Погрузочно-разгрузочные пункты должны обеспечивать наименьшее время простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой. Это достигается необходимой для конкретных условий пропускной способностью пункта. Под пропускной способностью погрузочно-разгрузочного пункта понимается наибольшее количество единиц подвижного состава, возможный объем груза, которое может быть погружено или выгружено в единицу времени (час, смену, сутки). Пропускная способность погрузочно-разгрузочного пункта определяется производительностью и количеством постов погрузки и разгрузки.
Организация согласованной работы подвижного состава автомобильного транспорта и погрузочно-разгрузочных пунктов включает несколько этапов:
- выбор подвижного состава и погрузочно-разгрузочных механизмов для перевозок;
- закрепление автомобилей за погрузочным (разгрузочным) постом, расчет числа постов;
- составление часового графика согласованной работы погрузочно-разгрузочного пункта и автомобилей;
- анализ принятого решения.